中建股份领导指导长沙地铁第一难，桐梓坡站改明挖法加快施工速度

abgs

邓尤东指导“长沙地铁第一难”


    “土木公司长沙地铁4号线五部施工的两个站点，可谓是长沙地铁施工第一难。” 7月4日，局副总经理邓尤东来到项目现场指导工作，在视察了全线后，深有感触的说，长沙地铁4号线五部将有面临地铁施工的七大难点需要攻克。
    交通疏解如何破题，这是第一个大难点。
    繁华的市中心，高耸入云的大厦，这里是长沙河西的商业中心桐梓坡。对市民来说在这里生活是一种幸福，但对即将在这里开始施工的土木公司长沙地铁4号线五部来说，却是一个最大的挑战，正是因为在繁华地段施工，导致交通转换组织难度为全线最大；而且根据设计要求必须进行半开挖施工，施工困难可谓之高。
    如何实现大面积征迁，缓解社会影响，这是第二大难点。
    孩子是祖国的希望，希望的摇篮就是幼儿园和小学，寄托着每一个父母的期盼。根据设计项目必须进行一个幼儿园和小学的拆迁，如何处理好社会舆论阻力，成功沟通校园实现搬迁，这个长沙地铁4号线五部在全线协调工作中面临的一个独特难题。
     如何做好施工组织，这是第三大难点。
    项目施工的一个站点位于长沙老社区望月湖小区中心，面临必须处理好施工噪音、粉尘等，特别是夜间施工组织；随着中国民主进程的大踏步向前，居民的维权意识越来越强，只要有一个投诉电话，将直接制约项目的工期进展。
    如何降低公共安全风险，这是第四大难点。
    望月湖车站主体施工位置的周边全部都是80、90年代居民老住宅楼，不仅建筑物密集，房屋多为砖混结构，而且离施工区域仅仅有4-5米的距离,房屋基础为浅基础。必须确保不出现任何安全问题，这是地铁施工中极为困难的课题。
    如何在技术上实现防渗漏，这是面临的第五个难点。
     “独立寒秋，湘江北去，橘子洲头。……”这是毛泽东1925年写下的这首《沁园春·长沙》，道出了千百年来，中国人对湘江壮阔和雄美的眷恋。同样是美的东西，但换个角度可能就是一种敬畏。长沙地铁4号线五部施工的望月湖站和桐梓坡站，是整个4号线毗邻湘江最近的两个站点，如果湘江进入丰水期，水位将比车站施工的原地面还要高，地质上层滞留水位上升，对地铁维护结构施工阶段的技术方案提出了相当高的技术要求。
    如何破解城市中心爆破技术难题，筑牢第一道防线，这是面临的第六个难点。
    地连墙施工是地铁车站主体施工的第一道防线，长沙地铁4号线五部施工的两个站点，全部处于复杂地质层施工，并且深度达32米以上，基底抗压强度达到75-100MPa。
    特别是主体施工面临土少石多，开挖施工非常困难。
    如何进行沟槽开挖，顺利实现管线改迁，这是第七个难点。
    市政项目前期施工，最难解决的问题就是管线改迁。恰恰长沙地铁4号线五部管线改迁涉及到市政项目需要改迁的全部管线，而且工程量为全线最多。尤其是桐梓坡需要改迁一条长沙河西的居民供水的主水管，整个区域有3/4的居民全部依靠这条水管日常生活供水；以及雨污水不仅埋深达5-8米，而且离周边高大建筑物相当近。
    邓尤东一针见血为项目提出了明确的施工大方向：“桐梓坡必须全力推进半开挖为明挖的工作目标，同时立即启动对望月湖小区周边房屋的鉴定，加大保护措施，规避风险。”
    思路决定出路。
    项目在经过实际的调研后，计划望月湖站采用袖阀管注浆的方式来加强对周边房屋的加固；在地连墙施工工艺上将采用旋挖钻+冲击钻成槽工艺，在接缝位置进行高压旋喷桩注浆；在桐梓坡站全面推进“半开挖”变更“明挖”施工方案，为提高施工效率打下坚实的基础。
    办法总比困难多。
    土木公司长沙地铁4号线五部正积极上下联动，细致各类策划，不断加强相关单位的对接、沟通，项目上每一个身影都在日夜忙碌，用自己的智慧和汗水破解一个个难题。
    梅花香自苦寒来，宝剑锋从磨砺出。
    “不成功，便成仁。”这是项目经理丁少华进场以来的决心和态度，他带领项目全体员工正用实际行动去全力破解这七大难题。
    相信不久的将来，这里一定会交出一份出色的攻坚克难答卷，成为全国地铁领域施工史上值得铭记的一笔。

RICHARD19

全力推进

abgs

全力推进
RICHARD19849 发表于 2015-7-10 12:24

    不全力推进就会成为绊脚石

neil_yu

什么鬼  一股公司网站的新闻的调调

垫圈

看来4号线要延期啦!嘿嘿

南风吹北风

怎么发现速度好快啊，比3号线动作还快啊

火力

回复 6# 南风吹北风


    慢多了，3号线去年7月已经3个站开挖了，4号线现在还没有一个站实质性的开工

figopass22

回复 7# 火力


    四号线两个站已经搞完，曲塘东路也开搞了几个月了。

水木816

这段线路到底怎么走啊？怎么要搬迁一个小学和幼儿园？

湘A灵魂战神

我看这一片是这样子改会成为河西的黄土岭

武汉米兰

别被中建坑了就好，武汉2号线被中建三局坑了，4号线被一局坑了。。。。

abgs

五天四次评审 长沙地铁4号线五部创效氛围浓厚

    集众智，才能出高水平的成果。
    长沙地铁4号线五部策划工作，在经过了公司领导班子连续7月6、7、8日，3天3次到项目互动评审后，为将项目四大策划做到优中更优，好中更好。随即7月9日，广西分公司总经理胡石卫率领分公司班子成员及各线条主要管理人员，从千里之遥的南宁赶赴长沙地铁4号线五部组织召开了第4次项目策划全面评审。
    “项目策划要结合项目实际，把关键点做好。”胡石卫在认真翻阅了项目各类策划书和认真听取了线条策划汇报工作后说，所有的策划都不能固化，要保持动态；尤其是要抓住三点（重点、难点、特点），分析好三项（盈利项、亏损项、创效项），必须坚决三个强化（强化策划、强化执行、强化考核），这样长沙地铁4号线五部才能实现三出（出人才、出品牌、出效益）。
    长沙地铁4号线五部承建的望月湖站和桐梓坡站，因地理位置的特殊性，被称为“长沙地铁第一难”，面临地铁施工领域的七大难点。
    如何坚定信心，为项目营造良好的创效氛围？
    人无远虑，必有近忧。 因此，要将该工程做成五局地铁领域的精品名牌，就必须将策划工作放在重中之重来实施，做好策划、做细策划，才能在施工组织过程中朝着最有力的方向前进，树立起坚定的信心，千方百计干好项目。
    虽然广西分公司离长沙有千里之遥的路程，但分公司领导班子在项目刚进场不久，就全部来到项目积极参与策划，为项目施工组织出谋划策。
    兄弟同心，其利断金。
    长沙地铁4号线五部难度很大、困难很多，为地铁施工史上所少见；但在这里，项目很好发挥这局、指挥部、土木公司、广西分公司与项目之间的五及联动，用最好的建议、做最好的方案。
    五日4评审，策划工作深入深入再深入，细致细致再细致，不久孕育着最浓厚的创效氛围，而且折射出土木人团结拼搏的精神，对美好结果的期盼，相信一定会为五局在星城创造一个地铁领域的新标杆。

coffle

这段线路到底怎么走啊？怎么要搬迁一个小学和幼儿园？
水木816 发表于 2015-7-10 17:04

    说的应该是望月湖站

wangchencumt

回复 11# 武汉米兰
具体说说中建怎么坑隔壁的啊

zbin321

只希望如期完工