仙岳路高架下可参考济南，设计一条brt线路（或公交专用线）

栖息 · 发表于 2011-12-5 10:18:45

目前桥下设计停车场根本不合理
第一出入口太远，上次爬仙岳山在那里停过一次，实在不方便。
第二车辆出入停车影响行驶车辆，更容易造成拥堵，也不安全。
像济南这样利用桥下一个车道作为brt车道是个不错的选择，仙岳路现在还没有全程高架，可以先在高架路段设置公交专用车道和站点。
这样既可以做到公交优先，又可以避免公交在不同车道穿行停靠，提高道路通行效率。

栖息 · 发表于 2011-12-5 10:19:20

栖息 · 发表于 2011-12-5 10:20:00

栖息 · 发表于 2011-12-5 10:20:30

栖息 · 发表于 2011-12-5 10:21:12

wxl8526 · 发表于 2011-12-5 10:29:09

看看还是厦门的高架好看

厦门蚊子 · 发表于 2011-12-5 10:38:32

这个想法确实不错。
每次乘车经过高架下的停车场，就想那些车主停车后该怎么出来。

栖息 · 发表于 2011-12-5 10:41:12

本帖最后由栖息于 2011-12-5 10:55 编辑

看看还是厦门的高架好看
wxl8526 发表于 2011-12-5 10:29

北方城市普遍比较粗糙些，也是特色
其实原来北京的立交桥、分道桩之类的也都没做涂料，水泥外露，倒显得很大气
这几年没去北京了，不知道是不是还是老样子。

西直门立交桥改造概念规划

栖息 · 发表于 2011-12-5 10:52:24

这个想法确实不错。
每次乘车经过高架下的停车场，就想那些车主停车后该怎么出来。
厦门蚊子发表于 2011-12-5 10:38

呵呵，或者冒生命危险翻护栏，或者暴走到腿软过天桥。
现在还没启用，但是可以停了，免费的，麻烦点就忍了

wxl8526 · 发表于 2011-12-5 13:05:46

仙岳高架的桥墩很多都是不规矩的，行车估计也不大方便

andrew0du · 发表于 2011-12-5 17:18:59

目前上桥闸道设计不合理，仙岳路桥下还是比较拥堵的，这样设计的话，双向内侧会占用2个车道，恐怕会造成更大的拥堵。
这设计在济南被骂死了，路边狂堵车

厦门楼市 · 发表于 2011-12-5 18:04:19

想法不错啊！！

HanBurger · 发表于 2011-12-5 18:20:29

还是留着种菜把

hiro2011 · 发表于 2011-12-5 20:17:52

感觉广州的BRT设计得很现代化。装饰功能打过运输功能 = =

leolin80 · 发表于 2011-12-5 22:45:23

可行性不大，桥墩的设计MS很难实现这样的想法，而且会不会造成桥下进一步的拥堵？？

仙岳路高架下可参考济南，设计一条brt线路（或公交专用线）

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