哈尔滨太平国际机场发展纪实|东二跑道＆新塔楼在建

点子吃货

w451 发表于 2018-7-1 22:28
规划T2和T1连接的如此紧密，基本上就是一个航站楼，其实本没必要区分1和2的

现在 看到的报道，全是T2 二期

zeddy

点子吃货 发表于 2018-7-2 21:36
现在 看到的报道，全是T2 二期

估计会把现在的出境航站楼改叫T1吧

w451

zeddy 发表于 2018-7-2 22:54
估计会把现在的出境航站楼改叫T1吧

T2二期修好后，现在的国际航站楼不是就停用么？给一个废弃的航站楼分配编号没意义啊

Xingle91

　中新网哈尔滨6月26日电 (仇建 记者 刘锡菊)26日，记者从黑龙江机场集团获悉，随着黑龙江省发力航空枢纽建设，搭建起中国北疆对外的空中桥梁。截至5月31日，今年黑龙江机场集团共实现运输飞行起降7.6万架次，完成旅客吞吐量1003.9万人次，同比分别增长9.2%、12.6%。

Xingle91

2017年，黑龙江省共接待游客1.64亿人次、旅游业总收入1909亿元，同比分别增长13.35%、19.07%，增幅高于全国平均水平；哈尔滨机场旅客吞吐量达到1881万人次，蝉联东北地区首位。截至5月31日，今年旅客吞吐量达到844.3万人次，同比增长了10.7%。

Loview

Xingle91 发表于 2018-7-3 22:05
2017年，黑龙江省共接待游客1.64亿人次、旅游业总收入1909亿元，同比分别增长13.35%、19.07%，增幅高于全国 ...

给力。按这个速度走起来年底妥妥的2000万

huang0102

t2刚竣工就快超流量了，还不加快T3建设等什么时候啊

kbs

huang0102 发表于 2018-7-4 13:38
t2刚竣工就快超流量了，还不加快T3建设等什么时候啊

T3不着急，T1+T2挤进去4、5000w客流问题不大。但是单跑道会把客流限制在2500w左右。第一优先级修一个4F级的跑道，次优先级是机场的轨道交通。

w451

huang0102 发表于 2018-7-4 13:38
t2刚竣工就快超流量了，还不加快T3建设等什么时候啊

反正之前的破T1设计的600万，去年1800万左右的人也挤进去了。要是按照这个比率，T2三四千万的人应该也应付的来

xunxyb

w451 发表于 2018-7-4 23:01
反正之前的破T1设计的600万，去年1800万左右的人也挤进去了。要是按照这个比率，T2三四千万的人应该也应 ...

但是跑道应付不了了吧。。。容量有限

xzglm

航站楼大小问题不大，人是可以挤挤的。跑道确实是个大问题。就拿青岛和厦门来说，已经严重制约了这两个机场的客流增长。哈尔滨的跑道一时半会估计不会有动静。就仅仅一个拆迁，就能难道英雄汉。再加上我哈做事拖沓的风格。没有个3/4年，估计没戏。

kbs

xzglm 发表于 2018-7-5 10:49
航站楼大小问题不大，人是可以挤挤的。跑道确实是个大问题。就拿青岛和厦门来说，已经严重制约了这两个机场 ...

拆迁还好吧，新跑道及其延长线上都是农村的田地，平房都很少。属于拆迁里的最简单的了。再有就是几条公路要挪一下。再往后如果修三四跑的话，那可是真得要大拆迁了。

flygolden

民航资源网2018年7月5日消息：记者从黑龙江机场集团获悉，截止6月30日，黑龙江机场集团共保障运输飞行起降90690架次，完成旅客吞吐量1199.8万人次，完成货邮吞吐量6.19万吨，同比分别增长9.2%、12.1%和0.4%。

　　在黑龙江机场集团管辖的13个机场中，哈尔滨、牡丹江、佳木斯、伊春、大庆等5个机场旅客吞吐量增幅明显，均保持两位数增长。其中，哈尔滨机场完成旅客吞吐量1009.7万人次，同比增长10.3%；牡丹江机场完成旅客吞吐量44.3万人次，同比增长16.8%；佳木斯机场完成旅客吞吐量41.9万人次，同比增长42.1%；伊春机场完成旅客吞吐量7.4万人次，同比增长27.2%；大庆机场完成旅客吞吐量39.2万人次，同比增长36.4%。

　　目前，共有国航、南航、东航、深航、川航、海航、厦航、山航、长荣航、韩国韩亚航、俄罗斯乌拉尔航等49家国内外航空公司在黑龙江省投入运营，开辟国内、国际航线306条，通航城市达到96个，已经形成了以哈尔滨为中心、辐射全国重要城市，延伸俄罗斯、日本、韩国等周边国家和欧美主要国家的空中交通网络。

小哥~

感觉哈尔滨机场的单跑道限制增速开始显现了， 增量差不多但是增速没有去年高

Xingle91

民航资源网2018年7月6日消息：转眼又到年中，哈尔滨机场交出了靓丽的中考成绩单。记者从哈尔滨机场获悉，2018年上半年哈尔滨机场旅客吞吐量、航班起降架次均创新高，其中旅客吞吐量突破1000万人次，达到1009.7万人次，预计全年旅客吞吐量将突破2000万人次。 　　

上半年旅客吞吐量突破1000万人次
上半年，在国内民航业总体发展形势向好的背景下，哈尔滨机场航空主业也保持稳定增长，实现了高质量发展的良好开局。 　　
据哈尔滨机场统计，2018年上半年共运送旅客1009.7万人次，半年旅客吞吐量首次突破1000万人次，同比增长10.3%；起降航班7.18万架次，同比增长7.4%。 　　
据了解，国际业务及国内干线客流持续稳定增长、航线结构进一步优化是上半年哈尔滨机场客流取得突破的主要因素。上半年哈尔滨机场新增国内航线18条，国内通航点达到91个，航线网络通达性进一步增强。 　　航线网络进一步丰富也直接促进了客流持续增长。据统计，上半年哈尔滨机场国内航线平均客座率达到84.5%，与去年同期相比提升0.8个百分点。尤其随着航班换季后，各航空公司陆续加密哈尔滨至青岛、西安、烟台、海口等城市航班。 　　
2017年12月哈尔滨机场开通了哈尔滨-新加坡航线，今年开通了洛杉矶-哈尔滨货运航线、恢复了哈尔滨-韩国清州航线。目前，哈尔滨机场开通国际及地区客货航线28条，辐射俄罗斯、日本、韩国、新加坡、泰国等国家及香港、台湾地区，其中对俄航线11条，与俄罗斯9个城市实现通航，进一步确立了哈尔滨机场对俄门户机场地位。上半年，哈尔滨机场对俄旅客运量增幅21.5%。 　　
冰天雪地也是金山银山。冰雪旅游也带动了哈尔滨机场客流的稳步增长。据统计，今年一季度，哈尔滨机场运送旅客513万人次，与去年相比增长10.0%。随着新航站楼的投入使用，机场客流有望继续保持稳定增长。预计，全年哈尔滨机场旅客吞吐量将首次突破2000万人次。
　　
补短板成效初显，国际航空枢纽规划取得积极进展 　　
根据木桶效应，一只木桶能盛多少水，并不取决于最长的那块木板，而是取决于最短的那块木板。迈向高质量发展，首先就要补短板、强弱项，破解发展不平衡、不充分的问题。 　　
近年来，哈尔滨机场以三基建设为抓手，加强安全工作，强化服务保障，大力推进哈尔滨机场扩建工程建设。目前，哈尔滨机场扩建工程第一阶段已顺利完成，第二阶段正稳步实施。新航站楼于4月30日完美转场，投入运营，进一步提升了机场综合保障能力，为高质量发展奠定了基础。 　　
国家十三五规划和民航十三五规划均提出，加快推进哈尔滨国际航空枢纽建设。省委、省政府高度重视此项工作，5月2日，省委主要领导召开专题会议，原则审议通过哈尔滨国际航空枢纽规划。 　　
按照哈尔滨国际航空枢纽规划，黑龙江机场集团将积极打造以哈尔滨为枢纽的国际国内航线网络布局：一是逐步扩大国际市场覆盖，打造首尔、济州、东京、名古屋、大阪等日韩核心城市的精品航线；构建国内、东南亚等地区经哈尔滨至东北亚的航线网络；重点发展与美东北、五大湖区两大世界级城市群之间的联系，开辟纽约、芝加哥、多伦多、洛杉矶、旧金山等航线；二是完善国内干线网络，打造北上广深等精品快线，加强与京津冀、长三角、成渝、环渤海、长江中游等城市群重点枢纽机场的联系，稳步增加与天津、西安、昆明、郑州、三亚等重点机场的直达航班，构建快线航班体系；发挥快线、干线的国际航线旅客集聚效应，完善中转服务网络，为国际航线开发提供国内网络支撑。吸引国内、东南亚等地区开通经哈尔滨至北美地区的航线。三是发挥省内支线机场的客源集聚作用，加强与周边地区支线机场联系，培育经哈飞品牌服务，引导东北地区支线机场经哈尔滨中转，打造区域航线服务网络。四是进一步推进空地、空铁联运，不断优化和完善中转联程产品，促进有效衔接，提高枢纽中转能力与服务水平，提升国际航空枢纽竞争力和运行效率。