长洲府尹 发表于 2024-9-18 16:33 道理都清楚的,但网上黑子就喜欢喷“通苏嘉甬跟其他线都没有联络线、苏州被上海拿捏得死死的”……巴拉 ...
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asdfcjf 发表于 2024-9-18 16:36 南通段怎么一点都没有声音得。如东铁路都没有 也不积极啊
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土肥圆村长 发表于 2024-9-18 18:38 正好这个月拍过园区站的站台区域 1 / 2
Zoyidee 发表于 2024-9-14 23:47 弯度够大的。
Robinson8 发表于 2024-9-19 09:01 这个图的比例比较小 作为城际和联络线用 应该没有太大问题 高铁经过联络线肯定限速
zimmer89 发表于 2024-9-19 09:49 相城段和东沙湖段的曲线半径都是2000m,高铁列车限速160公里/小时通过。 弯道更夸张的是沪昆高铁与合福 ...
Robinson8 发表于 2024-9-19 09:56 这么说来 苏州这边的联络线条件还可以
zimmer89 发表于 2024-9-19 10:05 毕竟这个当年是通苏嘉城际的正线,设计走济学路的时候是能跑250的,只不过后来没有再充分预留。 好在园 ...
长洲府尹 发表于 2024-9-19 10:01 5站台外侧再加一个岛台很困难啊,至少得拆那条京沪普铁的到发线了
zimmer89 发表于 2024-9-19 10:12 4台7线的方案中,已经拆移了京沪线的外跨塘站最北侧的 到发线。 如果4台8线的话,很可能要动京沪的 正 ...
长洲府尹 发表于 2024-9-19 10:15 关键是动局能同意吗不会又是旷日持久吧
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