导 航
楼主: 祝一航

10号线一期

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发表于 2024-6-5 09:42:33 | 显示全部楼层
菜龙 发表于 2024-6-4 17:46
昨天发了《交通运输部 国家铁路局关于加强城际铁路、市域(郊)铁路监督管理的意见》,上面也意识到了,市 ...

苏虞张应该算2吧
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发表于 2024-6-5 09:56:02 | 显示全部楼层

应该不算。苏虞张工可都批下来了,现在只是没钱。和扯皮、资金谈不拢没啥关系
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发表于 2024-6-5 10:07:09 | 显示全部楼层

苏锡常、苏淀沪是典型的2
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发表于 2024-6-5 10:44:52 来自手机 | 显示全部楼层
更明显苏锡常
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发表于 2024-6-5 11:22:06 来自手机 | 显示全部楼层
新规,市域铁路要按铁路管理了,地铁公司运营要办资质
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发表于 2024-6-5 12:20:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2024-6-5 12:22 编辑
sunalinc 发表于 2024-6-5 11:22
新规,市域铁路要按铁路管理了,地铁公司运营要办资质


挺好的,越来越规范。之前广州地铁下属的广东城际公司2020年就申请拿到了国|家铁路局的城际铁路旅客运输许可证,珠三角城际都是持证运营。
江苏省铁路集团成立了运营公司,但好像还没去申请这个证。
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发表于 2024-6-5 13:18:43 | 显示全部楼层
王小帅看大楼 发表于 2024-6-5 09:56
应该不算。苏虞张工可都批下来了,现在只是没钱。和扯皮、资金谈不拢没啥关系

实际上也跟不同行政区的需求目的不一致有关。苏州市区觉得苏虞张重要,财政资金为其准备了,项目计划2028年通车,但是张家港认为资金有限的情况下,其市级其它项目的资金需求跟重要,苏虞张可以拖拖,但是这么一来,影响的不只是张家港自己,苏州、常熟的进度安排全部被打乱。
相比苏锡常规划不一致,像这种进度不一致的城际铁路项目更多。比如如苏湖湖州段,都快要完工了,但同线其它段都没落地,要不要建都要打个问号。现在摆明这段建好了基本就是闲置,不可能有客流的。
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发表于 2024-6-5 14:02:06 | 显示全部楼层
sunalinc 发表于 2024-6-5 11:22
新规,市域铁路要按铁路管理了,地铁公司运营要办资质

那苏昆太线想通过十五五长三角多层次走市域铁路制式曲线救 国的路子给堵死了哇
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发表于 2024-6-5 14:05:18 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2024-6-5 14:02
那苏昆太线想通过十五五长三角多层次走市域铁路制式曲线救 国的路子给堵死了哇

不至于。运营前拿到证就行。
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发表于 2024-6-5 14:26:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 wuxianlan009 于 2024-6-5 14:27 编辑

这个说的是不是9和苏昆太呢?

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发表于 2024-6-5 17:42:46 | 显示全部楼层
wuxianlan009 发表于 2024-6-5 14:26
这个说的是不是9和苏昆太呢?

换一届,研究一轮。一轮又一轮。
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发表于 2024-6-6 09:27:48 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-6-5 17:42
换一届,研究一轮。一轮又一轮。

研究两年,又换一届
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发表于 2024-6-6 09:30:03 来自手机 | 显示全部楼层
那就造到常熟站截止么好了 等他有钱了再延伸过去
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发表于 2024-6-6 09:40:42 | 显示全部楼层
菜龙 发表于 2024-6-5 13:18
实际上也跟不同行政区的需求目的不一致有关。苏州市区觉得苏虞张重要,财政资金为其准备了,项目计划2028 ...

这是猜测?还是事实啊?常熟是不想拖吗?常熟也没钱
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发表于 2024-6-6 10:10:46 | 显示全部楼层
常熟估计也没钱,不然张家港并不会影响常熟和苏州段的建设进度,常熟站是有折返线的
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