水乡旅游线城际铁路江苏段环境影响评价第二次公示

sean666

如通苏湖吴江至南部新城（八坼）段 这一段怎么没有消息了 ？

zimmer89

sean666 发表于 2025-3-17 22:47
如通苏湖吴江至南部新城（八坼）段 这一段怎么没有消息了 ？

勘察设计中。

stude

不喜，停车方便还是开车

Permanent

zimmer89 发表于 2025-3-17 22:16
不一样。不一定报。不混跑。

那只能希望水乡旅游线和同里站换乘能方便一点了，如果还能有十号线，不用换乘去就能去城里就更方便了

82731529

lwf0103 发表于 2025-3-17 13:49
杭州段有可能要考虑和19号线的贯通，市域A/C/D几种制式怎么兼容之前出过好几版方案

能和19贯通最好，因为19确实北向无处延伸了，而且也经过几场，不然就白费了那个又像地铁又像城际的车型

zimmer89

lwf0103 发表于 2025-3-17 13:49
杭州段有可能要考虑和19号线的贯通，市域A/C/D几种制式怎么兼容之前出过好几版方案

19号线是地铁A型车吧，没法与市域C型车兼容。

zimmer89

82731529 发表于 2025-3-18 03:34
能和19贯通最好，因为19确实北向无处延伸了，而且也经过几场，不然就白费了那个又像地铁又像城际的车型

19号线不是已经通车了么？
直流供电，地铁制式，地铁A型车，车宽3.0米，靠右运行。
水乡线是交流供电，国铁制式，市域C型车，车宽3.3米，靠左运行。
供电不一样，运行方向不一样，水乡线的车也进不了19号线的隧道。

www0WWW0www

zimmer89 发表于 2025-3-18 10:00
19号线不是已经通车了么？
直流供电，地铁制式，地铁A型车，车宽3.0米，靠右运行。
水乡线是交流供电， ...

因为杭州对市域C不感兴趣，估计想捉摸着改制式

天禄MO

www0WWW0www 发表于 2025-3-18 12:13
因为杭州对市域C不感兴趣，估计想捉摸着改制式

别瞎猜呢，水乡线车型完全敲定呢，4C/8C，要和上海示范区线贯通运营。必须和示范区线车型一致。

zimmer89

www0WWW0www 发表于 2025-3-18 12:13
因为杭州对市域C不感兴趣，估计想捉摸着改制式

没戏，水乡线的制式不是杭州有能力改的。
除非像杭州的国土规划公示稿里那样，让水乡线在桐乡站断头，换乘高铁去萧山机场。

SX955330

离开工不远了吧，哈哈，二次环评过后还有几步？

lwf0103

zimmer89 发表于 2025-3-18 09:59
19号线是地铁A型车吧，没法与市域C型车兼容。

北京19号线已经确定将与市郊铁路东北环线直连直通、跨线运营了，杭州19号线也有出过类似的方案，只不过不同制式在何处切换有多个方案

油腻君

jinxiix 发表于 2025-3-17 11:37
这条线就是被阿拉整坏的，最早沪苏湖就是走青浦、经吴江去湖州的。真是重复建设。

并不重复，郭嘉FGW明确了要搞长三角一体化多层次轨道交通，而示范区如何起到示范作用，那就得国铁、城铁、地体都要搞，线路为什么看起来重复是因为人口分布有很明显的主次差异

zimmer89

lwf0103 发表于 2025-3-18 13:24
北京19号线已经确定将与市郊铁路东北环线直连直通、跨线运营了，杭州19号线也有出过类似的方案，只不过不 ...

你记错了吧。
北京公示的是19号线二期与一期贯通运行，与市郊铁路东北环线换乘衔接。

2025年3月3日，北京地铁19号线二期工程（北延及北延支线）环境影响评价报告书全文公示，
19号线二期工程8座车站中，有5座换乘站，其中，北沙滩站可与15号线换乘，新龙泽站可与在建13A线、13B线、规划市郊铁路东北环线换乘，生命谷站可与规划市郊铁路东北环线、规划北部联络线换乘，清河站可与13号线、昌平线及市郊铁路怀密线换乘，清河小营桥站可与昌平线换乘。
https://www.bjnews.com.cn/detail/1741001704129760.html

油腻君

Permanent 发表于 2025-3-17 21:54
水乡旅游线苏州南到水乡客厅和苏州地铁十号线的这一段是不是一样啊，走长三角一条化十号线南段真能批下来吗 ...

这是两条线路啊，建设标准都不一样，市域C型车是动车组