周末尝试了下沪苏湖高铁，去杭州很不错啊

zxlsip0512

2025年底通车，长阳街北沿跨娄江快速路

zxlsip0512

娄江快速路在这一段要进行下穿工程的施工，等建好了以后就是娄江快速

Szsummit519

为rmb服务 发表于 2025-3-11 08:13
开通苏同黎，然后湖东要么奥体要么啥地方，开通个快巴，时间控制到比开车多十分钟以内的话，生意还是有的。

近期公交钟南街首末站，地铁1号线终点。中期苏州东站公交首末站

菜龙

mmygod 发表于 2025-3-11 10:02
为何会堵死呀？

现在昆山的车都没过来，娄江快速路从东往西能从长阳街那堵到唯胜路上面，等昆山中环的车都通了，长阳街还没弄好，那整个娄江快速路中环东线以东基本没法走。

菜龙

zxlsip0512 发表于 2025-3-11 10:05
2025年底通车，长阳街北沿跨娄江快速路

看样子差不多了，有可能娄江快速路主线先恢复，辅导再弄个把月

xin醉枫桥

娄江快速路东延，苏同黎快速化改造，助力市域一体化

theodore_king

等沪苏嘉甬通了更方便，南站离市区稍微有点远，地铁也还没有

end1end2

5月苏同黎高架就要通了，苏州市区去苏州南站就更方便了，一路快速路

为rmb服务

Szsummit519 发表于 2025-3-11 10:11
近期公交钟南街首末站，地铁1号线终点。中期苏州东站公交首末站

后面通苏嘉甬上来，也不需要去了。
关键就是解决通苏嘉甬没投这段时间湖东湖西核心区。

zimmer89

CaptainKenway 发表于 2025-3-11 08:50
等通苏嘉甬好了，在北站和东站就可以坐车去杭州了吧？那园区站可不可以？

北站、东站、园区站、苏州站、新区站都可以。

cqlzcl

金阊银胥蛇盘南 发表于 2025-3-10 16:19
和城市大小有关，越大越远越小越近，全世界通用

你这个说法我不认同，北上广的主要车站没有一个在非常偏远的地方，而网上的“四大名北”阳泉北、孝感北、盘锦北、邵阳北没有一个是在大城市的。究其原因，大城市尤其北上广这样的大城市地位高，国铁的铁路规划是要服从地方城市规划的，车站建在哪是地方说了算，地方上不想把这个车站建的太远，交通不便，你国铁就必须把铁路线拉过来，而小城市地位低，地方城市规划是要服从国铁的铁路规划的，车站建在哪国铁说了算，国铁说这个线路要这么走，你地方上只能配合我在我定的线路上设站，我才不管你地方上去配套这个车站方便不方便，能给你设个站你都得感恩戴德了。苏州南站同理，上海有能力让沪苏湖为我城市规划改线，苏州就没有这个能力。苏州要是有跟国铁讨价还价的能力绝不会让苏州南站设那么远。

Mihimaru

cqlzcl 发表于 2025-3-11 12:11
你这个说法我不认同，北上广的主要车站没有一个在非常偏远的地方，而网上的“四大名北”阳泉北、孝感北 ...

其实沪苏湖350的时速是无论如何也拉不到松陵去了，除非南浔方面愿意把高铁站设在太湖旁边，从七都进吴江，主要命名时期我就觉得其实叫苏州汾湖站更合适，当然官方有官方的考量，可能汾湖这个地名浙江方面也有使用所以也不合适

长洲府尹

cqlzcl 发表于 2025-3-11 12:11
你这个说法我不认同，北上广的主要车站没有一个在非常偏远的地方，而网上的“四大名北”阳泉北、孝感北 ...

我杠一个，上海松江站，进城坐9号线还不如再买张票，还有未来的宝山站（北沿江）、上海东站（沪乍杭），看着吧，到时下车了还要坐19号线、机联进城吐槽也会很多。老广的南站，刚开通之前也被吐槽远

为rmb服务

长洲府尹 发表于 2025-3-11 14:33
我杠一个，上海松江站，进城坐9号线还不如再买张票，还有未来的宝山站（北沿江）、上海东站（沪乍 ...

松江站本来就不是给上海市区考虑的，是给松江那片考虑的。

Mihimaru

长洲府尹 发表于 2025-3-11 14:33
我杠一个，上海松江站，进城坐9号线还不如再买张票，还有未来的宝山站（北沿江）、上海东站（沪乍 ...

上海松江最大的作用应该是把上海南的普铁全部踢到了郊区，坐过9号线去松江站乘过车，走得我快累死了，体验感太差太差了