苏州南站上线了！

sd13

lector2005 发表于 2024-12-26 09:35
什么叫整活车？

从苏州南到虹桥到太仓常熟张家港  把沿江三市串联起来

bola850302

长洲府尹 发表于 2024-12-26 09:36
即使通甬建成后南下的问题其实也不少，甬台温段新建350高铁迟迟没有进展，温福350造好后一段时间，浙省 ...

沪昆沪杭线已经很饱和了，未来能加的车位很少，所以之前觉得通苏嘉在嘉兴转沪昆也能南下只是自己的愿景，未来的车次无法保证，沿海通道甬台温一直没有进展，未来往西南的车次按上海局的安排大概率还是多数走沪苏湖，所以之前没预留通苏嘉往沪苏湖西边的联络线真的短视了，车换轨比人换车重要的多，如果能互通，那么苏州南站按照现在的车次能做大，未来苏州城市的框架要往南扩很多，还是地级市思维局限，哎。

zimmer89

bola850302 发表于 2024-12-26 09:52
沪昆沪杭线已经很饱和了，未来能加的车位很少，所以之前觉得通苏嘉在嘉兴转沪昆也能南下只是自己的愿景， ...

不要刻舟求剑。
沪昆沪杭段饱和就是因为通苏嘉甬还没开通。
目前上海-宁波之间的车次有80多趟车，绕行杭州占用沪昆高铁嘉兴-杭州区段，
等通苏嘉甬高铁开通，这几十趟车次改道疏解出去，足够给通苏嘉甬在嘉兴转沪昆的加车了。

sd13

bola850302 发表于 2024-12-26 09:52
沪昆沪杭线已经很饱和了，未来能加的车位很少，所以之前觉得通苏嘉在嘉兴转沪昆也能南下只是自己的愿景， ...

苏州框架能不能往南 要看苏州的城镇开发边界如何确定的 这个不会因为一个苏州南而改变

长洲府尹

相比上海和湖州东的首发仪式，苏州南的首发图片不多啊

长洲府尹

苏州南站导流指南，看来凯旋广场直达车也是到地下场站、不是到送客平台的

sddsl

苏州南站, 盛泽站的停车费有了么?

bola850302

2025年一季度列车运行图调整后，苏州南站每日办理旅客乘降业务高铁列车134列，其中苏州南站至上海虹桥站39列、上海南站24列、杭州西站47列、黄山北站21列、南京南站11列、北京南站1列、香港西九龙站1列。列车开行辐射范围覆盖江苏、浙江、安徽、福建、江西、湖北等10余个省级行政区，旅客乘坐列车可到达南京、杭州、湖州、温州、宣城、黄山、芜湖、福州、武汉、南昌等多个城市。

sd13

苏州新闻官微总结的很到位 1是对吴江的意义 2是增加苏州的交通覆盖面特别是直达香港3是对周边周庄等地的旅游业促进作用

terry047336

苏州南站设计真的很科幻，像未来建筑

bola850302

苏州南一开通车次快接近已经通车这么多年的苏州北了。。。。。

insospeed

bola850302 发表于 2024-12-26 10:39
苏州南一开通车次快接近已经通车这么多年的苏州北了。。。。。

毕竟苏州北只有京沪，苏州南串联了好几条线路

凌柏超

基本就别指望客流了

长洲府尹

sd13 发表于 2024-12-26 10:37
苏州新闻官微总结的很到位 1是对吴江的意义 2是增加苏州的交通覆盖面特别是直达香港3是对周边周庄等地的旅 ...

现在火车迷中流行一个“四进车”（北上广+香港）的说法，借着沪苏湖开通，苏州也实现了这个目标（哪怕是只算挂“苏州”名字的车站 ）

zimmer89

长洲府尹 发表于 2024-12-26 09:36
即使通甬建成后南下的问题其实也不少，甬台温段新建350高铁迟迟没有进展，温福350造好后一段时间，浙省 ...

通苏嘉甬开通之后，上海-宁波不再绕行杭州，就把沪昆高铁嘉兴-杭州段运力释放出来了。
而通苏嘉甬开通，沪昆高铁上海-嘉兴段依然是饱和的，所以沪昆高铁嘉兴-杭州段释放的运力只能加给沪昆转通苏嘉甬。
另外杭温接入杭州东站正在建，浙省对短路宁波一向积极。以后通苏嘉甬-沪昆-杭温就是苏州的南下大通道。