苏州地铁三期规划的本质问题

叁贰零伍零贰

generalv 发表于 2026-6-23 11:51
还有他一直说6，7，8号线客流不行，其实真实想法就是现在的9号线，老版规划里面的5号线，没有放到三期里 ...

正常发表意见没问题，但这家伙夹带私货带节奏就算了，还跟泰迪一样怼天怼地，觉得他自己最明智、最专业、最清醒，真是给看笑了，R大 Z大哪个不比他专业

CaptainKenway

sz_wsh 发表于 2026-6-23 11:28
我说的很清楚，是：地铁的规划，应当兼顾新客流的引入与老线路的加密。

什么是兼顾呢？

填补主城区内地铁空白区一样是兼顾新客流和老线路加密的做法，且效果比往外围延伸的方式更好。

你所指责的三期线路是完全没有道理的，在三期之前，主城内无论是地铁空白区还是密度都很欠缺，因此线路优先布局主城非常合理，且苏州市区本就不大，可以说基本已经覆盖到了，除了个别区域比如科技城、胜浦，但这些区域本来优先级就不是最高的，所以放到四期也很合理。打个比方，不可能在星湖街都是地铁真空区的时候，却先把地铁通到胜浦、甪直等外围地区。

sz_wsh

CaptainKenway 发表于 2026-6-23 14:21
填补主城区内地铁空白区一样是兼顾新客流和老线路加密的做法，且效果比往外围延伸的方式更好。

你所指 ...

7号线星明街段，6号线十梓街中新大道段，这些加密线路的效果都比较差。
准确来说7号线全线，加密效果都很差。（原4号线支线稳定有5万客流，7号线实际新建部分实际客流只有5万左右）
6号线分流1号线效果也不理想，1号线还是照样挤爆，6号线过了临顿路就没人。
8号线本身倒是不存在加密，是对原有线路的十字交叉。但是湖东段客流也是低于预期的。你要说作用确实是有作用，确实能方便一部分人，但是客流就是不算高。只能说园区开车还是太方便了，地铁就没有那么紧迫。


另外被你说跑题了。填补主城区地铁空白区当然没问题，但是往外围延伸也同样重要。这不是非此即彼的关系，这是两者兼顾的关系。

一条地铁线，要能填补主城区地铁空白，又能向外围延伸，这才是一条好线路。

CaptainKenway

sz_wsh 发表于 2026-6-23 14:32
7号线星明街段，6号线十梓街中新大道段，这些加密线路的效果都比较差。
准确来说7号线全线，加密效果 ...

1.向外围延伸还是在主城内填补地铁真空区，是有优先级的，苏州不是高等级城市，不能一下再批七八条线路，也没有钱一下再建七八条。

2.回到二期建设完成，三期未规划的时候，你看一下当时的苏州地图和地铁线路，你会发现主城内存在大量地铁真空区。也就是说主城内都有大量人口因为附近没有地铁站，而没有导入地铁网。所以显而已见，新线路主要目标还是要在主城内“迂回”，而不是八爪鱼一样往外伸展，向外是顺带的事。

3.苏州市区的行政区范围其实很小，在1、2、3期建设之后，其实除了科技城、胜浦等少数，其实都已经顶到头了，甚至11这样的市域线也是3期内完成的，所以向外围申展的成果也是有的。再往外，就是要去县里面，但前面我也提到过，你又说市区线和市域线不要混为一谈。但是苏州市区就那么大呀，还要往外去哪里？伸长几十公里去盛泽？还是去东西山？越往外的建设成本越高，但是外围人口密度小，收益（新客流引入）反而小，优先级肯定排不到前三期。

菜龙

CaptainKenway 发表于 2026-6-23 15:06
1.向外围延伸还是在主城内填补地铁真空区，是有优先级的，苏州不是高等级城市，不能一下再批七八条线路 ...

是的，3期市区线规划没有什么大的问题，苏州市区部分是需要填满的。上面也说了，地铁延伸至外围乡镇并不是好的选择，其实主要不是为了那些乡镇的原住民，而是开发房地产，这再明显不过了。要说苏州唯一缺陷我觉得就是没有借城际的名义，早点把苏虞张连上，南部吴江松陵主城区以及南边盛泽也是可以借城际早点连上的。

yllf2013323

菜龙 发表于 2026-6-23 15:14
是的，3期市区线规划没有什么大的问题，苏州市区部分是需要填满的。上面也说了，地铁延伸至外围乡镇并不 ...

你以为不想？是报上去了 被苏省那些小可爱给毙了，换成了苏锡机场线之类的，我苏一直没造而已。

jxwbob

叁贰零伍零贰 发表于 2026-6-23 11:38
一个刚进胜浦制造业企业工作没多久、觉得“劳资天下第一”、众人皆醉他独醒、全世界都要围着他转的毛头小 ...

这都被你拔出来了？你牛逼哈哈  这脸打的。不过我喜欢    我估计论坛里不喜欢这种货色的不止你我这些人

sz_wsh

jxwbob 发表于 2026-6-23 15:45
这都被你拔出来了？你牛逼哈哈  这脸打的

这你也信？挺幽默的

sz_wsh

CaptainKenway 发表于 2026-6-23 15:06
1.向外围延伸还是在主城内填补地铁真空区，是有优先级的，苏州不是高等级城市，不能一下再批七八条线路 ...

1. 7号线星明街段很多都是已有车站，并不是你所谓的“地铁真空区”，只是串联了很多已有地铁站而已，与你说的“地铁真空区”有较大区别。
2. 并不是说有人口就要建地铁。用现在的话来说，单位面积人口/岗位密度达标才能建地铁。
3.你也说了胜浦科技城，实际上还有甪直、吴江运东等，都算是地铁需求比较高的区域。我举个例子，6号线园区段，到了中环东线拐弯了。实际上完全可以不拐弯，沿着中新大道一路通到胜浦。这实际上就是一个非常好的八爪鱼形态，这样子地铁覆盖面是非常大的，胜浦镇也能通上地铁。（并且这比9号线实用。中新大道相比强胜路，离胜浦老镇近得多）
事实上建通苏嘉甬的时候中新大道还预留了地铁通道，也就是说园区是知道这里是需要一条地铁的。但是由于之前6号线拐弯了，这里的地铁线路要怎么建，实际上是个难题。

sz_wsh

generalv 发表于 2026-6-23 11:51
还有他一直说6，7，8号线客流不行，其实真实想法就是现在的9号线，老版规划里面的5号线，没有放到三期里 ...

678客流不行，这不是事实么，你咋不愿意面对呢？

sz_wsh

叁贰零伍零贰 发表于 2026-6-23 12:09
正常发表意见没问题，但这家伙夹带私货带节奏就算了，还跟泰迪一样怼天怼地，觉得他自己最明智、最专业、 ...

我开篇提出的问题，你有一句话正面回答过么？

就678这拉胯到极点的客流，你真觉得没问题？

不好好在这里想原因，找对策，就在这里人身攻击。

这论坛就没有屏蔽功能么？怎么跟粪坑一样。

generalv

sz_wsh 发表于 2026-6-23 16:16
678客流不行，这不是事实么，你咋不愿意面对呢？

所以根据你的说法，6号线如果不去苏州东站，而是一路向东到胜浦，客流就好了是吗？

sz_wsh

generalv 发表于 2026-6-23 16:31
所以根据你的说法，6号线如果延伸到胜浦，客流就好了是吗？

我认为6号线如果能延伸到胜浦邻里中心，客流一定是会比现在好的。

generalv

sz_wsh 发表于 2026-6-23 16:32
我认为6号线如果能延伸到胜浦邻里中心，客流一定是会比现在好的。

因为这样就提前解决了住在北寺塔的你的上下班问题，而不用再等9号线了是吧

叁贰零伍零贰

CaptainKenway 发表于 2026-6-23 15:06
1.向外围延伸还是在主城内填补地铁真空区，是有优先级的，苏州不是高等级城市，不能一下再批七八条线路 ...

他就是要去胜浦，因为他是胜浦通勤的。呵呵，要是市区先不加密、先通了胜浦，到时就会有sz_hsw或sz_swh们来发帖说为什么不先加密市区