85项，271.7亿元！2025年苏州交通建设加速推进

SZH30417

zqgongchang 发表于 2025-2-11 11:13
会跟常台高速扩容一起建吗

高速计划今年下半年开工，年度投资2.7亿，估计正式开建也要明年了。同通道的南延目前区交通局昨天的会议是前期工作，但是常台高速扩建是打算上层高速，地面原高速改为南延快速路，所以这样的话可能最迟要改扩建的高速通车才能启动地面原高速的快速路改造吧，按照公布的建设周期怕是要2030年开工了。当然不排除高速优先建设尹山枢纽至吴江大道和快速路共线段，这样的话，先完成尹山到吴江大道的高速改线，下面也能提前进行快速化改造了。但是想通车，怕是基本五年以后再看了

csjxc002

SZH30417 发表于 2025-2-11 14:08
高速计划今年下半年开工，年度投资2.7亿，估计正式开建也要明年了。同通道的南延目前区交通局昨天的会议 ...

这条路要改造 会堵成狗。

SZH30417

csjxc002 发表于 2025-2-11 14:50
这条路要改造 会堵成狗。

现在这条路非节假日南往北吴江南收费站附近就常年拥堵，真扩建肯定是要堵的，但是这个阵痛是免不了的，所以正因为这个东环南延更不可能和高速同时施工再占用作业面。新建的高速不通车，也没有多的通道让给快速路施工。

jinxiix

说实话，去往浙江方向的高速，尤其是嘉兴境内、海宁那边的真的是宽！

csjxc002

SZH30417 发表于 2025-2-11 14:55
现在这条路非节假日南往北吴江南收费站附近就常年拥堵，真扩建肯定是要堵的，但是这个阵痛是免不了的，所 ...

是的，每周五天至少堵3天，从平望枢纽一直到白洋湖服务区。

christopher89

SZH30417 发表于 2025-2-11 14:55
现在这条路非节假日南往北吴江南收费站附近就常年拥堵，真扩建肯定是要堵的，但是这个阵痛是免不了的，所 ...

会不会等到苏同黎通车了，缓解一下。

szauo

中环南线的友新高架至中环西线段没影了

天禄MO

长洲府尹 发表于 2025-2-11 09:24
贴吧消息，市域铁路的审批大门也关上了 苏昆太……

那不叫关闭，那叫暂缓    。

暂缓对温州当然不利，温州那已获批的两三条市域线，曾经都是自己单独去申报的 。被FGW单独发文获批，温州如果还计划单独去报批，且等着吧。对长三角各个城市影响有限 。下一轮长三角多层次轨道交通规划，本来就飘在天上，谁敢打包票说需要几年几年
？

何况苏州有把市域线纳入地铁去申报的光荣传统，这次第四期如果不是被砍，苏昆太一期就纳入苏州第四期规划呢 。


更何况，苏州一堆城际铁路待建，苏虞张线待建，三调待建 。

长洲府尹

天禄MO 发表于 2025-2-11 18:17
那不叫关闭，那叫暂缓    。

暂缓对温州当然不利，温州那已获批的两三条市域线，曾经都是自己单独去 ...

不怕暂缓，就怕过阵子fgw严控市域铁路建设的通知就出来了，市域变地铁的口子也被堵死

天禄MO

长洲府尹 发表于 2025-2-11 18:22
不怕暂缓，就怕过阵子fgw严控市域铁路建设的通知就出来了，市域变地铁的口子也被堵死

地铁说严控，并且是两次升级的严控，但这两年，该申报成功的城市也都打个折申报成功呢。包括 绍兴常州成都深圳等等

暂时不让上报的，理由是财政。比如哈尔滨，东莞，直接回复说财政不符合。

所以严控，也就那么回事，包括城际铁路，说不让建成地铁，其实和地铁有什么两样，这几天郑州的城际铁路也批下来呢，看了一下，照样和地铁贯通的趋势。

长洲府尹

天禄MO 发表于 2025-2-11 18:36
地铁说严控，并且是两次升级的严控，但这两年，该申报成功的城市也都打个折申报成功呢。包括 绍兴常州成 ...

中原城市群城际？跟地铁再像，设站间距也达不到地铁那密度，也不能地铁公司运营，也不能挂地铁番号，南京城际变S线无复现可能了

SYNY2023

hikongbai 发表于 2025-2-10 18:23
十三五是16年12月     十四五是21年12月    所以十五五是26年12月？

这么晚倒不至于。

天禄MO

长洲府尹 发表于 2025-2-11 18:40
中原城市群城际？跟地铁再像，设站间距也达不到地铁那密度，也不能地铁公司运营，也不能挂地铁番号，南 ...

只要不纳入12306，甚至和普通地铁要出闸机换乘，只要是和地铁那样来回往复高频次运营。它就是地铁化运营 。无论运营公司是不是地铁公司 。何必在乎什么S番号呢。文字番号不好么？S番号，数字番号反而被好事者拿去大做文章甚至**，青岛的那几条数字番号城际线，就被投诉成文字番号呢。

嘉闵线这种城际铁路就是彻头彻尾的地铁运营。

深圳的前两年新批的城际铁路也将地铁化运营，不接入12306，当然深圳嫌麻烦没有像上海那样新建公司，直接地铁公司建设呢。上海很多市郊线，是申通的马甲公司申铁，在规划建设运营

包括新批的郑州几条城际，也实际上是站距拉大的地铁化运营线路 。

天禄MO

说个可以预见的事实，苏南浙北这几个获批的城际铁路组成的网，以后都要以申通马甲(申铁)作为主导公司，来做地铁化运营，并且和上海市郊铁路网贯通融合运营。

长洲府尹

天禄MO 发表于 2025-2-11 19:13
说个可以预见的事实，苏南浙北这几个获批的城际铁路组成的网，以后都要以申通马甲(申铁)作为主导公司，来做 ...

环沪轨道交通运营有限公司啊，已经成立了，苏州也有专门的城际铁路公司。就算地铁化运营也不代表就是地铁，地下段、站距都有严格限制，而且比市域铁路更严一点，市域铁路本来是个郊区变相修地铁的好路径