10号线一期

Permanent

zimmer89 发表于 2025-12-15 13:41
不过这种应该是领|导已经想好了怎么走了吧，让设计院出个具体的报批稿。估计要改走东线了。

如果改走东线是不是要重新审批了，到时候开工时间会不会又往后拖了。。。

zimmer89

Permanent 发表于 2025-12-15 17:33
如果改走东线是不是要重新审批了，到时候开工时间会不会又往后拖了。。。

国|家发改委那边不需要。重新走省里的流程还好。
不知道要不要走变更工可得流程，如果只是改初设的话就方便很多，之前本来也一直没上报初设。

第七次回到过去

请问Z大，工可里有什么字眼可以扣出来和走东线方案相矛盾，需要重新省fgw重新批复的吗? （批复公里数89.33？）

Permanent

zimmer89 发表于 2025-12-15 17:41
国|家发改委那边不需要。重新走省里的流程还好。
不知道要不要走变更工可得流程，如果只是改初设的话 ...

那还行，应该不会影响太久

zimmer89

第七次回到过去 发表于 2025-12-15 18:06
请问Z大，工可里有什么字眼可以扣出来和走东线方案相矛盾，需要重新省fgw重新批复的吗? （批复公里数89.33 ...

是的。公里数，还有投资额。如果改动大的话，要做工可变更。变化在允许范围内的话，可能也许可以直接做初设。

qhdd

蛐蛐22 发表于 2025-12-8 10:51
但苏虞张本身想改线位就要主动去重新批，这个时候干这事会不会反而戳眉头，让上面想到拿这线开刀？

虽然但是，改东线似乎并不用重新批工可。

原来差不多是这个意思。毕竟是你往便宜不少的方向改。而且可能更改也在变化允许范围内。

kevin_weng

xin醉枫桥 发表于 2025-12-15 13:28
继续打磨直到打磨飞了为止

磨到油光铮亮，最后闪亮登场