按新规，13号线（原11号线）才符合申报标准！

woaizhaochun666

还是那句话，线路选线不能再各方博弈了，应该统筹安排。不然就会像10号线一样，批复了还扯皮不建。不吸取教训，还各自为政的话，那四期就别想了。

长洲府尹

woaizhaochun666 发表于 2026-9-22 09:21
真要线路都有问题，只能按照新规规定选线的话，最终定的路线，就算经过的区没钱建，苏州大市也会统筹拨款 ...

统筹？没那么容易的，各区都有各区的小算盘

要说有问题，线网规划里剩余没建的那些线路，每条都有问题，最后还是利益层面的博弈，哪条矛盾点少、能达成一致的点多，哪条胜出

长洲府尹

woaizhaochun666 发表于 2026-9-22 09:23
原本这条路线是在早期四期里的，后来被急功近利的那些人踢出去了！

那可不得归功于某些人吹的漕宝路了，他推倒了2020年4月那版四期规划以及线网规划，硬塞了12号线和苏锡快线，导致四期流程至少延后了2年，撞上了郭嘉fgw审批收紧

woaizhaochun666

长洲府尹 发表于 2026-9-22 09:43
那可不得归功于某些人吹的漕宝路了，他推倒了2020年4月那版四期规划以及线网规划，硬塞了12号线和苏锡 ...

所以我一直说，来苏州1-2年镀金的SJ不应该插手这种长期规划，应该交给长期主政的**决策。

为rmb服务

woaizhaochun666 发表于 2026-9-22 09:21
真要线路都有问题，只能按照新规规定选线的话，最终定的路线，就算经过的区没钱建，苏州大市也会统筹拨款 ...

没能力“统筹”。
钱你帮县里出？
救个吴江都让园区严重失血…

金鸡湖王

总感觉那个路宝可能因为和某地关系或者利益的原因，他来就是故意坑害苏州的，地铁四期，苏锡线和机场都是，很明显的人为故意。

fakuntaizu

金鸡湖王 发表于 2026-9-22 09:55
总感觉那个路宝可能因为和某地关系或者利益的原因，他来就是故意坑害苏州的，地铁四期，苏锡线和机场都是， ...

搞了些华而不实的表面工程，就让某些人奉若神明，不想想，他要是真这么有功，为什么被发配了，一个苏虞张，一个太湖隧道，都是不顾及地方意愿，强行赶鸭子上架，光是搞出硕放线去贴西隔壁这个行为，就足以让他遗臭万年

zimmer89

为rmb服务 发表于 2026-9-22 07:34
实话说，你在科技城地铁也不会乘的。
科技城基本上没有哪个地方离地铁站或者有轨站近的，地广人稀的地方没办法。去哪都得接驳。...

是的。所以轨交新规 也挺科学的，人口和岗位密度达不到门槛的，就不允许申报地铁。

yingsh12345

woaizhaochun666 发表于 2026-9-22 09:09
以苏州这个举棋不定的尿性，现在重启四期线路选线，等确定了路线还不知道要等多久。。。然后再被下一任改下 ...

重启四期线路选线，因为目前的客流不及格，所以就算现在不重启选线直接上报，也会被退回。现在只有少数城市会有下一轮地铁

13057125698@

zimmer89 发表于 2026-9-22 11:05
是的。所以轨交新规 也挺科学的，人口和岗位密度达不到门槛的，就不允许申报地铁。

  园区长阳街近几年有希望吗？

梨落Augenstern

一条都不符合申报标准

Weiwurst

金鸡湖王 发表于 2026-9-22 09:55
总感觉那个路宝可能因为和某地关系或者利益的原因，他来就是故意坑害苏州的，地铁四期，苏锡线和机场都是， ...

故意坑害倒是不至于，但是能力有限、好大喜功、人浮于事。估计自己把这个岗位定性为镀金高飞前的试炼石，急着出成绩，所以完全不为城市计，只顾自己私利。

半碗粥

传统省会城市地铁建设进度比较快，有一个明显的特征，就是市里和地铁公司很强势，各片区只有配合。有时候势均力敌的竞争，影响做事效率

苏州董浜机场

苏锡快线彻底完蛋，大快人心！就是要集中力量修市区线，西隔壁机场关特大苏屁事！

jasonxiao45

为rmb服务 发表于 2026-9-22 07:34
实话说，你在科技城地铁也不会乘的。
科技城基本上没有哪个地方离地铁站或者有轨站近的，地广人稀的地方 ...

还是会坐的，问就是当时是学生口袋里哪来那么多钱，想出去玩就不得不坐