关于地铁硕放线的问题

飞飞子4322

长洲府尹 发表于 2024-3-19 14:42
如果进无锡三调，那昨天无锡地铁发的公告为啥叫《苏锡轨道快线（无锡段）规划环境影响评价第一次信息公示 ...

无锡三期59km，调整20%，也就10km的样子，可能就这么一条吧

zimmer89

zgznjt 发表于 2024-3-19 14:58
哪里看出公示的是东线了

看不出来。他也是猜的。

RachelMomo

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-3-19 14:54
这么说吧，只要挂着“苏州轨道交通”的牌子，最起码占了嘴上便宜。虽然苏州报了隔壁在用，但你也可以理解 ...

无锡S1通车前，部分极端江阴人要卧 轨抗 议，等苏锡快线造好，苏州轨道交通的标志牌出现在无锡地界，会不会有极端无锡人也要效仿

zimmer89

飞飞子4322 发表于 2024-3-19 14:59
如果苏州轨道交通直接运营到无锡，占用苏州了里程，不能接受
如果占用无锡里程，人家自然不会给苏轨运营， ...

等看无锡段的二次公示就知道了。

盐衣

zimmer89 发表于 2024-3-19 14:59
咋了，那一小截就不是无锡的土地了么？

站台肯定不可能建在望虞河上面，放在长江东路已经是权衡下来最节省资金的方案了。再往西就丢给隔壁自己用三调里程去建吧。

zimmer89

盐衣 发表于 2024-3-19 15:02
站台肯定不可能建在望虞河上面，放在长江东路已经是权衡下来最节省资金的方案了。再往西就丢给隔壁自己去 ...

跟站台有什么关系？节省个p的资金，你还妄想苏州出钱去建你们无锡地界内的车站？搞笑了。

盐衣

zimmer89 发表于 2024-3-19 15:10
跟站台有什么关系？节省个p的资金，你还妄想苏州出钱去建你们无锡地界内的车站？搞笑了。

长江东路站复制的花桥站模式，不是一个车站，而是两地各建一个长江东路站。

王小帅看大楼

你们为啥要和教练掰扯？教练进来就应该直接封

insospeed

王小帅看大楼 发表于 2024-3-19 15:13
你们为啥要和教练掰扯？教练进来就应该直接封

教练我感觉他挺矛盾一个人，时而站在嘻嘻立场上说莫名其妙的话，
时而又站在中桥的立场上不满嘻嘻
所以说出来的话，有时候能看，有时候又很欠

vison307

教练发言过于逆天

zimmer89

盐衣 发表于 2024-3-19 15:12
长江东路站复制的花桥站模式，不是一个车站，而是两地各建一个长江东路站。

鬼扯了。两个花桥站都是昆山出钱建的。你们无锡想出钱建两个长江东路站，你们随意好了。

盐衣

zimmer89 发表于 2024-3-19 15:17
鬼扯了。两个花桥站都是昆山出钱建的。

由谁出资那是后话了，目前讨论的是苏锡轨道快线的大体框架上的一些基础问题，还不涉及这些细分的领域。

insospeed

zimmer89 发表于 2024-3-19 15:17
鬼扯了。两个花桥站都是昆山出钱建的。你们无锡想出钱建两个长江东路站，你们随意好了。

总觉得很奇怪……上海要插一脚来苏州，苏州买单
苏州要插一脚去西面，还是苏州买单

zimmer89

盐衣 发表于 2024-3-19 15:19
由谁出资那是后话了，目前讨论的是苏锡轨道快线的大体框架上的一些基础问题，还不涉及这些细分的领域。

大体框架，就应该像当年上海11号线一样上海只申报上海11号线至沪苏交界处。苏锡快线也是苏州只申报苏锡快线至苏锡交界处，而不是像现在这样苏州的申报中出现无锡新吴区。

盐衣

insospeed 发表于 2024-3-19 15:19
总觉得很奇怪……上海要插一脚来苏州，苏州买单
苏州要插一脚去西面，还是苏州买单

倒未必是哪方独资出资，可能会合资成立苏锡轨交公司，苏州稳坐太师椅，安心当大股东，但是每年会向小股东进行分红。