记录2024年苏州地铁三线通车

zimmer89 · 发表于 2024-3-9 17:55:02

nirui 发表于 2024-3-9 17:52
emmmm，8分钟间隔不是推算的，是相关人士告诉我的而且我画的那张交路图里也写了这个应该是平峰 ...

啊。。。。。。。。。。明白了
是我弄错了那根渡线的位置，我以为是南斜步站的北咽喉渡线。实际是北斜步站的南咽喉渡线，那没辙了。

nirui · 发表于 2024-3-9 18:17:01

zimmer89 发表于 2024-3-9 17:55
啊。。。。。。。。。。明白了
是我弄错了那根渡线的位置，我以为是南斜步站的北咽喉渡线。实际是北斜 ...

所以只能这样了

其实但凡6号线桑田岛站站前有渡线——不管是单渡线还是交叉渡线——都可以避免搞成现在这样运营。。。可惜2号线桑田岛站站前有配线，6号线没有。。。

比你高的仙人掌 · 发表于 2024-3-9 19:33:39

nirui 发表于 2024-3-9 18:17
所以只能这样了其实但凡6号线桑田岛站站前有渡线——不管是单渡线还是交叉渡线——都可以避免搞 ...

当初设计的时候没想到东站会扩大规模吧

zimmer89 · 发表于 2024-3-10 05:46:15

比你高的仙人掌发表于 2024-3-9 19:33
当初设计的时候没想到东站会扩大规模吧

是的。东站决定要改的时候，地铁那段已经修得差不多了。

为rmb服务 · 发表于 2024-3-10 12:00:56

其实问题也不大，东站没建成，桑田岛站客流也没多少。
其实……就是东站建成，桑田岛客流也不会大到哪去…

wzx1015 · 发表于 2024-3-10 12:13:29

为rmb服务发表于 2024-3-10 12:00
其实问题也不大，东站没建成，桑田岛站客流也没多少。
其实……就是东站建成，桑田岛客流也不会大到哪去…

也就华云里面的人？

zimmer89 · 发表于 2024-3-10 12:17:32

为rmb服务发表于 2024-3-10 12:00
其实问题也不大，东站没建成，桑田岛站客流也没多少。
其实……就是东站建成，桑田岛客流也不会大到哪去…

苏州东站的南咽喉，在6号线隧道的下方。东站增加站台股道，而且将8节编组站台延长为16节，导致隧道下方需要挖空的区域变大了。估计是苏轨怕以后东站施工的时候出事，就干脆那段不开了。这倒是苏轨一向保守的风格。

比你高的仙人掌 · 发表于 2024-3-10 13:19:02

wzx1015 发表于 2024-3-10 12:13
也就华云里面的人？

就是隔壁里的人，其他哪有人去那

飞飞子4322 · 发表于 2024-3-10 22:58:48

njl246 发表于 2024-3-7 05:31
你搞错了吧，这是盾构机接收井，盾构机始发是在黄河路，那里还是一片空地，还没开始挖，所以唉

文案是原封不动转发抖音视频发布者的

飞飞子4322 · 发表于 2024-3-10 23:06:02

为rmb服务发表于 2024-3-10 12:00
其实问题也不大，东站没建成，桑田岛站客流也没多少。
其实……就是东站建成，桑田岛客流也不会大到哪去…

话说桑田岛站会改名高铁苏州东站吗

菜龙 · 发表于 2024-3-11 08:28:05

nirui 发表于 2024-3-9 17:52
emmmm，8分钟间隔不是推算的，是相关人士告诉我的而且我画的那张交路图里也写了这个应该是平峰 ...

能不能直接在北斜步就清客，然后列车驶入折返区域后（不必到南协步）立刻折返，这样折返时间能缩短很多，对整个线网提升明显。北斜步找一辆车插入主线车辆折返间隔进入北斜步区间拉风车到桑田岛。甚至可以考虑后面三站暂时不开了（省钱，整个地铁站都不用运作），用地面公交分流。

司空公子 · 发表于 2024-3-11 09:23:48

分段开通最好，否则间隔太长主城区段的地铁站怕是要堵着了。

emu350 · 发表于 2024-3-11 10:35:52

比你高的仙人掌发表于 2024-3-10 13:19
就是隔壁里的人，其他哪有人去那

桑田岛TOD还盖吗？

jxwbob · 发表于 2024-3-11 12:17:00

直接分段开通得了，以前二号线不就是分段开通的

飞飞子4322 · 发表于 2024-3-13 03:03:50

6号线涵青桥站