通苏嘉甬在嘉兴南无法通过沪乍杭高铁/沪杭城际到达杭州西

Mihimaru · 发表于 2025-4-24 19:38:37

zimmer89 发表于 2025-4-24 19:19
南沿江也是沿江通道。
去合肥的话，北站经通苏嘉甬走南沿江-合宁，比去汾湖、湖州绕一圈的里程少，沿 ...

通甬和沪湖的连络线之前也是湖州方面叫的最凶，有杭州在湖州没有办法成为真正的枢纽，现在沪湖主要去杭州西而湖州站去上海的车次屈指可数就证明了这一点，可能这也是苏州对沪湖没有那么上心的原因之一

湖家楼 · 发表于 2025-4-24 19:42:42

长洲府尹发表于 2025-4-24 15:11
联络线确实会占用一点土地，但如果因为没有通甬-沪苏湖、通甬-沪乍杭联络线，造成需要再搞一条苏杭城际/ ...

苏杭高铁还是有必要的，拟议中是从苏州哪里去杭州东的？建国都 70 多年了，这两个自诩天堂的城市之间居然没有直线联通的铁路

Mihimaru · 发表于 2025-4-24 19:51:05

湖家楼发表于 2025-4-24 19:42
苏杭高铁还是有必要的，拟议中是从苏州哪里去杭州东的？建国都 70 多年了，这两个自诩天堂的城市之间居然 ...

是的，苏州如果想要充分利用杭州枢纽就得和杭州单独搞一条线路，通甬线上也是各有各的心眼子

zimmer89 · 发表于 2025-4-24 19:56:02

Mihimaru 发表于 2025-4-24 19:51
是的，苏州如果想要充分利用杭州枢纽就得和杭州单独搞一条线路，通甬线上也是各有各的心眼子

苏州杭州不接壤，湖州或者嘉兴绕不开。反正我是一直不看好那条线。
等通苏嘉甬通车，苏杭能平顺直达之后，估计苏杭的声音就小了。其实看现在苏州就是不积极的态度。

Mihimaru · 发表于 2025-4-24 20:05:11

zimmer89 发表于 2025-4-24 19:56
苏州杭州不接壤，湖州或者嘉兴绕不开。反正我是一直不看好那条线。
等通苏嘉甬通车，苏杭能平顺直达之后 ...

在嘉兴南枢纽没有彻底明朗前苏州不积极可以理解，加上吴江财政就那个死样子，不过湖州方面之前表态过要争取苏杭在湖州境内设站，嘉兴方面似乎更希望从盛泽东面进入王江泾拉一条城际进市区

Weiwurst · 发表于 2025-4-24 20:20:03

Mihimaru 发表于 2025-4-24 20:05
在嘉兴南枢纽没有彻底明朗前苏州不积极可以理解，加上吴江财政就那个死样子，不过湖州方面之前表态过要争 ...

从嘉兴这十年来恶心人的操作上看，还是更希望如果要新建苏杭高铁的话，取道湖州吧

Mihimaru · 发表于 2025-4-24 20:33:41

Weiwurst 发表于 2025-4-24 20:20
从嘉兴这十年来恶心人的操作上看，还是更希望如果要新建苏杭高铁的话，取道湖州吧

沿常台方案造价最低，从盛泽东面进嘉兴市区，桃源进乌镇桐乡方案会比较顺直，从湖州走的顺直方案也有小一段会占用桐乡土地，苏杭高铁苏州倒不怕浙江出幺蛾子，只要杭州积极，浙省里积极，那嘉湖就只有接项目的份，在谁那落地就是谁的政绩

end1end2 · 发表于 2025-4-25 09:12:30

长洲府尹发表于 2025-4-24 17:18
等沪乍杭开通后，现在杭州西-上海区间的可能大部分会移到沪乍杭去吧，到时沪苏湖可以回归沿江通道本职吧

估计悬，沪乍杭终点是上海东站，沪苏湖作为沪宁、沪昆备用通道还是有点地位的。

end1end2 · 发表于 2025-4-25 09:18:08

长洲府尹发表于 2025-4-24 17:16
弄2个小站，不如弄一个大站，盛泽去汤角其实也还好，现在的盛泽站也是在镇外围的。
并站的话，对北站 ...

嘉兴民营经济可发达了

荻溪渔隐 · 发表于 2025-4-25 13:13:08

end1end2 发表于 2025-4-25 09:12
估计悬，沪乍杭终点是上海东站，沪苏湖作为沪宁、沪昆备用通道还是有点地位的。

沪乍杭规划了金山铁路联络线，可走金铁进上海主城，杭州还在推沪杭城际嘉松段，杭州西绕行沪苏湖的车次最终会全部取消。

荻溪渔隐 · 发表于 2025-4-25 13:28:36

Weiwurst 发表于 2025-4-24 20:20
从嘉兴这十年来恶心人的操作上看，还是更希望如果要新建苏杭高铁的话，取道湖州吧

苏杭走嘉兴线路最短，吴江财政压力最低，沿常台高速修一段就够了；走湖州全线与吴江段里程都大大增加，线路需要贯穿整个吴江，而且湖州方案也要从嘉兴桐乡进入临平北站。

荻溪渔隐 · 发表于 2025-4-25 13:35:28

zimmer89 发表于 2025-4-24 19:56
苏州杭州不接壤，湖州或者嘉兴绕不开。反正我是一直不看好那条线。
等通苏嘉甬通车，苏杭能平顺直达之后 ...

感觉苏州对苏杭高铁一点兴趣都没，杭州虽然非常重视，但也对苏杭高铁客流没有信心，临平北站预留的苏杭场已经暂时按工业用地出让：本地块作为过渡期土地开发，建议土地出让年限为15年。这次通甬与沪乍杭没有联络线可能是杭州为了加快苏杭高铁落地要求的吧，修了联络线苏杭高铁就真的没必要了。

淘大宝 · 发表于 2025-4-25 14:26:08

荻溪渔隐发表于 2025-4-25 13:35
感觉苏州对苏杭高铁一点兴趣都没，杭州虽然非常重视，但也对苏杭高铁客流没有信心，临平北站预留的苏杭场 ...

发现你们的讨论，好像修铁路都是地方**在主导一样，都把上海铁路局当空气的......

荻溪渔隐 · 发表于 2025-4-25 15:49:40

淘大宝发表于 2025-4-25 14:26
发现你们的讨论，好像修铁路都是地方**在主导一样，都把上海铁路局当空气的......

地方出资，沪局一般不会反对的。去年9月杭州的回复：沪杭城际、苏杭城际已列入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，目前国铁集团正在开展的《杭州铁路枢纽规划》修编也已对以上项目引入杭州枢纽方案进行了系统研究。沪局已经在研究苏杭高铁如何引入杭州枢纽了，现在就看苏州的态度了。

Mihimaru · 发表于 2025-4-25 16:13:22

淘大宝发表于 2025-4-25 14:26
发现你们的讨论，好像修铁路都是地方**在主导一样，都把上海铁路局当空气的......

现在东部沿海的基建已经搞得大差不差了，基本没有上面逼着要上马的项目，换句话说以后的项目首先要地方积极上报，上局才会考虑