如通苏湖城际铁路苏州北站至苏州东站段（苏州工业园区段）规划选址公示

为rmb服务 · 发表于 2025-3-29 21:07:22

长洲府尹发表于 2025-3-29 21:06
论超前建设，千年大计站跟航空港站有的一拼

只能哈哈哈哈

人家预留几千年的，比不了。

csjxc002 · 发表于 2025-3-30 07:32:05

zimmer89 发表于 2025-3-29 19:22
很正常，全国当摆设的高铁站站场很多。总比想建的时候发现没预留位置的强多了。
最典型的雄.安站。
...

雄安站也很丑啊，雄安新区能不能发展起来要打个问号哈哈哈

zimmer89 · 发表于 2025-3-30 10:59:51

csjxc002 发表于 2025-3-30 07:32
雄安站也很丑啊，雄安新区能不能发展起来要打个问号哈哈哈

苏锡常和如通苏湖北段也一样是问号，但不影响北站做好预留。

比你高的仙人掌 · 发表于 2025-3-30 11:23:43

csjxc002 发表于 2025-3-30 07:32
雄安站也很丑啊，雄安新区能不能发展起来要打个问号哈哈哈

有点低估政策的力量

为rmb服务 · 发表于 2025-3-30 11:28:09

比你高的仙人掌发表于 2025-3-30 11:23
有点低估政策的力量

高估概率大得多

Mihimaru · 发表于 2025-3-30 11:37:47

比你高的仙人掌发表于 2025-3-30 11:23
有点低估政策的力量

过去ZC有用是因为有各种红利，市场和生产力都有巨大潜力，现在是产能过剩，市场资金流动性枯竭，地方债务风险，居民消费下行，说白了就是没有钱什么上ZC都百搭，就像提振消费仅仅只是一句口号，去年江苏国补都成笑话了

比你高的仙人掌 · 发表于 2025-3-30 13:42:41

为rmb服务发表于 2025-3-30 11:28
高估概率大得多

没以前那么好使了呗，不过应该还是不错的哇，毕竟退还早

ss1998 · 发表于 2025-3-30 13:59:34

zimmer89 发表于 2025-3-29 17:11
北站段和东站段绝大部分纳入车站枢纽施工了，不在城际的施工里，影响不到。
估计会先集中财力把隧道修 ...

通苏嘉的隧道1年5公里，光盾构掘进要3年，加上挖基坑要4年多了。如通苏湖隧道应该来不一起开通。

比你高的仙人掌 · 发表于 2025-3-30 14:37:23

ss1998 发表于 2025-3-30 13:59
通苏嘉的隧道1年5公里，光盾构掘进要3年，加上挖基坑要4年多了。如通苏湖隧道应该来不一起开通。

城际的隧道只有东沙湖到东站那一段和出东站那一段。隧道怎么样都要同时弄完，不能影响350高铁运行。

zimmer89 · 发表于 2025-3-30 15:27:54

本帖最后由 zimmer89 于 2025-3-30 15:31 编辑

ss1998 发表于 2025-3-30 13:59
通苏嘉的隧道1年5公里，光盾构掘进要3年，加上挖基坑要4年多了。如通苏湖隧道应该来不一起开通。

如通苏湖的隧道直径比通苏嘉甬的小一半，而且不涉及下穿高铁、高速公路之类的难点，盾构速度会快一些。
也不求它同时开通，只要通苏嘉甬全线送电开始联调联试的时候，如通苏湖隧道挖通就行。隧道里边后续的铺轨挂线之类的就影响不到通苏嘉甬的运营安全了。

为rmb服务 · 发表于 2025-3-30 17:39:12

比你高的仙人掌发表于 2025-3-30 13:42
没以前那么好使了呗，不过应该还是不错的哇，毕竟退还早

特区5个，另外四个没几个人有感觉。
政策要跟天时地利人和配合才有用的。
那水资源都不够的地方，再多的政策都没用的…

为rmb服务 · 发表于 2025-3-30 17:39:48

zimmer89 发表于 2025-3-30 15:27
如通苏湖的隧道直径比通苏嘉甬的小一半，而且不涉及下穿高铁、高速公路之类的难点，盾构速度会快一些。 ...

如通苏湖单独挖隧道吗？

zxlsip0512 · 发表于 2025-3-30 17:55:44

一洞双轨和两个一洞一轨

zimmer89 · 发表于 2025-3-30 18:05:48

为rmb服务发表于 2025-3-30 17:39
如通苏湖单独挖隧道吗？

是的，上行下行各一个，在通苏嘉甬隧道的两侧。
凤里街下边一共三条隧道，一大两小。

长洲府尹 · 发表于 2025-6-9 16:28:13

这条消息挺有意思，湖州在研究宜湖铁路、如通苏湖城际铁路、宜长城际共线了，湖州段160和350共线，苏州北-苏州东段变成国铁联络线，那除了吴江-八坼、苏州北-机场，其他段应该都不会建了吧，如通苏湖也名存实亡了