计划首开段洞通！济南地铁6号线施工进度综合帖（持续更新中…）

liuckham · 发表于 2023-4-4 11:47:36

徐家庄-凤凰路左线2022年3月29日始发，2023年3月30日贯通，历时一年整，是不是类似大明湖、卧牛山地质坚硬的地方，也需要这么长时间盾构施工，那是不是可以理解如果始发盾构，理论上洞通最长还需要一年时间？

J8069 · 发表于 2023-3-31 20:36:30

华茂区间左线盾构始发，第12台次。

Mark_馬克 · 发表于 2023-3-31 15:00:26

凤凰路站-徐家庄站左线贯通

J8069 · 发表于 2023-3-30 22:23:18

6 号线王济区间右线盾构始发

J8069 · 发表于 2023-3-28 23:07:41

J8069 发表于 2023-3-28 23:07
6号线地质环境是二期建设规划中最难的，凤凰路到礼耕路这一段在断裂带上，全是硬岩区间

4号线大部分区间地层主要是上软下硬

J8069 · 发表于 2023-3-28 23:07:17

lilusheng 发表于 2023-3-28 11:33
6号线的施工条件除了火车站等那几个难点外，地质比4号线要好得多（基本不太涉及保泉），从下盾构的数量到站 ...

6号线地质环境是二期建设规划中最难的，凤凰路到礼耕路这一段在断裂带上，全是硬岩区间

liuckham · 发表于 2023-3-28 11:58:59

lilusheng 发表于 2023-3-28 11:33
6号线的施工条件除了火车站等那几个难点外，地质比4号线要好得多（基本不太涉及保泉），从下盾构的数量到站 ...

好像当时环评上说的为了保泉6号线和4号线时间上要错开施工，另外6号线进度应该也算正常，主要是大明湖东是个难点，站位选择、水文地质、文物保护都需要慎重考虑。

lilusheng · 发表于 2023-3-28 11:33:53

6号线的施工条件除了火车站等那几个难点外，地质比4号线要好得多（基本不太涉及保泉），从下盾构的数量到站点土建施工数量，不知道为啥感觉6号线进度落后4号线好多？？？

Mark_馬克 · 发表于 2023-3-25 20:10:13

本帖最后由 Mark_馬克于 2023-3-25 20:11 编辑

天泺路站主体结构封顶

Mark_馬克 · 发表于 2023-3-25 20:08:19

位里庄车辆段

Mark_馬克 · 发表于 2023-3-23 19:15:30

山东大学站

Mark_馬克 · 发表于 2023-3-22 21:43:20

Mark_馬克 · 发表于 2023-3-20 22:11:32

Mark_馬克 · 发表于 2023-3-20 19:50:14

梁王

Mark_馬克 · 发表于 2023-3-20 17:55:56

华阳路站，华-茂区间

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