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yingsh12345 发表于 2024-3-5 14:38 对的,关键苏州地铁沿线的人口密度比较均匀,以4号线为例,早期活力岛以北的几站是标准的人烟稀少的乡 ...
nirui 发表于 2024-3-5 10:07 苏轨TOD和房地产玩崩了,说是赔进去几十个小目标,预计未来几年也很难缓过来。你现在看苏轨发布的各种 ...
paulchueng 发表于 2024-3-5 14:34 7号线年底才通车,要等这么长时间
eyz1996 发表于 2024-3-5 15:17 咱就是说,没钱有没钱的玩法,11号线唯亭站站台成本多少?就直接拆了10年内规划也没唯亭什么事吧?当时做 ...
zimmer89 发表于 2024-3-5 15:33 3、11贯通运营的这个决定,肯定是利大于弊的。只是规划和实施,做得不够好。 当年建设3号线的时候,就 ...
eyz1996 发表于 2024-3-5 15:54 设计了的话,为什么不采取同台换乘的模式?这样即使贯通也不至于11号线站台完全弃用。ato信号设计的时候 ...
yingsh12345 发表于 2024-3-5 16:17 6号线这种纯粹的市区线路确实没必要小交路,除非是通往远郊的线路,在中间市区段高峰时间挤不上人,而 ...
司空公子 发表于 2024-3-5 16:36 3号线这种贯通了有啥意义,这个就应该和其它线组成一个换线就可以了,把其它地铁都窜起来,就像上海4号线。 ...
zimmer89 发表于 2024-3-5 17:45 所以说是规划和实施,做得不够好。 当初11号线4A改6B,就是考虑了要与3号线贯通,但其他的没有完全执 ...
zimmer89 发表于 2024-3-5 14:16 高峰期全贯通就可以了,平峰的时候还是横山-葑亭大道这种嵌套交路更实用,兼顾成本与效率。 3号线虽然 ...
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