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楼主: sz_wsh

苏州地铁的困境与解决思路

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发表于 2026-6-12 14:09:53 | 显示全部楼层
yingsh12345 发表于 2026-5-29 09:31
毕竟是县级市,本质上还是县城,就算连接火车站,客流也不会多大提升,参考南通,1号线,2号线和南通西 ...

从这点来看,正好反证了昆山还是很强的。。。。。
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 楼主| 发表于 2026-6-12 16:00:46 | 显示全部楼层
市域一体化 发表于 2026-6-12 14:09
从这点来看,正好反证了昆山还是很强的。。。。。

昆山是因为同时有上海11号线和苏州3号线输血,然而即使如此,客流强度0.4都困难。

如果没有连通沪11和苏3,估计客流还得砍一半。
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发表于 2026-6-12 18:25:50 来自手机 | 显示全部楼层
14号线吴江本来作为预留车辆段用地东太湖大道北同津大道西地块要种农作物了,这是不是地铁近几年确定没希望了

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发表于 2026-6-12 23:59:53 | 显示全部楼层
Kevinlove0627 发表于 2026-5-27 09:45
阴阳怪气 不知所云
无赖泼皮行径令人恶心

真心实意为苏州的两个人,一个蒋,苏州现在的成就和格局都是他那会种下而得的果,还有一个就是亚平**,能为苏机去喊话。
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发表于 2026-6-13 00:33:38 | 显示全部楼层
sz_wsh 发表于 2026-6-12 16:00
昆山是因为同时有上海11号线和苏州3号线输血,然而即使如此,客流强度0.4都困难。

如果没有连通沪11和 ...

幽默如果 幽默懂王
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 楼主| 发表于 2026-6-15 09:38:14 | 显示全部楼层
ZYlove 发表于 2026-6-13 00:33
幽默如果 幽默懂王

所以你家11号线什么时候能达到客流强度0.7呢?不说0.7了,有生之年能达到0.5吗?真当昆山有资格建地铁啊?
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 楼主| 发表于 2026-6-15 09:42:43 | 显示全部楼层
ZYlove 发表于 2026-6-13 00:33
幽默如果 幽默懂王

注意,客流强度0.7是fgw对于城市地铁客流强度的最低要求,并不是优秀的要求。

北上广深等大城市,客流强度超过1的地铁线路有很多。
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发表于 2026-6-16 01:15:48 | 显示全部楼层
sz_wsh 发表于 2026-6-15 09:38
所以你家11号线什么时候能达到客流强度0.7呢?不说0.7了,有生之年能达到0.5吗?真当昆山有资格建地铁啊 ...

招笑 你让发改委把11号线给填了啊
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发表于 2026-6-16 01:18:16 | 显示全部楼层
sz_wsh 发表于 2026-6-15 09:42
注意,客流强度0.7是fgw对于城市地铁客流强度的最低要求,并不是优秀的要求。

北上广深等大城市,客流 ...

乐完了  按你这逻辑 五六七八线 全部推沟里去吧
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发表于 2026-6-16 14:07:39 | 显示全部楼层
宝宝心里苦啊,人都发配宁古塔了,还要被江南的 ID远程叨叨叨
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 楼主| 发表于 2026-6-16 15:55:30 | 显示全部楼层
ZYlove 发表于 2026-6-16 01:15
招笑 你让发改委把11号线给填了啊

填了不至于,无非昆山的下一条线会很困难罢了。
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 楼主| 发表于 2026-6-16 15:57:49 | 显示全部楼层
ZYlove 发表于 2026-6-16 01:18
乐完了  按你这逻辑 五六七八线 全部推沟里去吧

五六七八确实可以推沟里,这个我倒是同意。

改天写个文章,讲讲五六七八的问题吧,说实话可吐槽的点实在太多,三天三夜都讲不完。
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发表于 2026-6-17 00:43:00 | 显示全部楼层
sz_wsh 发表于 2026-6-16 15:55
填了不至于,无非昆山的下一条线会很困难罢了。

你这话套在全域大市身上一样奏效
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