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发表于 2025-2-16 22:48:30
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本帖最后由 zimmer89 于 2025-2-16 23:23 编辑
问题是去年5月南京的也还没有批复，甚至是刚交到省里，还没提交国|家，省发改委对南京的答复是有收到申报。
到苏州就需要瞒着了？省里替苏州这瞒着是图啥？批文的内容涉密，可以拒绝讲细节，但 有没有收到申报材料，没必要撒谎吧，如果这也涉密，按照之前类似的问政答复也应该直接说涉密拒绝透露才对。
当年6、S1线的工可编制和设计总包是2016年招标的，而实际批复和开工是2018年，提前了两年做前期工作。7、8号线的工可编制和设计总包是2017年招标的，实际开工是2019年，也是提前了两年。
9、14号线今年开始前期工作没什么问题，而且这次只招标了工可编制，没有招标投资大头、关系着实质开工的设计总包。
而且所谓的“实际上早就已经上报”，是上报了谁？
现在申报流程许多调整前置了，比如文物审查部分是先上报到省文物局，再由省里报到国|家文物局，拿到批文之后，再回到市级参与材料组卷；环评部分先上报到环境厅，再由省里报到国|家环境部，拿到批文之后，也回到市级参与材料组卷；
同样的还有土地、消防、水利、防洪、涉铁等等流程。
表面上是 早就报到了省里，甚至拿到了国|家批文，但实际的申报流程还没有走出市级。等这些国|家部委的批文都集齐之后，才是组卷上报 省发改委。最后经 省发改委审查后递交 国|家发改委。
但凡组卷材料里有一个部委的流程没有走完，市级材料就没办法上报，在省发改委看来，就是没有收到申报材料。 |
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