苏虞张常熟先导段工程集中讨论帖

shane666888

嘿嘞个嘿 发表于 2024-7-16 19:32
哈哈哈哈哈 你张家港的吧.有些张家港人一直在向上争取要求取消常熟西站.可惜啊 西站还是来了.当初被你们 ...

那东站怎么办？最惨吗？

蛐蛐22

shane666888 发表于 2024-7-16 19:53
那东站怎么办？最惨吗？

你是指常熟东站么？如果不并区的话常熟靠自己50年内不会发展到支塘董浜的，但常熟不发展西边最大原因是受到基本永久农田制约了，那边扛了苏州区域最大的指标。但有了西站后就有理由腾挪打开空间，那边搞不定市域一体化就是空谈，虽然这个概念现在哑火了但从长期看是肯定要干的躲不掉

第七次回到过去

dirk88 发表于 2024-7-16 18:20
我一直不理解常熟西站有何意义。浪费人力物力。
通苏嘉铁路本身意义重大但是常熟西实属鸡肋

你的意思是既要占地 又不设站？

sd13

dirk88 发表于 2024-7-16 18:20
我一直不理解常熟西站有何意义。浪费人力物力。
通苏嘉铁路本身意义重大但是常熟西实属鸡肋

方便无锡东面的人来常熟坐高铁北上南通 盐城等地 比如羊尖 锡东新城这些地方 去南通盐城最方便的方式就是去常熟西站坐车

shane666888

一切随缘，越来越好～～～加油。

njfjcs001

蛐蛐22 发表于 2024-7-17 09:50
你是指常熟东站么？如果不并区的话常熟靠自己50年内不会发展到支塘董浜的，但常熟不发展西边最大原因是受 ...

想多了，常熟国土空间总体规划里西部就是生态粮食旅游这些概念，西站片区的开发也是生态科技城

Zoyidee

常熟耕地面积还是比较大的。

青胖咸鸭蛋

dirk88 发表于 2024-7-16 18:20
我一直不理解常熟西站有何意义。浪费人力物力。
通苏嘉铁路本身意义重大但是常熟西实属鸡肋

常熟西站不设，那么常熟人怎么坐通苏嘉甬高铁呢？常熟有一百多万人呢

share5k

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-7-17 13:21
常熟西站不设，那么常熟人怎么坐通苏嘉甬高铁呢？常熟有一百多万人呢

可以常熟张家港合并设站

naweiduxian

share5k 发表于 2024-7-17 14:32
可以常熟张家港合并设站

那当初张家港干脆别成立得了常熟直接200万人口

菜龙

share5k 发表于 2024-7-17 14:32
可以常熟张家港合并设站

真从一体化大局来看，其实张家港站和常熟站合二为一是最集约的办法，张家港站建到沪武高速北边，距离两市的快速路环线都是12km；
通过10号线连通虞张市区10分钟多点就能到达市区核心地带。再快速路一接上。
作为沪通铁路、通苏嘉甬、南沿江三线枢纽，加上两市人口支撑，绝对是仅次于苏州北站的区域枢纽了。

sd13

难怪苏州没有机场 大旗党太多了

悠游江东

菜龙 发表于 2024-7-17 16:34
真从一体化大局来看，其实张家港站和常熟站合二为一是最集约的办法，张家港站建到沪武高速北边，距离两 ...

你的意思就是建在常熟大义和张家港港口交界处吗？可那里有新开挖的走马塘横亘在两市交界处啊！

insospeed

Free-Xibi 发表于 2024-7-18 11:53
什么混蛋逻辑，隔壁无锡按你这逻辑当年鼓吹你苏不要苏州北，是不是也要按这样来？

什么都能扯到无锡，不愧是Free家族