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楼主: SZH30417

6月全线开工、2027年底建成!通苏嘉甬高铁剩余标段启动招标

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发表于 2024-7-24 19:56:59 | 显示全部楼层
通苏嘉甬高铁吴江段首个挂篮首节段浇筑完成

7月22日,通苏嘉甬高铁吴江段首个挂篮首节段顺利浇筑完成,标志着该项目建设正式进入连续梁施工阶段。

由中铁隧道局施工的571#墩跨牛长泾连续梁拱,主墩1#块长3米、梁高7.773米,采用1#和1#’块同步施工,2台混凝土泵车同时发力,共浇筑混凝土量115.657方。施工前,施工单位多次召开专题会,对挂篮施工进行风险评估,组织技术骨干到兄弟单位观摩学习优秀施工经验,不断优化施工方案。施工过程中,针对高温天气,利用制冷系统为混凝土降温,确保混凝土入模温度符合要求;安排技术人员全程旁站监督,严格把控工序,确保混凝土浇筑质量。同时调整工作时间,配置茶水间,发放防暑降温药品等措施,做好防暑降温工作,确保施工人员身体健康。
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发表于 2024-7-24 19:57:57 | 显示全部楼层
通苏嘉甬高铁苏州东隧道建设战高温保质效

7月以来,苏州持续高温,通苏嘉甬高铁苏州东隧道正在如火如荼加快施工。24米深的地下,掘进1000多米的中国城市高铁高铁第一隧通苏嘉甬苏州东隧道内,来自中铁十四局的铁路建设者们挥汗如雨,日夜奋进。

为切实做好防暑降温工作,保证盾构掘进施工正常进行,项目部多措并举,全面加强现场高温施工的各项安全保障措施。一是生活区域安装降温设备。项目部为工人宿舍安装了空调,卫生间安装了电风扇。二是发放降温用品。发放了藿香正气水、风油精、花露水等防暑降温药品。三是营造清凉施工环境。投入80多万元安装了盾构机制冷系统,把盾构机上温度控制在29℃左右。配置制冰机,每天自制冰块运往盾构机内进行降温。在盾构机上配置冰箱,配备了盐汽水、雪糕和西瓜。
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发表于 2024-8-8 10:56:50 | 显示全部楼层
环秀湖花园一期北区澄阳路东侧为通苏嘉甬铁路施工项目部,已开建!

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发表于 2024-8-8 14:13:28 | 显示全部楼层
yoyu_1100 发表于 2024-8-8 10:56
环秀湖花园一期北区澄阳路东侧为通苏嘉甬铁路施工项目部,已开建!

项目持续推进中
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发表于 2024-8-8 17:30:10 | 显示全部楼层
yoyu_1100 发表于 2024-8-8 10:56
环秀湖花园一期北区澄阳路东侧为通苏嘉甬铁路施工项目部,已开建!

高铁苏州北站改扩建配套工程公示

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发表于 2024-8-8 17:53:21 | 显示全部楼层
yoyu_1100 发表于 2024-8-8 10:56
环秀湖花园一期北区澄阳路东侧为通苏嘉甬铁路施工项目部,已开建!

高铁苏州北站落客快速联络道工程施工、监理招标计划

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发表于 2024-8-8 18:40:38 | 显示全部楼层
yoyu_1100 发表于 2024-8-8 10:56
环秀湖花园一期北区澄阳路东侧为通苏嘉甬铁路施工项目部,已开建!

通苏嘉甬苏州北段项目部施工

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发表于 2024-8-9 08:26:29 | 显示全部楼层
yoyu_1100 发表于 2024-8-8 18:40
通苏嘉甬苏州北段项目部施工

夜里也灯火通明  机械轰鸣声不断。
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发表于 2024-8-9 08:28:44 | 显示全部楼层
yoyu_1100 发表于 2024-8-8 18:40
通苏嘉甬苏州北段项目部施工

苏州市**调研推进通苏嘉甬高铁苏州东隧道建设

7月29日,苏州市**调研推进通苏嘉甬高铁苏州东隧道建设等民生实事项目,强调要深入践行以人民为中心的发展思想,以百姓心为心,高质高效抓项目推进,用心用力把实事办好。

苏州东隧道是通苏嘉甬高铁控制性工程之一,先导段已于2022年11月开工建设,计划于2027年底竣工。来到项目现场,**认真听取项目工程概况、特点和进展情况,嘱咐树牢安全防线,统筹好施工进度和施工安全,严把项目建设质量关、安全关,确保工程质量安全可靠。

***指出,在发展中保障和改善民生是中国式现代化的重大任务,办好民生实事是苏州市委、市**对全市人民群众作出的庄严承诺。要紧扣年度目标任务,强化综合统筹、要素保障,压实责任、聚焦聚力,有力有序推进项目建设,把实事真正办到人民群众心坎上。(
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 楼主| 发表于 2024-8-12 16:57:36 | 显示全部楼层
今天(8月12日)通苏嘉甬高铁项目汾湖隧道“红船号”盾构机于浙江嘉兴顺利始发由南向北正式开启穿越汾湖之旅向着吴江掘进,盾构机将从位于嘉善县陶庄镇苏家埭村的盾构井始发驶往汾湖高新区(黎里镇)大港上村,总掘进长度2.42公里,日均掘进长度约8至10米,计划用8个月时间,在明年5月完成盾构掘进工作打通汾湖隧道.
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发表于 2024-8-12 17:17:50 | 显示全部楼层
SZH30417 发表于 2024-8-12 16:57
今天(8月12日)通苏嘉甬高铁项目汾湖隧道“红船号”盾构机于浙江嘉兴顺利始发由南向北正式开启穿越汾湖之 ...

嘉善那边竟然也有隧道,这条线上隧道占比很高啊
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发表于 2024-8-12 21:19:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2024-8-12 22:23 编辑
长洲府尹 发表于 2024-8-12 17:17
嘉善那边竟然也有隧道,这条线上隧道占比很高啊


一小段。下穿太浦河-汾湖国|家水上运动中心。
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发表于 2024-8-13 08:31:03 | 显示全部楼层
SZH30417 发表于 2024-8-12 16:57
今天(8月12日)通苏嘉甬高铁项目汾湖隧道“红船号”盾构机于浙江嘉兴顺利始发由南向北正式开启穿越汾湖之 ...

红船号”超大直径泥水平衡盾构机刀盘直径达14.82米,相当于五层楼的高度,总长115米,整机重量约3986.6吨。盾构机将从位于嘉善县陶庄镇苏家埭村的盾构井始发,驶往汾湖高新区(黎里镇)大港上村,总掘进长度2.42公里,日均掘进长度约8至10米,计划用8个月时间,在明年5月完成盾构掘进工作,打通汾湖隧道。

据悉,针对汾湖特有的地质条件,“红船号”超大直径泥水平衡盾构机进行了深度定制与优化,内部集成盾构智能互联项目协同管控应用系统、隧道洞内无轨水平运输安全调度系统、绿色环保泥水分离工艺等一系列智能化系统。“施工期间,我们严格控制掘进沉降,严格执行绿色施工标准,力求将对环境的影响降至最低,实现高安全、高质量、智能化、绿色化的隧道建设。”通苏嘉甬高铁项目站前II标一分部技术总工安斌介绍,进入汾湖水底,盾构机掘进深度将达到25米左右。

汾湖隧道是通苏嘉甬高铁项目的重要控制性工程之一,项目跨越浙江和江苏两省省界,隧道设计为单洞双线隧道,设计时速350km/h,采用盾构法+明挖法施工。
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发表于 2024-8-13 16:10:59 | 显示全部楼层
yoyu_1100 发表于 2024-8-8 18:40
通苏嘉甬苏州北段项目部施工

看着不大呀,能住得下所有工人吗
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 楼主| 发表于 2024-8-13 16:25:24 | 显示全部楼层
782892234 发表于 2024-8-13 16:10
看着不大呀,能住得下所有工人吗

这是项目部 不是宿舍区
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