宣绩铁路建设纪实，十月十一号通车

50后的马叔

关于做好宣绩高铁接触网热滑试验工作的通知

合肥站，芜湖车务段，合肥机务段，芜湖工务段，南京电务段，南京供电段，南京房建公寓段，南京动车段，上海通信段，集团公司科信部、安监室，运输、机务、车辆、工务、电务、供电、土房、经开、客运、建设部，调度所，信息技术所，上铁公安局，皖赣铁路安徽公司并转各设计、施工和监理单位:
经集团公司研究，定于2024年7月13日至15日组织对宣绩高铁开行热滑试验列车进行接触网热滑试验，现将有关事项通知如下:
一、热滑范围
1.宣绩高铁上下行正线:宣城高速场(含)-宁国南宣绩场-十里岩线路所-绩溪北杭黄场(含)间。
2.宁国南宣绩场到发线及相关道岔及渡线。
3.宣城高速场、绩溪北杭黄场宣绩高铁引入相关线路。
二、热滑列车、机车编组、乘务担当等相关事项
1.热滑试验列车编组:HXD3C型电力机车一台+DF11型内燃机车一台连车、乘务均由合肥机务段担当。
2.热滑试验列车在宣绩高铁工程线区间热滑运行时均由电力机车担当本务机，站内热滑时由电力机车牵引内燃机车运行或内燃机车牵引电力机车(升弓)运行(具体工程线内热滑方案及运行计划由皖赣铁路安徽公司牵头明确书面盖章告句司机)。
3.由皖赣铁路安徽公司指派施工单位(铺架、接触网专业)带道人员(携带线m.纵断面图、接触网供电分段示意图、接触网电分相技术资料、电力机车禁停区资资料)上车带道;由皖赣铁路安徽公司落实铺架、电气化施工单位指派胜任人员上车，负责对新建线路纵断面、接触网电分相位置和有关安全注意事项提示。
三、热滑列车运行计划
1.2024年7月13日,合肥机务段调度安排热滑列车(电力机车+内燃机车,电力机车担当本务)由合肥站始发开行57501次(LKJ控车)，经淮南线、宁芜线、缩赣线运行至宣城普速场，7月14日1:00前热滑试验列车(电力机车降弓)按调车方式转线至宣城高速场7道停车(添乘人员上车)。沿途各站按现点运行。
2.2024年7月14日1:00，热滑试验列车开行57503次宣城高速场7道开车(LKJ转只记录不监控，电力机车升弓),经由宣绩高铁下行线运行，经134#、
120#、106#道岔，越过宣城高速场SJF信号机进入宣绩高铁下行线工程线内热滑试验至宁国南宣绩场1道停车，等待至10:00继续进行宣绩高铁工程线热滑试验，在宁国南宣绩场等待期间安排机班休息。

3.2024年7月14日23:50(绩溪北杭黄场当日列车运行结束后)，57503次

50后的马叔

经宣绩高铁下行线运行，越过绩溪北杭黄场XW信号机，经117#、119#道岔运行至绩溪北杭黄场1道停车，热滑试验列车在绩溪北杭黄场重新编组。
4.热滑试验列车在绩溪北杭黄场1道解列，内燃机车在1道停车，电力机车经由绩溪北杭黄场站内128#、126#、122#、116#、114#、112#、110#、108#道岔，越过绩溪北杭黄场SH信号机后停车，转线至绩溪北杭黄场IX道停车。
5.电力机车在绩溪北杭黄场IX道停妥后，内燃机车经由绩溪北杭黄场站内128#、126#、122#、116#、114#、112#、110#、108#道岔，越过绩溪北杭黄场SH信号机后停车，转线至绩溪北杭黄场IX道与电力机车重新编组，接开57504次。
6.57504次:绩溪北杭黄场IX道开车(LKJ只记录不监控)，经由宣绩高铁上行线运行，经由123#、113#、105#、101#道岔，越过绩溪北杭黄场XWF信号机进入宣绩高铁上行线工程线进行热滑试验。
7.2024年7月15日天窗时段，57504次(LKJ只记录不监控)经宣绩高铁上行线运行，越过宣城高速场SJ信号机，经102#、116#、130#、132#道岔进入宣城高速场道III道停车(添乘人员下车)，热滑试验结束。
8.2024年7月15日天窗时段，热滑试验列车(LKJ控车)转线至宣城高速场7道，热滑试验列车在7道停车后电力机车降弓，按调车方式转线至宣城普速场，入宣城普速场后热滑试验列车(电力机车升弓，电力机车担当本务)由合肥段申请，调度安排经皖赣线、宁芜线、淮南线运行至合肥站入库。
四、相关行车事项
(一)热滑试验列车进出宣城高速场相关行车事项
1.热滑试验开始前(57503次开车前)，皖赣铁路安徽公司须指派施工单位(中铁六局集团有限公司宣绩高铁XJZQ-1标铺架分部、中铁电气化局宣绩高铁电集成项目部)在宣城高速场行车室负责驻站联系工作，施工单位驻站人员应)强与工程线现场相关人员联系，确认宣城高速场进入新建宣绩高铁工程线断轨处钢轨连通、封闭栅栏及临时车档、脱轨器均已拆除后，施工单位驻站人员在《行车设备检查登记簿》办理登记手续:“宣城高速场进入新建宣绩高铁工程线断轨处钢轨连通，封闭栅栏及临时车档、脱轨器均已拆除”。同时通知热滑试验指人。
2.车站凭签认后的《行车设备检查登记簿》登记内容，开放宣城高速场7道至宣绩高铁下行线的列车信号，信号无法开放时，将134号道岔开通反位、
118/120、106/108号道岔开通定位并单独锁闭，进路准备完毕后通知热滑机车本务司机宣城高速场7道至宣绩高铁下行线进路准备妥当，并通知施工单位驻站联员，由驻站联络员通知热滑试验指挥人。司机凭开放的出站信号(点灯)、进准备妥当的口头通知和试验指挥人的通知开车。
3.57503次进入新建宣绩高铁下行线越过设置封闭、隔开区段后，施工单位须立即安排人员恢复在宣城高速场进入新建宣绩高铁工程线设置的封闭、隔开设施，并在宣城高速场《行车设备检查登记簿》销记:“宣城高速场进入新建宣绩
断轨，封闭期疹已恢复，临时车挡、脱轨器、防溜枕木均已设置”

50后的马叔

4.57504次返回宣城高速场前，带道人员须提前通知司机在宣城高速场站外(工程线临时栅栏外)停车，施工单位驻站人员应加强与工程线现场相关人员联系，确认新建宣绩高铁工程线进入宣绩高速场断轨处钢轨连通、封闭栅栏及临时车档、脱轨器均已拆除后，在《行车设备检查登记簿》办理登记手续，用语同上，车站凭签认后的《行车设备检查登记簿》登记内容，开放宣绩高铁上行线至宣城高速场III道的列车信号，信号无法开放时，将102/104、114/116、 132号道岔开通定位、130号道岔开通反位并单独锁闭，进路准备完毕后通知热滑机车本务司机宣绩高铁上行线至宣城高速场III道进路准备妥当，并通知施工单位驻站联络员，由驻站联络员通知热滑试验指挥人。司机凭开放的进站信号(点灯)、进路准备妥当的口头通知和试验指挥人的通知开车。
5.57504次到达宣城高速场后，施工单位须立即安排人员恢复在新建宣绩高铁工程线进入宣城高速场设置的封闭、隔开设施，并在宣城高速场《行车设备检查登记簿》销记，用语同上。
(二)热滑试验列车进出绩溪北杭黄场相关行车事项
1. 57503次到达绩溪北杭黄场前，带道人员须提前通知司机在绩溪北杭黄场站外(工程线临时栅栏外)停车，由皖赣铁路安徽公司须指派施工单位(中铁六局集团有限公司宣绩高铁XJZQ-1标铺架分部、中铁电气化局宣绩高铁四电集成目部)在绩溪北杭黄场行车室负责驻站联系工作，施工单位驻站人员应加强程线现场相关人员联系，确认新建宣绩高铁工程线进入绩溪北杭黄场断轨处连通、封闭栅栏及临时车档、脱轨器均已拆除后，在《行车设备检查登记簿》理登记手续，用语同上，车站凭签认后的《行车设备检查登记簿》登记内容，开放宣绩高铁下行线至绩溪北杭黄场1道的列车信号，信号无法开放时，将115/117号道岔开通定位、119号道岔开通反位并单独锁闭，进路准备完毕后通知热滑机本务司机宣绩高铁下行线至绩溪北杭黄场1道进路准备妥当，并通知施工单位驻。联络员，由驻站联络员通知热滑试验指挥人。司机凭开放的进站信号(点灯)或进路准备妥当的口头通知和试验指挥人的通知开车。列车到达后解编作业按出站调车方式转线至绩溪北杭黄场IX道。
2.57504次由绩溪北杭黄场IX道进入新建宣绩高铁上行线前，车站凭签认厂，《行车设备检查登记簿》登记内容，开放绩溪北杭黄场IX道至宣绩高铁上行线。列车信号，信号无法开放时，将123、113、101/103号道岔开通定位、105号道贫开通反位并单独锁闭，进路准备完毕后通知热滑机车本务司机绩溪北杭黄场IX道至宣绩高铁上行线进路准备妥当，并通知施工单位驻站联络员，由驻站联络员通知热滑试验指挥人。司机凭开放的出站信号(点灯)或进路准备妥当的口头通知和试验指挥人的通知开车。
3.57504次进入新建宣绩高铁上行线越过设置封闭、隔开区段后，施工单位须立即安排人员恢复在绩溪北杭黄场进入新建宣绩高铁工程线设置的封闭、隔开设施，并在绩溪北杭黄场《行车设备检查登记簿》销记，用语同上。
滑试验列车在宣绩高铁工程线内行车事项

50后的马叔

.热滑范围内线路限速、行车要求等事项由皖赣铁路安徽公司牵头组织带道司机转交试验列车司机。热滑列车最高运行速度由皖赣铁路安徽公司热滑试验指挥人携带加盖单位公章的热滑试验速度书面资料交司机。试验列车机车在工程线运行时，LKJ按非本务状态设置，只记录不监控。
3.皖赣铁路安徽公司牵头组织、落实带道司机与工程行车调度联系方式，通信畅通、信息传递流畅。
4.热滑试验列车进入宣绩高铁工程线运行条件确认工作由皖赣铁路安徽公司牵头组织相关单位落实。
5.热滑试验区段，司机根据热滑试验指挥人指示开车。
6.热滑试验列车在宣绩高铁工程线内按照正线最高不超过80km/h、站线不超过40km/h的运行速度进行热滑检测。
7.热滑期间，工程线范围内的接触网供电臂自动重合闸功能撤出，试验完毕后恢复。
(三)热滑试验列车既有线运行相关事项
1.热滑试验列车进出宣绩高铁工程线期间，宣城高速场、绩溪北杭黄场转非常站控办理行车，芜湖车务段指派干部在宣城高速场、绩溪北杭黄场信号楼关，集团公司调度所指派干部盯台把关，安排好试验列车进出工程线的行车工作。
2.热滑试验列车在既有线运行时遇有临时限速时，按集团公司相关运行揭示调度命令执行;遇热滑试验运行时间影响，运行揭示调度命令超出有效时间段时，由司机向列车调度员报告，按相关规定执行。
3.试验列车与既有客货列车运行时刻冲突时，由集团公司调度所列车调度调整。
4.热滑试验列车开行期间，取消影响热滑试验列车运行区段的所有施工和维修作业。热滑试验列车进出既有站，宣城高速场、绩溪北杭黄场当日列车运行结束后施工单位需提前上道进行隔离等拆除作业，由施工单位提报计划，调度所做好安排。
5.由电务部门安排、合肥机务段配合做好接触网热滑机车换装新版LKJ芯片数据工作。
6.热滑试验列车在宣城普速场、宣城高速场、绩溪北杭黄场进行转线作业时应严格执行调车相关规定，由合肥机务段指派胜任人员担当调车指挥人。
7.热滑试验列车由有电(网)区进入无电(网)区前，车站值班员应与司联系确认电力机车降弓后方可排列相关进路。
五、其他事项        收藏       
(一)成立热滑试验指挥小组
1.成立热滑试验指挥小组，具体负责组织热滑试验和现场指挥、协调等相关
质铁路安徽公司黄助指挥部副指挥长刘泊涛牵头负责进行协调。

窗外小蜜蜂

接下来就等沪苏湖了

aiyaxiansheng

希望早点开通

63393307

马叔热滑是什么意思，请你说明下

50后的马叔

63393307 发表于 2024-7-10 16:46
马叔热滑是什么意思，请你说明下

热滑指用电力机车拉着内燃机车头行驶，检查接触网，
合肥机务段调度安排热滑列车(电力机车+内燃机车,电力机车担当本务)由合肥站始发开行57501次(LKJ控车)，经淮南线、宁芜线、缩赣线运行至宣城普速场，7月14日1:00前热滑试验列车(电力机车降弓)按调车方式转线至宣城高速场7道停车(添乘人员上车)。沿途各站按现点运行。

16738383

50后的马叔 发表于 2024-7-10 16:49
热滑指用电力机车拉着内燃机车头行驶，检查接触网，

多谢马叔解答

neti1

按我的理解：冷滑是烧油不烧电的方式驱动列车跑全线试验，热滑是烧电不烧油的方式驱动列车跑全线试验，是否准确？

706337979

neti1 发表于 2024-7-11 11:40
按我的理解：冷滑是烧油不烧电的方式驱动列车跑全线试验，热滑是烧电不烧油的方式驱动列车跑全线试验，是否 ...

我理解也是这么回事。热滑时拖上燃油机头，目的就是怕万一电力车头工况异常掉链子，不至于坏在半道上。

50后的马叔

neti1 发表于 2024-7-11 11:40
按我的理解：冷滑是烧油不烧电的方式驱动列车跑全线试验，热滑是烧电不烧油的方式驱动列车跑全线试验，是否 ...

是的

窗外小蜜蜂

烧油才发热啊，理解不了

50后的马叔

窗外小蜜蜂 发表于 2024-7-11 14:48
烧油才发热啊，理解不了

电力机车车头，用电力驱动，拉着内燃机车头前进，内燃机车作为备份，防止接触网故障，半路抛锚，毕竟接触网第一次通电，另外热滑列车是经过普速铁路到宣城站，通过宣城维修工区进入合杭铁路，维修工区没有接触网供电，采用内燃机车作为动力

50后的马叔

之前合杭高铁冷滑，是用内燃机车头拉着电力机车行驶，接触网没电，电力机车受电弓与接触网接触，有仪器测量，这次宣绩铁路冷滑，搞个简易型的