苏锡常城际、如通苏湖城际走向研究

勇敢的2021 · 发表于 2024-7-25 19:19:53

吴中站取消就行了，也没必要了
如果不是因为行政区因素，尹山湖那片压根没必要设站

诸言 · 发表于 2024-7-25 19:37:55

大漠孤烟发表于 2024-7-25 19:12
吴中区大力发展太湖新城，但是吴中站在尹山湖这边，而且在高速以南的产业园区中，不是一般的尴尬，换成谁做 ...

吴中没这意愿花一大笔钱把吴中城际站放高速以北靠近居民区这块，放在高速以南吴淞江科技产业园里很难想象这个站的意义，别到最后真的跳过吴中直接到园区苏州东站了

长洲府尹 · 发表于 2024-7-26 08:33:05

诸言发表于 2024-7-25 19:37
吴中没这意愿花一大笔钱把吴中城际站放高速以北靠近居民区这块，放在高速以南吴淞江科技产业园里很难想象 ...

难说，光是摘掉苏州大市10个版块唯一没有火车站的版块这个帽子就值得吴中LD班子咬咬牙花这个钱了

大漠孤烟 · 发表于 2024-7-26 09:02:43

长洲府尹发表于 2024-7-26 08:33
难说，光是摘掉苏州大市10个版块唯一没有火车站的版块这个帽子就值得吴中LD班子咬咬牙花这个钱了

这个帽子没多大意义，还不如直接取消吴中站。甪直的居民有没有吴中站肯定是去东站乘坐城际，尹山湖片区居民2号线到东站乘坐城际也可以接受，至于吴中其他片区，即使设立了吴中站，到吴中站乘坐城际的概率估计也不高吧

长洲府尹 · 发表于 2024-7-26 09:15:10

大漠孤烟发表于 2024-7-26 09:02
这个帽子没多大意义，还不如直接取消吴中站。甪直的居民有没有吴中站肯定是去东站乘坐城际，尹山湖片区居 ...

尹山湖南那个产业园现在已经汇集了吴中区很多高科技企业，出差、通勤出行需求也是有的

建康 · 发表于 2024-7-26 15:07:32

长洲府尹发表于 2024-7-26 09:15
尹山湖南那个产业园现在已经汇集了吴中区很多高科技企业，出差、通勤出行需求也是有的

这个位置要是能拉座桥跨高速、跨运河或者接东环南延倒也不是不能接受

pilotide · 发表于 2024-7-27 11:45:09

还是说这个方案好

苏州董浜机场 · 发表于 2024-7-28 05:07:58

pilotide 发表于 2024-7-27 11:45
还是说这个方案好
如苏通湖https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404994888554119478

不经过沙家浜就是扯淡！

半碗粥 · 发表于 2024-7-28 07:16:53

如通苏湖吴中站的位置可以移到镬底潭一带，命名为苏州园区南站

zimmer89 · 发表于 2024-7-28 08:28:33

半碗粥发表于 2024-7-28 07:16
如通苏湖吴中站的位置可以移到镬底潭一带，命名为苏州园区南站

园区不想出这个钱。设站肯定要在吴中区境内。

csjxc002 · 发表于 2024-7-28 19:01:34

半碗粥发表于 2024-7-28 07:16
如通苏湖吴中站的位置可以移到镬底潭一带，命名为苏州园区南站

园区这么稀罕火车站吗东站不够吗？钱多？

诸言 · 发表于 2024-7-28 19:13:48

要是吴中区一直这么拖着，苏州北到吴江段一直推动不了么，还是说直接吴中不设站

zimmer89 · 发表于 2024-7-28 20:10:05

诸言发表于 2024-7-28 19:13
要是吴中区一直这么拖着，苏州北到吴江段一直推动不了么，还是说直接吴中不设站

拖着。反正吴江段能始发去南站，园区也不急需拉通到吴江。

wzx1015 · 发表于 2024-7-28 20:56:45

zimmer89 发表于 2024-7-28 20:10
拖着。反正吴江段能始发去南站，园区也不急需拉通到吴江。

确实修不修都没什么所谓

99012 · 发表于 2024-7-28 21:28:42

吴中站不能取消。