关于地铁硕放线的问题

simon6698

长洲府尹 发表于 2024-3-20 10:12
我们单位还有住东山的，每天5点多开车出门，7点多就到湖东单位，也有住常熟 张家港的，要么在这边有房的 ...

说实话，我通勤每天也有110公里，地铁也可以换乘到达，但相比距离、换乘时间，我更喜欢开电动汽车。

simon6698

mblin 发表于 2024-3-21 09:31
交给苏州运营有什么好处？这条线客流少，运营成本高，以后运营只会贴钱 ，还会影响客流强度。

苏州报批，无锡建，无锡的财政怎么通过规划、审批文件下拨资金，肯定无锡**也要立项，才能开工建设。

苏州董浜机场

mblin 发表于 2024-3-21 09:31
交给苏州运营有什么好处？这条线客流少，运营成本高，以后运营只会贴钱 ，还会影响客流强度。

用了苏州的里程申报，还要给无锡运营？你想丧权辱市吗？

飞飞子4322

mblin 发表于 2024-3-21 09:31
交给苏州运营有什么好处？这条线客流少，运营成本高，以后运营只会贴钱 ，还会影响客流强度。

占用苏州里程，不苏州运营还能无锡运营？
无锡段可以无锡自负盈亏，苏州可以代运营的

share5k

北境之城 发表于 2024-3-21 09:49
为什么老看到说苏虞张停了的脑残 还有说苏州湾和东太湖停的   反正最终给你修好就行了  开工仪式办了就非得 ...

这次混进来很多西面带节奏的，都是四期公示后冒出来的

司空公子

最好是接到3号线里，用3的车，统一调度管理。否则就那么点路程，还单独建个合资公司，单独买车，单独建车辆段。真是亏到姥姥家了

sunyu3344

据传9号线一期到星华街不到园区边界，这样就对不上130公里，不会是把苏锡快线里程全部算在苏州吧

青胖咸鸭蛋

share5k 发表于 2024-3-21 11:22
这次混进来很多西面带节奏的，都是四期公示后冒出来的

他们现在连酸都算不出来了，要么该数据乱吹，要么就是胡言乱语疯言疯语
苏州地铁四期再怎么不如意，起码130km，至少也是强二线水平
他们连一半都不到

zgznjt

别忘了130公里，发改委还要再砍一刀呢 最后预计110吧

青胖咸鸭蛋

zgznjt 发表于 2024-3-21 15:43
别忘了130公里，发改委还要再砍一刀呢 最后预计110吧

110就不是砍一刀了，是砍掉了一条10号线一期

weiyangyese

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-3-21 16:00
110就不是砍一刀了，是砍掉了一条10号线一期

应该会砍14号一点，3是上头的意志不能动，9和10同等重要，砍也是一起砍

share5k

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-3-21 15:27
他们现在连酸都算不出来了，要么该数据乱吹，要么就是胡言乱语疯言疯语
苏州地铁四期再怎么不如意，起码 ...

可以这样理解，有些人气急攻心，胡言乱语，不知所云了。越上跳下跳的，就越是心虚不是。  我们应该大气点。 苏州有这个自信。苏州人也应该有这个自信。

长洲府尹

weiyangyese 发表于 2024-3-21 16:25
应该会砍14号一点，3是上头的意志不能动，9和10同等重要，砍也是一起砍

砍14的话那吴江段就危险了，因为吴江负债高

zimmer89

sunyu3344 发表于 2024-3-21 13:55
据传9号线一期到星华街不到园区边界，这样就对不上130公里，不会是把苏锡快线里程全部算在苏州吧

就是全算在苏州四期的，省里让苏州代报。

zimmer89

simon6698 发表于 2024-3-21 09:55
苏州报批，无锡建，无锡的财政怎么通过规划、审批文件下拨资金，肯定无锡**也要立项，才能开工建设。

现在报批的是规划，不是工可。
决定下拨资金的是工可，在规划批复之后会区分苏州段、无锡段进行立项。