水乡旅游线城际铁路水乡客厅站（不含）至八坼站（含）可研获批

Knight_Yue

长洲府尹 发表于 2025-3-13 08:12
水乡旅游线城际铁路江苏段初步设计咨询会在苏州吴江召开。江苏省发改 委、省铁路办、省铁路集团，上海市交 ...

真墨迹啊，没钱是真的难。

zimmer89

荻溪渔隐 发表于 2025-3-13 11:12
苏杭城际从来没有城际市域一说，杭州第一次提出苏杭城际就是在杭州铁路规划中，长三角多层次轨交也将苏杭 ...

长三角多层次轨交规划里没有定义过苏杭城际是国铁还是市域城际。

zimmer89

荻溪渔隐 发表于 2025-3-13 11:34
补充:杭州最早规划苏杭城际时，沪乍杭高铁是不经过嘉兴南站的，通苏嘉只能接入沪昆，所以苏杭城际作为通 ...

苏州东站通甬场南端没有接入条件，东站-南站间也没有线路所。
但东站的如通苏湖有接入条件，如果苏杭是国铁的话，可以经东站-园区站至北站，也可以去苏州站。

childish

zimmer89 发表于 2025-3-13 13:22
长三角多层次轨交规划里没有定义过苏杭城际是国铁还是市域城际。

能和沪宁城际一样就行，披着城际外衣的国铁 话说除了沪宁城际外，全国速度最快的城际有超过250的么

zimmer89

childish 发表于 2025-3-13 13:34
能和沪宁城际一样就行，披着城际外衣的国铁 话说除了沪宁城际外，全国速度最快的城际有超过250的么

沪宁城际是历史遗留问题，它实际就是国铁，完全不符合现在的国|家城际铁路设计规范。
现在新规要求，新申报立项的城际铁路时速不允许超过200公里，而且要求是8节编组，使用短站台。水乡线就是按照城际铁路的标准进行规划建设。
初期命名不规范的宁淮城际之类的名称，在铁路官方已经改为宁淮铁路，2023年的安徽段开工仪式就是用的规范的名称，不再是2019年当时江苏段开工仪式使用的城际铁路的名字，目前只是省市地方媒体依然用老称呼。

share5k

zimmer89 发表于 2025-3-13 13:39
沪宁城际是历史遗留问题，它实际就是国铁，完全不符合现在的国|家城际铁路设计规范。
现在新规要求， ...

沪宁是特例，主要是沿线赚钱

长洲府尹

childish 发表于 2025-3-13 13:34
能和沪宁城际一样就行，披着城际外衣的国铁 话说除了沪宁城际外，全国速度最快的城际有超过250的么

淮宿蚌城际，设计时速350

荻溪渔隐

zimmer89 发表于 2025-3-13 13:22
长三角多层次轨交规划里没有定义过苏杭城际是国铁还是市域城际。

长三角多层次轨交规划中定义过苏杭城际是国铁，苏杭城际在国铁项目中被提及，苏杭城际与沪昆高铁、沪苏湖高铁、沪乍杭铁路、沪杭城际属于并列关系，此处均为国铁项目。而市域城际中并未提及苏杭城际。

长洲府尹

荻溪渔隐 发表于 2025-3-13 11:34
补充:杭州最早规划苏杭城际时，沪乍杭高铁是不经过嘉兴南站的，通苏嘉只能接入沪昆，所以苏杭城际作为通 ...

现有通苏嘉甬在嘉兴南转沪昆能到杭东、转沪乍杭能到杭西，再单开一条高铁制式的苏杭城际没有多大意义了
如果一定要高铁制式，可以从苏州南站通甬场南咽喉引出（南站通甬场南咽喉有预留联络线接轨条件），与沪苏湖并线至盛泽，然后折向西南进嘉湖城际乌镇站，再折向西南进临平北站

荻溪渔隐

zimmer89 发表于 2025-3-13 13:28
苏州东站通甬场南端没有接入条件，东站-南站间也没有线路所。
但东站的如通苏湖有接入条件，如果苏杭 ...

如果苏杭利用如通苏湖城际接入通苏嘉甬与沪宁，那相当于把如通苏湖城际苏州东至苏州北站作为苏杭的正线，如通苏湖城际就完全变成国铁失去市域功能了

勇敢的2021

长洲府尹 发表于 2025-3-13 14:13
现有通苏嘉甬在嘉兴南转沪昆能到杭东、转沪乍杭能到杭西，再单开一条高铁制式的苏杭城际没有多大意义了
...

这个预留的杭州方向 不是指新建铁路  而是通甬与沪苏湖的联络线

现在这个联络线取消了，不知道通甬南段还会不会预留引出线路的条件了  反正沪苏湖没有联络线条件了

勇敢的2021

长洲府尹 发表于 2025-3-13 14:13
现有通苏嘉甬在嘉兴南转沪昆能到杭东、转沪乍杭能到杭西，再单开一条高铁制式的苏杭城际没有多大意义了
...

如果有苏杭高铁的话 这个点引出  确实不错

长洲府尹

勇敢的2021 发表于 2025-3-13 14:38
这个预留的杭州方向 不是指新建铁路  而是通甬与沪苏湖的联络线

现在这个联络线取消了，不知道通甬南 ...

我知道是联络线，但联络线必要性不大，既然有引出条件，那不如引出一条新高铁线路
但概率不大，苏杭城际最有可能的还是“大号地铁”的形式，近期是不会启动的，希望远期能结合西环线完善整个苏州地区的城际布局

Mihimaru

长洲府尹 发表于 2025-3-13 14:13
现有通苏嘉甬在嘉兴南转沪昆能到杭东、转沪乍杭能到杭西，再单开一条高铁制式的苏杭城际没有多大意义了
...

盛泽还不如把北站房的空间留出来给苏杭，水乡线的钱留出来给16号线地铁

SZH30417

Mihimaru 发表于 2025-3-13 14:57
盛泽还不如把北站房的空间留出来给苏杭，水乡线的钱留出来给16号线地铁

理论上苏杭和水乡都在盛泽站北站房空间也是够的。没必要等这个16号线，水乡客厅-八坼段和湖州段2030年前肯定通车了，出于长三角一体化的需要，补全八坼到省界这段的城际更实际难度更小。而地铁四期还没落地，16号线要么在五期要么在六期了，太过于幺幺五七了，水乡的钱存到地铁五六期估计都发霉了。