<柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160h/km | 柳梧段在建

滑稽树下你和我

高楼靡靡之音 发表于 2025-4-3 17:55
牛逼！按照这个进度年底就能铺轨了

正常的，规划就是明年三季度暑运

twty

滑稽树下你和我 发表于 2025-4-4 00:29
正常的，规划就是明年三季度暑运

不懂初期是买220J还是买200J，若初期新车没到位的话，难道初期拿几节25G跑管内K车？

asd475869

我感觉你们应当关心的是客流而不是车，不是吗，断头路，

twty

既然是断头路了，还指望运营初期会有大客流？

asd475869

那不是，那明白是断头路，又明白无大客流，用什么车，估计到时上绿皮都有可能

大奶哥

货运会不会上？

twty

沿线的货运站场都同步建好的话就会开放货运，只不过初期也只能在梧州赤水港转西江航运而已

滑稽树下你和我

twty 发表于 2025-4-4 00:49
不懂初期是买220J还是买200J，若初期新车没到位的话，难道初期拿几节25G跑管内K车？

今年先来垃圾桶试玩京沪啊，明年还会买的

滑稽树下你和我

asd475869 发表于 2025-4-4 14:16
那不是，那明白是断头路，又明白无大客流，用什么车，估计到时上绿皮都有可能

绿皮应该不会，新线不给走

滑稽树下你和我

twty 发表于 2025-4-4 02:26
既然是断头路了，还指望运营初期会有大客流？

再怎么差也是广西近十年来最新的普速线路了，肯定是上垃圾桶的，而且附近的武宣、金秀、平南、梧州的客流量会因为这个价格而性价比拉满

大奶哥

路边社消息 可能广东段要有新动作了？

高楼靡靡之音

滑稽树下你和我 发表于 2025-4-5 00:55
今年先来垃圾桶试玩京沪啊，明年还会买的

160级别的垃圾桶好贵，7000万一列短桶，1.33亿一列长桶，CRH2统型才8500万一列，可惜停产了。CRH2系列质量怎样？可靠性高吗？故障率低吗？运营费用高吗？

twty

大奶哥 发表于 2025-4-5 21:15
路边社消息 可能广东段要有新动作了？

具体是什么最新的消息，粤省决定要独资梧广段项目？

twty

滑稽树下你和我 发表于 2025-4-5 00:56
再怎么差也是广西近十年来最新的普速线路了，肯定是上垃圾桶的，而且附近的武宣、金秀、平南、梧州的客流 ...

为做好动力集中型动车组（以下简称“动集动车组”）开行准备工作我段（南宁车辆段）采取自主培训与委外培训相结合的方式开展动集动车组机械师资格培训前期在段部开展自主培训后期与广铁集团株洲职工职业技能培训基地、长沙车辆段联合开展为期54天的委外培训本次委外培训综合三方实际情况采用"理论筑基+实操强技"的模式培训通过理论教学和现场实作培训为动集动车组机械师队伍锻造注入硬核力量

随着最后一批学员通过结业考核 标志着本次动集动车组机械师圆满结束 本次培训让我段的动集学员 实现了理论和实践相结合 达到预期效果
目前 动集动车组机械师 全链条培训任务圆满培训完成 分别培训地勤机械师50人 随车机械师24人

看来路局对桶的培训也接近尾声了，暑期应该要开行了？

asd475869

反正这个怎么说呢，你们懂点的，柳州北上的绿皮是走柳衡的，南下好像不走城际250，而去河池单线，南宁至梧州有250，这就是线路现状，用什么车应当是看现状，因为是断头路，所以走河池，估计是绿皮，或是动集，走桂林应当是动集就是不知道是上200的吗，走南宁估计应当不太会，所以理应按这个分析，