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发表于 2021-11-20 16:29:43
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本帖最后由 lzy3 于 2021-11-20 18:04 编辑
不错了，基本恢复到疫情前的了。我翻看了一下疫情前最后两个周五的数据，10.15号周五是18.14万，10.22号周五是20万+，10.29号周五是21万+。也就是说疫情前数据是稳步上升的趋势每周同比上升5%以上。11.19号是地铁恢复后第一个周五18万+。基本上客流都恢复到一个月前数据，再考虑到半价优惠取消的因素，可以说应该差不多了。可以想象如果不是疫情耽误了半个月，可能现在周五数据已经又创新高了。
我总结了一下常州双线自从6月底开通后几个周五地铁的数据发现很有意思的几个规律：
开通后的第一个周五数据是16.82万。这个考虑到是第一个样本，客流还没有形成规律不作为抽样统计的参考。但是也是一个最基础的基础值。（台风过后的，南京疫情开始后的第一数据也是16万+）。这说明这个16万是地铁刚需，工作上学人群。但是旅游休闲人群数据就没有了
开通后第二个周五7.9号数据是18.57万（这个可以看做是双线的稳定基数就是18万+，因为通过后期的样本统计发现每次疫情），
7.16号周五达到第一个高峰21.34万。这个周五的数据到现在还没有超过，由此可见两次疫情的影响有多严重。
7.23号周五降到19.53万（遇到台风第一个波折低谷）。这是一个小插曲，但是没想到后面居然两次江苏疫情影响。
7.30号16.7万（已经低于7.9号18万+的数据，明显受到了南京疫情影响，这是第二波漫长低谷的开始）。但是这个16万+还是刚需创造的数据和开通后第一个周五一致，可见刚需不会受到太多影响，地铁作用实在太大。
后面就数据很差了不写了，一直到开始国庆才逐步恢复。
10.8号国庆后第一个周五是工作日17.3万（考虑到工作日略低正常）
10.15号周五数据18.14万。说明第一波疫情影响基本过去，又回到了开通后第一个周五18+的基数。这个数据非常有意思，和11月份常州第二波疫情后第一个周五数据18.14万居然一模一样，这么巧合的数据说明常州双线的客流的基本盘就是18万+。正常情况下再低也低不了多少了。也和我之前预测的双线客流18-19万非常吻合。
10.22号周五数据20万+。说明又开始回到高峰了
10.29号周五数据21万+。已经基本达到之前的最高峰21.34万了。但是还没有超过。
后面又遇到常州疫情，又是一波低谷。不过这次影响还算小，很快过去了。
11.19号周五数据已经达到18.14万。非常巧合和第一波疫情后正常周五数据一模一样，真是无巧不成书啊！。这也说明只要没有疫情，没有恶劣天气，周五数据就是18万+。比前面总结的16万+刚需多了1-2万人，这多出来的应该就是周末返程旅客或者出差，旅游，学生人群。
希望下周五常州数据能够再次恢复到20万+以上。然后再次爬坡，继续再创新高。常州地铁双线运营以来已经经过了1次台风小低谷，1次南京疫情大低谷，1次常州疫情中低谷。通过这反反复复的波折可以总结出很多有意义的大数据，疫情过后周五数据都能恢复到18万+，周末20万+。说明常州地铁工作日人群基本稳定在16-17万，周末加上学生流回程流数据是到18万+，周六周日旅游工作休闲突破20万+。希望这个总结对常州地铁公司今后的运营有一定帮助 |
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