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楼主: craiglv

[城建规划] 哈尔滨太平国际机场发展纪实|东二跑道&新塔楼在建

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发表于 2018-10-16 12:04:59 来自手机 | 显示全部楼层
东方巴黎 发表于 2018-10-12 12:00
谁能解读一下,对哈尔滨机场有多大好处,具体参数,哈尔滨航线空域扩大多少,还是主要为大兴机场通道?我觉 ...

那还不简单,反正有了新通道,把航线都给你撵到新通道,原来的通道就不停饱和饱和饱和,然后他们就偷着加就是不给哈尔滨加,接着新通道又不够用了,原来的也都占满了…哈哈
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发表于 2018-10-16 17:21:43 | 显示全部楼层
雪山小怪兽 发表于 2018-10-16 12:04
那还不简单,反正有了新通道,把航线都给你撵到新通道,原来的通道就不停饱和饱和饱和,然后他们就偷着加 ...

三期建设后是duo多通道的,他想给自己加就能如愿啊?
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发表于 2018-10-16 17:55:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 masterpocke 于 2018-10-16 17:57 编辑

转自龙江航空微信公众号:龙江航空设置专属值机柜台啦!~
2018年10月16日起
选乘龙江航空航班的旅客
可直接到哈尔滨机场
T2航站楼E岛01、02号专属柜台
办理乘机手续
感受本土航空公司的贴心服务
开启温馨之旅

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发表于 2018-10-17 06:14:25 来自手机 | 显示全部楼层
小哥~ 发表于 2018-10-16 17:21
三期建设后是duo多通道的,他想给自己加就能如愿啊?

东北局那个鸟样还怕找不出来一百个理由么?
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发表于 2018-10-17 10:50:23 | 显示全部楼层
王文涛会见93175部队政委李贻国一行
本报16日讯(记者王坤)16日,省委副书记、省长王文涛在哈尔滨会见了中国人民解放军93175部队政委李贻国一行。

王文涛对李贻国政委一行的到来表示热烈欢迎,对部队长期给予黑龙江及哈尔滨在机场建设、空域使用、航空护林、抢险救援等方面的支持表示感谢。他说,黑龙江是向北开放的重要窗口,地理区位辐射东北亚、毗邻俄罗斯远东,是我国对北美最近的航路接入点,发展航空客运、货运潜力巨大。近年来,黑龙江发挥资源优势和生态优势,推进旅游、健康、文化、体育、养老产业发展,哈尔滨机场旅客吞吐量年年攀升,现有航空管理和跑道容量已远远不适应发展需要,成为制约龙江空运发展的突出问题。在国家“十三五”规划纲要中,哈尔滨被确定为东北地区唯一的国际航空枢纽,随着航空国际枢纽建设的逐步推进,立足总体规划,加快启动第二跑道建设已是当务之急。希望部队能支持哈尔滨机场空域扩容,建立双方对接机制,在空域管理和使用上帮助我省解决具体问题。

李贻国感谢黑龙江省委、省政府长期以来对驻军部队的关心和支持。他表示,部队将一如既往全力以赴支持黑龙江地方经济建设,在军民融合领域加强合作,做好服务地方需求保障工作。

93175部队政治工作部主任陈军平、哈尔滨市长孙喆参加会见。
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发表于 2018-10-17 11:01:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 flygolden 于 2018-10-17 12:47 编辑
Xingle91 发表于 2018-10-17 10:50
王文涛会见93175部队政委李贻国一行
本报16日讯(记者王坤)16日,省委副书记、省长王文涛在哈尔滨会见了 ...


93175既长春空指所,看来容量提升工作正在进行;
现在是希望一步到位提升到沈大的29、31这种水平及以上,这样溢出的情况下能保障每天520-550架次左右;
要是提升到26只能保障480-500;估计明年就会用光。。。
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发表于 2018-10-17 11:09:31 来自手机 | 显示全部楼层
93175部队是原来的空一军,现在叫空军长春指挥所,哈尔滨空域问题原来是他们管啊
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发表于 2018-10-17 11:10:41 | 显示全部楼层
Xingle91 发表于 2018-10-17 10:50
王文涛会见93175部队政委李贻国一行
本报16日讯(记者王坤)16日,省委副书记、省长王文涛在哈尔滨会见了 ...

93175既长春空指所;
看来正在进行小时容量扩容工作;
现在关键是提升到26这种尴尬的水平还是提升到大连 31;沈阳 29;这种水平。。。

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发表于 2018-10-17 11:27:35 | 显示全部楼层
flygolden 发表于 2018-10-17 11:10
93175既长春空指所;
看来正在进行小时容量扩容工作;
现在关键是提升到26这种尴尬的水平还是提升到大 ...

哈尔滨机场发展是多么的艰难,处处受制于沈阳和长春的某些部门
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发表于 2018-10-17 14:45:31 | 显示全部楼层
xzglm 发表于 2018-10-17 11:27
哈尔滨机场发展是多么的艰难,处处受制于沈阳和长春的某些部门

kongjun没有地域因素,对谁都那个态度。。。
东北局可是糟点颇多,今年初在大连空域繁忙拥堵的条件下小时容量直接从28提到31;
行业验收工作哈尔滨t2耗时6个月,长春t2现在竣工3个多月了还没行业验收。。。
相比桂林t2,9月5号竣工验收,当月下旬行业验收,9月底启用等等案例可见一斑。。。
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发表于 2018-10-17 15:35:45 | 显示全部楼层
南航官宣  沈阳——洛杉矶  12月18日

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发表于 2018-10-17 15:36:49 | 显示全部楼层
flygolden 发表于 2018-10-17 14:45
kongjun没有地域因素,对谁都那个态度。。。
东北局可是糟点颇多,今年初在大连空域繁忙拥堵的条件下小 ...

东北局这区别对待简直无语了
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发表于 2018-10-17 17:00:14 来自手机 | 显示全部楼层
沈阳还有飞往温哥华的航班,用330飞,女友是乘务长,前些天飞的这个航线,16个多小时,太辛苦了,成都准时起飞提前降落沈阳,沈阳起飞延误四个个多小时,沈阳的乘客素质还特别差

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发表于 2018-10-18 08:07:01 | 显示全部楼层
开玛莎拉蒂的人 发表于 2018-10-17 17:00
沈阳还有飞往温哥华的航班,用330飞,女友是乘务长,前些天飞的这个航线,16个多小时,太辛苦了,成都准时 ...

这个季节怎么会这么多人?年初济南洛杉矶往返,也是川航,人少的很,尤其回程,经济舱人数比排数还少
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发表于 2018-10-18 11:39:41 | 显示全部楼层
skylersky 发表于 2018-10-18 08:07
这个季节怎么会这么多人?年初济南洛杉矶往返,也是川航,人少的很,尤其回程,经济舱人数比排数还少

旅游的很多了,现在开始各条航线都打折的比较狠
前几天哈尔滨到新加坡的酷航,787直飞,机票670元
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