哈尔滨太平国际机场发展纪实|东二跑道＆新塔楼在建

liuhaoyuchina · 发表于 2018-10-8 19:55:34

xunxyb 发表于 2018-10-8 15:22
请教个问题，值机岛为啥没有D呢？看起来C和E之间足够大，是预留？之前有说D和E容易混淆，感觉应该不是这个 ...

理由好像是B和D容易混

C和E中间空间大是因为那里才是T2正中间，E旁边是T2二期

xunxyb · 发表于 2018-10-9 08:29:45

liuhaoyuchina 发表于 2018-10-8 19:55
理由好像是B和D容易混

C和E中间空间大是因为那里才是T2正中间，E旁边是T2二期

反正感觉理由不成立，去的机场不多，这算独一份的吧？特立独行？

Xingle91 · 发表于 2018-10-9 09:32:17

对比一下三亚机场十一期间的旅客吞吐量：
据三亚机场数据统计显示，“十一”黄金周期间，三亚机场完成运输起降2295架次，旅客380386人次，货邮行3220.3吨。“十一”黄金周期间，三亚机场日均起降328架次，日均旅客吞吐量54298人次，其中黄金周出行高峰出现在10月6日，旅客吞吐量达到近6万人次。

liuhaoyuchina · 发表于 2018-10-9 21:43:04

xunxyb 发表于 2018-10-9 08:29
反正感觉理由不成立，去的机场不多，这算独一份的吧？特立独行？

我也觉得，IOZ不用还说得过去，这B跟D也能混？

而且一般别人新修的机场是直接在老航站楼后面编号的，比如武汉T3是从E开始，EFGHJK6个岛，前面的ABCD是老楼的（目前停用）

bobyang · 发表于 2018-10-10 09:17:41

从换季开始北京-哈尔滨CA1643/4正式更换为33A长期执飞了！喜大普奔呀，这个航班早上衔接北京到岗国际航班，中午衔接从哈去京中转的人历来客流很旺！千呼万唤始出来呀，且国航增加成都航班到每天两班，除每天早上的4177又增加每天下午4139。其实我哈节假日客流能增长就已经很不错了，毕竟已经超限了！

HANSHAO2018 · 发表于 2018-10-10 10:12:57

bobyang 发表于 2018-10-10 09:17
从换季开始北京-哈尔滨CA1643/4正式更换为33A长期执飞了！喜大普奔呀，这个航班早上衔接北京到岗国际航班， ...

不知道这班33A有没有PTV

bobyang · 发表于 2018-10-10 11:05:06

HANSHAO2018 发表于 2018-10-10 10:12
不知道这班33A有没有PTV

国航33A代码是有ptv的，333代码的事没有ptv的。一般京哈线都是新的33A和带ptv的332来飞。

Xingle91 · 发表于 2018-10-10 12:21:27

bobyang 发表于 2018-10-10 09:17
从换季开始北京-哈尔滨CA1643/4正式更换为33A长期执飞了！喜大普奔呀，这个航班早上衔接北京到岗国际航班， ...

贴一个不思进取的南航的换季新闻：
　　民航资源网2018年10月9日消息：记者从中国南方航空股份有限公司黑龙江分公司了解到，10月28日将是由夏秋航季切换至冬春航季的第一天。根据旅客需求和运力情况，换季后，南方航空将加密哈尔滨-成都航线、并新增哈尔滨-银川、哈尔滨-温州航线。
　　据悉，从2018年10月28日起至2019年3月30日期间，哈尔滨-成都航线每周二、三、四、六新增一班，航班号CZ6315，由空客A320型飞机执飞。飞行时间为：09:05从哈尔滨太平国际机场起飞，计划于13:35抵达成都机场。再加之原有的每周一、三、五、日执飞的CZ6255航班，该航线由每周4班加密至每周8班，旅客可根据实际安排和需要进行预订。
　　另外，南航将于冬春航季，新开通哈尔滨-银川、哈尔滨-温州两条航线。据悉，哈尔滨-银川航线采用空客A321型飞机执飞，航班号CZ6269，每日一班。飞行时间为：09:05从哈尔滨太平国际机场起飞，计划于12:15抵达银川机场。哈尔滨-温州航线采用空客A320型飞机执飞，航班号CZ8026，每日一班。飞行时间为：18:05从哈尔滨太平国际机场起飞，计划于21:40抵达温州机场。南航新增航线将为广大旅客出行、旅游、航空货运等提供更多选择、更多便利。

flygolden · 发表于 2018-10-10 13:51:45

本帖最后由 flygolden 于 2018-10-10 13:54 编辑

Xingle91 发表于 2018-10-10 12:21
贴一个不思进取的南航的换季新闻：
　　民航资源网2018年10月9日消息：记者从中国南方航空股份有限公司 ...

不全是，冬春民航局有新规定，东北地区航班增量在5%，因冬季除冰、下雪等因素减少审批早班出港航班。。。其中大连因去年冬春高达90%的准点率予以7%的航班增量，哈尔滨因运营arj21-700国产飞机予以适当审批倾斜。。。

按照此要求哈尔滨实际总航班增量在25-30架次左右，再加估计要等第二批了，各大航空公司份额咋分就不晓得了
另外按哈尔滨高峰小时容量24的杠杆要求，也很难大幅增班。。。

反正就是各种卡，机场也没办法。。。

liuhaoyuchina · 发表于 2018-10-10 20:37:33

Xingle91 发表于 2018-10-10 12:21
贴一个不思进取的南航的换季新闻：
　　民航资源网2018年10月9日消息：记者从中国南方航空股份有限公司 ...

记得每到冬天南航哈尔滨武汉航线就要减班，导致期末考试后第二天才能走

flygolden · 发表于 2018-10-11 09:33:07

算是重磅消息了吧：
今天（11日）零时起，连接我国东北和长三角地区的沪哈空中大通道（一期）空域优化方案正式启用，它的启用开辟了一个东北地区去往华东区域的空中“新出口”。

ps：走向为哈尔滨经原有航路到沈阳管制区东侧直接转向丹东方向，避开拥挤的大连管制区A588航路

craiglv · 发表于 2018-10-12 09:09:42

craiglv · 发表于 2018-10-12 09:09:56

东方巴黎 · 发表于 2018-10-12 12:00:19

谁能解读一下，对哈尔滨机场有多大好处，具体参数，哈尔滨航线空域扩大多少，还是主要为大兴机场通道？我觉得哈尔滨以南机场都收益了，我关心的是这次东北局还能设什么卡？

masterpocke · 发表于 2018-10-16 11:02:05

所以有没有大神拍一下T2二期建设状态？

[城建规划] 哈尔滨太平国际机场发展纪实|东二跑道＆新塔楼在建

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