9号线14号线前期工作开展，园区南北地铁他来了

长洲府尹

大漠孤烟 发表于 2025-2-21 08:29
2号线北段感觉挺不错，就是不知道对周边居民影响大吗。至于14号线吴中吴江交界这段走高架更没什么问题了， ...

高铁新城段在寒山闻钟已经看到过几次投诉了

为rmb服务

长洲府尹 发表于 2025-2-21 09:13
高铁新城段在寒山闻钟已经看到过几次投诉了

任何东西都会有人投诉的，不管做啥。

ss1998

为rmb服务 发表于 2025-2-21 07:09
别太过于“乐观”，不管杭州还是苏州，客流也里那样了。
千万级别的也就是四大一线。
人口已经不可逆了， ...

对的，总人口都连续3年下降了，城市基本已经定型了，后面城市人口能不减少就不错了，按8号线的客流看，14号线4b都够。很多人高估了吴江到园区的客流，我多年接触下来，相城到园区工作的人比吴江的多。

gao~

相城去园区有2号线，8号线

草孟德斯鸠

gao~ 发表于 2025-2-21 10:30
相城去园区有2号线，8号线

8号线开通之后应该很少有人直接坐2号线从相城到园区吧

zxlsip0512

人口规模也就差不多这样了，以后的新兴的城市很难，撼动这上面，人在这些城市之间互相竞争，看谁更有吸引力

gao~

佛山看不出来，特大城市，想起佛山机场感觉小城市呢

默认选C

佛山2002年完成了全域设区。
目前，辖5个市辖区：禅城区、顺德区、南海区、三水区、高明区。

去年㡳，珠三角枢纽（广州新）机场已获GW院的立项批复。并启动前期同步实施工程。
选址位于佛山市高明区更合镇和肇庆市高要区蛟塘镇交界处。

珠三角枢纽（广州新）机场定位为“粤港澳大湾区国际航空枢纽之一、广州国际航空枢纽的重要组成部分、大湾区西部综合交通枢纽”。近期规划目标年为2035年，满足年旅客吞吐量3000万人次、年货邮吞吐量50万吨；远期规划目标年为2050年，满足年旅客吞吐量6000-8000万人次、年货邮吞吐量220万吨。该项目飞行区标准为4E级，将建设37万平方米航站楼，配套建设综合交通中心、停车楼等交通设施，以及货运、生产生活辅助设施及市政配套设施等。

zimmer89

为rmb服务 发表于 2025-2-21 08:19
市域应该交流更好些吧？直流上限120？

直流见过最高120的，不知道有没有140的。
14号线应该是直流的地铁车型吧，不需要上交流的市域车。

mmygod

苏州全域设区的话，是不是也要成特大城市了

zimmer89

mmygod 发表于 2025-2-21 12:34
苏州全域设区的话，是不是也要成特大城市了

不一定。要看城区人口，不是市区人口。

mmygod

zimmer89 发表于 2025-2-21 12:42
不一定。要看城区人口，不是市区人口。

昆山、常熟、张家港城区人口应该不少的，
要么太仓少点，
加起来400多万估计有的

zimmer89

mmygod 发表于 2025-2-21 13:15
昆山、常熟、张家港城区人口应该不少的，
要么太仓少点，
加起来400多万估计有的

没有与主城区连片的不算。

insospeed

zimmer89 发表于 2025-2-21 13:51
没有与主城区连片的不算。

连成片恐怕是超大城市了

Knight_Yue

ss1998 发表于 2025-2-21 10:18
对的，总人口都连续3年下降了，城市基本已经定型了，后面城市人口能不减少就不错了，按8号线的客流看，14 ...

你这着实鼠目寸光了，造小了可没有后悔药吃。