哈尔滨太平国际机场发展纪实|东二跑道＆新塔楼在建

仲夏夜之梦 · 发表于 2018-8-24 23:12:49

东二跑道附近也有村庄，感觉还不如西一的空地多呢。新闻说给航司政策支持，是不是就是说要砸补贴了。之前的一位坛友的想法就是国际直接迁往t3,如今成真了，不过国际是不是又要在小楼里teng到2023年了，那小地方能够用吗，其实最好的办法是现有t1先不动，改成国际，国际这地方人一多就特别挤，而且中转极其不方便。航司感觉对哈尔滨最好的就是3u和u6了，3u的分公司值得期待，u6也有宽体订单，希望吧herb-dme拉直了，虽然cdg,org,fco都是虚拟航线，不过确实很方便，至少成全了旅行社

小哥~ · 发表于 2018-8-25 04:29:40

351756312 发表于 2018-8-24 20:24
图纸图纸的大概意思

新的2跑道在东1跑到东南位置，西1跑道应该在T3外面

flygolden · 发表于 2018-8-27 11:08:27

最新民航东北局颁发国内航线经营许可登记证之：
龙江航空：哈尔滨-洛阳-重庆
开航时间：2018.9.14
班次密度：每天1班
执飞机型：A320/A321

craiglv · 发表于 2018-8-27 11:19:20

flygolden 发表于 2018-8-27 11:08
最新民航东北局颁发国内航线经营许可登记证之：
龙江航空：哈尔滨-洛阳-重庆
开航时间：2018.9.14

好消息

Xingle91 · 发表于 2018-8-27 19:58:50

flygolden 发表于 2018-8-27 11:08
最新民航东北局颁发国内航线经营许可登记证之：
龙江航空：哈尔滨-洛阳-重庆
开航时间：2018.9.14

能引进新飞机还是停场的装上发动机运行

xzglm · 发表于 2018-8-28 08:51:37

lqysb 发表于 2018-8-24 12:55
哈尔滨目前都没有一家足够分量的基地航司，谈什么中转啊

所言甚是，没有强大的基地航空，是做不成枢纽的。对比国内，北京有国航，上海有东航，广州有南航，深圳有深航，成都有国航西南，昆明有东航云南。

zeddy · 发表于 2018-8-28 13:30:32

龙江航空现在是3条航线了嘛

my567sun · 发表于 2018-8-28 20:05:03

建议恢复中国北方航空，或者新开天鹅航空、东北航空、满洲航空。

haerbinchenhan · 发表于 2018-8-29 12:38:04

龙江航空两天洛阳航线了？有那么多客流吗？洛阳ZF是不是给补贴了

pupu760 · 发表于 2018-8-30 11:05:44

东一东二不能平行进近

pupu760 · 发表于 2018-8-30 11:08:48

HRB执管330更有意义，利器

pupu760 · 发表于 2018-8-30 11:14:39

拆迁应该已经考虑进去了。

pupu760 · 发表于 2018-8-30 11:15:32

三架飞机飞，还是覆盖不了成本

pupu760 · 发表于 2018-8-30 11:16:55

还是那句，机坪要多建，建多少都不算多

pupu760 · 发表于 2018-8-30 11:23:06

现在客流高速发展，基地航空处于竞争状态，才解决了某公司不作为的问题。太早形成垄断，未必好。

[城建规划] 哈尔滨太平国际机场发展纪实|东二跑道＆新塔楼在建

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