苏州不重视文旅产业的根本原因

yingsh12345 · 发表于 2024-5-6 13:29:38

本帖最后由 yingsh12345 于 2024-5-6 13:44 编辑

suzkzc 发表于 2024-5-6 12:21
还是给本地人留点地方吧，以前还能去取西园寺，现在哪都不敢去了。。。。以寒山寺为例，这种在苏州其实不算 ...

-要按照你这个说法，拙政园也是新造的景点了，园子历经了多次主人和战乱，民国后成为会馆，又做过省ZF和学校，和明朝最初的样子早已面目全非了，现在看到的是建国后历次整修的结果

默者 · 发表于 2024-5-6 13:55:36

dday1989901 发表于 2024-5-6 13:09
首先，出处在哪？其次，你的结论是所以苏州不需要？

经济观察报 2023-06-05掘金音乐节：一场商业价值超亿元的音乐盛宴是如何诞生的？
迷笛音乐节常年与地方**合作，地方zf文创基金或zf拥有的文旅平台公司出资覆盖成本，最后与迷笛分账门票收入。
三十年来，迷笛音乐节进入二三线城市时，很少与私人投资者合作，因为门票收入难以支撑整个音乐节开支。“我们会开诚布公地和他们讲，如果企图通过短线投资音乐节以达到迅速获利，很大可能是会赔钱的，除非多年持续投资打造，才能塑造品牌影响力，并且盈利。”张帆说。

jxwbob · 发表于 2024-5-6 14:57:51

还特么嫌节假日人太少啊，现在周末连个苏博都预约不上了，给本地人留条活路吧

jxwbob · 发表于 2024-5-6 15:02:18

dxw1680 发表于 2024-5-4 22:47
天呐还不重视吗？没看到古城区的多少古宅厂房都腾挪做文化产业园和文旅行业了？
多出去走走，别停留在固 ...

哈哈，他们是从大ld的角度看问题的，那是从普通人角度看的

半碗粥 · 发表于 2024-5-6 15:15:19

苏州真的缺一条串连拙政园，北寺塔，山塘街，留园的地铁，这次带小朋友进城逛园林真的体会到不便捷

蘇州宇文宙武 · 发表于 2024-5-6 20:36:18

半碗粥发表于 2024-5-6 15:15
苏州真的缺一条串连拙政园，北寺塔，山塘街，留园的地铁，这次带小朋友进城逛园林真的体会到不便捷

苏州地铁缺一条北京2号线、10号线那样的环线。

sd13 · 发表于 2024-5-6 21:03:10

说太湖边没啥的那为啥五一太湖大桥又堵成屎了。。

sd13 · 发表于 2024-5-6 21:14:20

东西山的水果年年都有年年都能吸引人。搞个拈花湾做一次性生意将来没人去咋办。。

白石青 · 发表于 2024-5-6 22:40:12

sd13 发表于 2024-5-6 21:03
说太湖边没啥的那为啥五一太湖大桥又堵成屎了。。

太湖大桥堵车是正常的，偌大的西山岛就这么一条进出岛干道，它不堵才怪，别说大的假日，就是周末人多一点都会堵车的。

share5k · 发表于 2024-5-6 22:42:06

苏州五一假期共接待游客1020.91万人次，同比增长11.05%

熠熠飞行 · 发表于 2024-5-6 22:52:31

苏州迫切需要建一座民用运输机场，它对苏州文化旅游产业的发展太重要了，包括影视、演出。

快看我的呆毛 · 发表于 2024-5-6 23:22:37

天禄MO 发表于 2024-5-2 22:05
你在教一个千年老人做事？

最好都别来，我出门都出不了

coolfish · 发表于 2024-5-7 08:09:49

CaptainKenway 发表于 2024-5-6 10:04
这个要求，门票上是没法在挖掘了，本来票价就高了，而且拙政园地方又不大，一直就是满负荷接客的。所以要 ...

拙政园的文创价格还算比较公道，不算贵。要提高营业额还得重点抓一下夜游，然后搞点商业摄影的收入

coolfish · 发表于 2024-5-7 08:11:23

CaptainKenway 发表于 2024-5-6 10:30
石湖可以搭配春秋，以前有个景点叫吴越春秋，小时候春游去过，很早就废弃了。虎丘是阖闾墓，也是春秋时期的 ...

古城里盘门那个角，除了盘门和胥门，好像很难联动打造大景区。其他三个角看起来都没啥问题。

coolfish · 发表于 2024-5-7 08:14:45

哈来来发表于 2024-5-6 10:56
再宣传承载不了那么多人也没用

整个古城+虎丘；整个金鸡湖周边；阳澄湖一圈；太湖；古镇群（周庄，千灯，同里，木渎，甪直，黎里，震泽。。。），石湖上方山。这些好好搞搞，宣传宣传，目前游客的两倍问题都不大。当然交通也得想办法再梳理好一些