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6月全线开工、2027年底建成!通苏嘉甬高铁剩余标段启动招标

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发表于 2024-6-11 15:01:32 | 显示全部楼层
就期盼着这条线路通车以后回家方便点了
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发表于 2024-6-12 09:17:56 | 显示全部楼层
6月重头戏不少
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发表于 2024-6-13 08:57:07 | 显示全部楼层
中铁十四局通苏嘉甬高铁苏州南站段技术员孙昊说:通苏嘉甬高铁与沪苏湖高铁、水乡旅游线城际铁路上下三线错落呈*形交叉,它位于最上方,在施工过程中,我们需要同时兼顾其他两个项目的建设安全,难度相对较大。后续还将开展站台结构、防护墙等附属工程施工,预计在今年6月份基本完成,并与沪苏湖高铁同步验收。
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发表于 2024-6-13 08:57:31 | 显示全部楼层
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发表于 2024-6-13 09:02:00 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-6-7 12:44
国|家主导的国铁项目的进度一向是有保证的。

突然有个问题,像动车所、北站站场也是国铁主导嘛?只是国铁有额定的投资金额,如果超了,地方直接拨钱?
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发表于 2024-6-13 09:54:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2024-6-13 10:19 编辑
simon6698 发表于 2024-6-13 09:02
突然有个问题,像动车所、北站站场也是国铁主导嘛?只是国铁有额定的投资金额,如果超了,地方直接拨钱?


两件事不搭噶。主导不是出钱的意思。
国铁只是依靠级别优势,统筹沿线省市推进项目建设,通苏嘉甬的出资大头在沿线各省市。项目批复之前,沿线各省市就需要签署出资协议,作为国铁主导项目,必须资金按时到位,批复了就不能反悔了。
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发表于 2024-6-13 12:44:20 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-6-11 12:08
新北站建好之后,从北广场去京沪高铁候车,更远。

通苏嘉甬也可以去北京方向,可以缓解京沪高铁的压力
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发表于 2024-6-13 14:04:07 | 显示全部楼层
心高梦远 发表于 2024-6-13 12:44
通苏嘉甬也可以去北京方向,可以缓解京沪高铁的压力

北沿江就是京沪二线
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发表于 2024-6-13 18:06:34 | 显示全部楼层
心高梦远 发表于 2024-6-13 12:44
通苏嘉甬也可以去北京方向,可以缓解京沪高铁的压力

知道。但不影响新北站建好之后,从北广场去京沪高铁候车,更远。
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发表于 2024-6-14 08:41:26 | 显示全部楼层
通苏嘉甬高铁苏州南站段最后一榀连续梁施工完成

近日,通苏嘉甬高铁苏州南站段最后一榀连续梁施工完成,为苏州南站顺利开通运营提供保障。通苏嘉甬主体结构复杂,从沪苏湖线路上方跨越而过。5月31日上午7点30分,最后一片连续梁合拢浇筑完成,意味着通苏嘉甬主体工程结束。

目前,通苏嘉勇苏州南站段的576米的梁部结构施工完成后,未来的出行站台雏形已现。通苏嘉甬高铁与沪苏湖高铁、水乡旅游线城际铁路上下三线错落呈*形交叉,其中,通苏嘉甬高铁位于最上方。下一阶段将开展站台结构、防护墙等附属工程施工,预计6月底前基本完成,并与沪苏湖高铁同步验收。

通苏嘉甬高速铁路全长310公里,其中,示范区段全长约43.5公里,途经吴江区汾湖高新区、同里镇和嘉善县罗星街道、魏塘街道、天凝镇、西塘镇、陶庄镇。建成通车后,通苏嘉甬高铁将大幅拉近长三角核心区主要城市间的时空距离。
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发表于 2024-6-14 16:18:50 | 显示全部楼层
南通至宁波高铁中标结果

新建南通至宁波高速铁路站前及相关工程(不含先开段)施工总价承包

建设地点:江苏省南通市至苏州市和浙江省嘉兴市至宁波市境内。

建设规模:新建南通至宁波高速铁路线路起自盐城至南通高速铁路南通西站,经江苏省张家港市、常熟市、苏州市及浙江省嘉兴市、宁波市,终至宁波枢纽宁波站。线路全长约309.8公里,其中新建线路300.7公里,利用既有线9.1公里,设站10座。新建跨杭州湾双线铁路大桥1座。同步建设嘉兴南站沪昆场联络线、本线与萧甬线上行联络线、苏州北动车运用所及车场,扩建宁波动车运用所,预留嘉兴南动车存车场建设用地等。

技术标准:铁路等级:高速铁路;正线数目:双线;设计速度:350公里/小时;最大坡度:一般地段20‰(困难地段25‰);最小曲线半径:一般地段7000米(困难地段5500米);到发线有效长度:650米;牵引种类:电力;列车运行控制方式:CTCS-3 列控系统;调度指挥方式:调度集中;其他技术标准执行《高速铁路设计规范》(TB10621-2014 )。

TYZQ-5标段

第一名:中铁五局集团有限公司

中铁五局集团第六工程有限责任公司联合体

评标价:242738.1279(万元)

第二名:中铁四局集团有限公司

评标价: 242750.3418(万元)

第三名:中铁十一局集团有限公司

评标价:242736.7831(万元)

TYZQ-6标段

第一名:中铁广州工程局集团有限公司

评标价:222048.9550(万元)

第二名:中铁四局集团有限公司

评标价:222034.7655(万元)

第三名:中交第二航务工程局有限公司

评标价:222030.1114(万元)

TYZQ-7标段

第一名:中铁十六局集团有限公司

评标价: 373826.4726(万元)

第二名:中铁十一局集团有限公司

评标价:373822.1102(万元)

第三名:中铁四局集团有限公司

评标价:373832.5377(万元)

TYZQ-8标段

第一名:中铁二十四局集团有限公司

评标价:391594.0617(万元)

第二名:中铁四局集团有限公司

评标价:391609.5150(万元)

第三名:中铁一局集团有限公司

评标价:391602.8930(万元)

TYZQ-9标段

第一名:中铁七局集团有限公司

评标价:361115.3467(万元)

第二名:中铁四局集团有限公司

评标价:361076.1929(万元)

第三名:中铁大桥局集团有限公司

评标价:361076.9234(万元)

TYZQ-10标段

第一名:中铁北京工程局集团有限公司

评标价:411097.6471(万元)

第二名:中交第二航务工程局有限公司

评标价:411090.7679(万元)

第三名:中铁四局集团有限公司

评标价:411103.5523(万元)

监理TYJL-9标段

第一名:北京铁城工程咨询有限公司

评标价:3857.8000(万元)

第二名:湖南华达项目管理有限公司

评标价:3911.0000(万元)

第三名:西安铁一院工程咨询管理有限公司

评标价:3905.0000(万元)

TYJL-10标段

第一名:中国华西工程设计建设有限公司

评标价:3528.0000(万元)

第二名:西安铁一院工程咨询管理有限公司

评标价:3553.0000(万元)

第三名:长沙中大监理科技股份有限公司

评标价:3545.9325(万元)

TYJL-11标段

第一名:铁四院(湖北)工程监理咨询有限公司

评标价:3072.0000(万元)

第二名:西安铁一院工程咨询管理有限公司

评标价:3080.0000(万元)

第三名:湖南华达项目管理有限公司

评标价:3084.0000(万元)

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发表于 2024-6-14 16:37:44 | 显示全部楼层
yoyu_1100 发表于 2024-6-14 16:18
南通至宁波高铁中标结果

新建南通至宁波高速铁路站前及相关工程(不含先开段)施工总价承包

可以管网迁移了,年底可以实质性开工
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发表于 2024-6-14 16:48:24 | 显示全部楼层
GADOW 发表于 2024-6-11 15:01
就期盼着这条线路通车以后回家方便点了

深有同感,我就住在北站附近,这几年回家2.5小时起步。明明过个江就到家,100公里都没有的距离,电瓶车+地铁+大巴+公交,电瓶车+城际小巴+高铁+公交,怎么衔接顺利都要150分钟以上。太崩溃了。
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发表于 2024-6-14 17:00:51 | 显示全部楼层
takumigl 发表于 2024-6-14 16:48
深有同感,我就住在北站附近,这几年回家2.5小时起步。明明过个江就到家,100公里都没有的距离,电瓶车+ ...

还有三年多   有盼头
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发表于 2024-6-14 17:19:37 | 显示全部楼层
yoyu_1100 发表于 2024-6-14 16:18
南通至宁波高铁中标结果

新建南通至宁波高速铁路站前及相关工程(不含先开段)施工总价承包

中标候选人公示时间自2024年6月14日至2024年6月17日止
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