S24杭合高速芜湖泰山路长江大桥连接线长江北路工程

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S24杭合高速芜湖泰山路长江大桥连接线长江北路工程前期设计

信息来源：其他 信息时间：2024-11-20 16:09 阅读次数：1039次

一、项目名称：S24杭合高速芜湖泰山路长江大桥连接线长江北路工程前期设计

二、招标人：芜湖市人民城市建设研究中心

三、招标内容

1.项目建设内容：本连接线北起长江北路互通，南至港一路，全长约7.8km，设计速度为60km/h，采用城市主干路兼一级公路标准建设。其中长江北路段（至武夷山路）为老路改建，长度6.1km，采用主六辅二断面，对局部不满足段落实施改造。长江北路南段（疏港大道）段长度1.7km，横断面宽度19m，双向四车道。本次招标内容为工程前期设计，包括但不限于初步方案设计、可行性研究报告、环境影响评价、社会稳定性评价、土地报批、管线综合、交通量预测等专题。本项目的建设地点为芜湖市，项目规模为路线全长约7.8km，设置跨线桥4座。

2.项目总投资：建安费约5.85亿元，本项目前期设计费最高投标限价220万元。

3.项目资金来源：自筹资金 。

六、投标文件的递交和开标

1.投标文件递交的截止时间（开标时间，下同）：2024年12月11日09:15。

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泰山路长江大桥连接线长江北路工程 前期设计项目启动招标

2024-11-22 00:39

       近日，S24杭合高速芜湖泰山路长江大桥连接线长江北路工程前期设计项目招标公告对外发布。

       根据公告内容，芜湖泰山路长江大桥连接线北起长江北路互通，南至港一路，全长约7.8公里，设置跨线桥4座，设计速度为60公里/小时，采用城市主干路兼一级公路标准建设。

       其中，长江北路段（至武夷山路）为老路改建，长度6.1公里，采用主六辅二断面，对局部不满足段落实施改造；长江北路南段（疏港大道）段长度1.7公里，横断面宽度19米，双向四车道。

       本次招标内容为工程前期设计，包括但不限于初步方案设计、可行性研究报告、环境影响评价、社会稳定性评价、土地报批、管线综合、交通量预测等专题。      

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无红路灯设计吗？

快乐的长江

主六辅二就不要浪费钱了

HCEric

搞笑，高架建不起就别建了，就连赣州这些城市高速出入口都全互通直连高架快速路了，芜湖主线收费站到现在接不上弋江路不改造不说，新建的还要搞这半成品，咋滴，等以后好找借口再花一次钱改造是吧

May111

HCEric 发表于 2024-11-25 13:46
搞笑，高架建不起就别建了，就连赣州这些城市高速出入口都全互通直连高架快速路了，芜湖主线收费站到现在接 ...

枢纽到主站那一段以后可能要改市政道路，到时候一体设计施工比较好，反而现在搞才是半成品

HCEric

May111 发表于 2024-11-25 15:11
枢纽到主站那一段以后可能要改市政道路，到时候一体设计施工比较好，反而现在搞才是半成品

第一，不说你这个“可能”还只是停留在纸上的远期规划、有生之年系列，单说弋江路快速化早已通车n多年，和主线收费站无法直通也不是今天才有的事，说现在搞不合适，那这么多年早干什么去了？
第二，马上都2025年、十五五了，四桥也是完全新建的重大工程，连接线还不配用高架快速路？还要建60的过山车，工程费用也没便宜到哪去，连某些外省同级城市十年前的城建规划水平都不如你觉得正常吗？

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芜湖泰山路长江大桥，最新消息来了！

2024-11-22 08:20

11月20日，市公共资源交易中心发布了一则招标公告，S24杭合高速芜湖泰山路长江大桥连接线长江北路工程前期设计公开招标，预示着芜湖泰山路长江大桥项目启动更近一步。

根据招标公告信息，此次招标项目为S24杭合高速芜湖泰山路长江大桥连接线长江北路工程前期设计，该连接线北起长江北路互通，南至港一路，全长约7.8km，设置跨线桥4座，设计速度为60km/h，采用城市主干路兼一级公路标准建设。其中长江北路段（至武夷山路）为老路改建，长度6.1km，采用主六辅二断面，对局部不满足段落实施改造。长江北路南段（疏港大道）段长度1.7km，横断面宽度19m，双向四车道。

据悉，本次招标内容为工程前期设计，包括但不限于初步方案设计、可行性研究报告、环境影响评价、社会稳定性评价、土地报批、管线综合、交通量预测等专题。项目的建设地点为芜湖市。

另据公告信息，该项目总投资建安费约5.85亿元，项目前期设计费最高投标限价220万元。该招标将于12月初开标。

据公开资料显示，S24杭合高速芜湖泰山路长江大桥及接线工程项目，起于马鞍山市和县功桥镇，起点与G4231宁九高速交叉，设置功桥枢纽。项目主线长度30.88 km（其中跨江大桥段长度8.39 km），连接线长度14.35km。全线共设置4处收费站，6处互通，其中2处枢纽，4处一般互通；设置桥隧养护管理站1处，高速交警用房1处，管理分中心1处。项目估算总投资1550634.67万元。

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S24杭合高速芜湖泰山路长江大桥及接线工程项目路线自西北向东南前进，跨越牛屯河进入芜湖市鸠江区，与国道347交叉并设置互通；

路线从江北沈巷片区北侧穿越至长江北岸，跨越裕溪口水道、陈桥洲、长江主航道至长江南岸，进入芜湖经开区，与长江北路连接线交叉并设置半互通与其衔接，该互通作为过江第一级交通疏解，实现南部沿江工业区快速过江的功能，相关连接线及收费站同步建设；

之后以高架形式沿预控泰山路走廊向东布线，在中江大道位置设置互通与中江大道连接线衔接，作为过江第二级交通疏解，完善周边区域进出高速的交通功能，相关连接线及收费站同步建设；

路线跨越芜马市界后进入马鞍山市经开区，与江东大道交叉并设置江东大道互通；

终点与G4211宁芜高速交叉，设置年陡枢纽，路线往东顺接S24杭合高速当涂至宣城段。

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S24杭合高速芜湖泰山路长江大桥连接线长江北路工程设计

信息来源：其他 信息时间：2024-11-25 14:50 阅读次数：413次

一、项目名称：S24杭合高速芜湖泰山路长江大桥连接线长江北路工程设计

二、招标人：芜湖市人民城市建设研究中心

三、招标内容

1.项目建设内容：本连接线北起长江北路互通，南至港一路，全长约7.8km，设计速度为60km/h，采用城市主干路兼顾一级公路标准建设。其中长江北路段（至武夷山路）为老路改建，长度6.1km，采用主六辅二断面，对局部不满足段落实施改造。长江北路南段（疏港大道）段长度1.7km，横断面宽度19m，双向四车道。桥梁工程包括4座跨线桥。本次招标内容为工程设计，本项目的建设地点为芜湖经济技术开发区、鸠江区，项目规模为建安费约5.85亿元，设计费约980万元。

2.项目总投资：建安费约5.85亿元。

3.项目资金来源：自筹资金。

六、投标文件的递交和开标

1.投标文件递交的截止时间（开标时间，下同）：2024年12月16日9:15。

柏林之夜

设计速度怎么还是60，别家双向6车道早就80了

HCEric

柏林之夜 发表于 2024-11-25 23:02
设计速度怎么还是60，别家双向6车道早就80了

对啊，现在的长江路高架和赤铸山路快速路全都限速60，也是举世无双。佛山部分快速路100，蚌埠高速一下来的迎宾大道，不是快速路都80。
怎么就这么爱建过山车+半互通甚至定向匝道这种半成品还限速60？到底是规划水平不足还是故意的？有些人别能力就少来祸害芜湖，呵呵

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限速低可以，但你得保证全程没有测速。上海城区限速也不高，许多隧道和桥梁也是限速60-80，但是每次时速90-100通过从没抓拍过。上海真正限速的道路只有一条，那就是华夏高架路，区间限速80，其他限速80及以上的道路，只要不超速20%以上都不会罚。比如外环限速100，开120以内都不会被罚；中环限速80，绝大部分路段开100多都没事，只有个别一两处测速点按超20%以上抓拍。郊区更离谱，限速50的普通道路，导航建议我时速保持在75~100可畅行3个绿灯……

钢筋的艺术

柏林之夜 发表于 2024-11-25 23:02
设计速度怎么还是60，别家双向6车道早就80了

保守吧！主要还是通畅度？

2015612dhuhi

柏林之夜 发表于 2024-11-25 23:02
设计速度怎么还是60，别家双向6车道早就80了

长江北路和长江路高架在最新的规划定位只是普通的市政道路，并不是快速路