17号线有消息吗？

Szsummit519

williamks 发表于 2025-2-11 12:22
17号线优于9号线，对于苏州来说。

如果是这样，番号就要调过来了，优先级总体都能从编号提现

murano

williamks 发表于 2025-2-11 12:22
17号线优于9号线，对于苏州来说。

17号线优不优，取决上海怎么打造安亭枢纽，有没有所谓时速160的安亭快线，或者说即便有了，会不会像示范区线一样摆苏州一刀，最终大概率会像苏淀沪一样，有一个博弈的过程

青胖咸鸭蛋

长洲府尹 发表于 2025-2-11 13:32
你因果倒置了，其实不是主政的不发展，而是你说的那些区位本来就是边角、不是中心，比如甪直，哪怕划到 ...

你说的道理是没错，一分价钱一分货。
但对于胜浦和甪直来说，不跟核心区比，跟同等级区域比他们也确实是亏了，造了那么多线路，目前连个正儿八经落地的规划都没有。
胥口、香山、黄埭、渭塘、太平、望亭，吴江同里、运东都已经通地铁或者在建或者进入切实的规划了，要说一分价钱一分货，甪直不比他们价钱低吧，胜浦还高于他们呢。

可以说苏州市区除了吴江南部之外，在四期地铁之后，除了东西山、临湖、光福这么少数几个地方不通地铁了，胜浦和甪直是边缘板块不假，但总不至于有他们这么边缘吧？

建康

青胖咸鸭蛋 发表于 2025-2-11 16:55
你说的道理是没错，一分价钱一分货。
但对于胜浦和甪直来说，不跟核心区比，跟同等级区域比他们也确实是 ...

苏州的地铁线网是以姑苏区为中心的，不是工业园区。胜浦甪直湘城就是苏州市区的最东侧边缘，与之相对应的是最西侧边缘的镇湖光福西山。

长洲府尹

青胖咸鸭蛋 发表于 2025-2-11 16:55
你说的道理是没错，一分价钱一分货。
但对于胜浦和甪直来说，不跟核心区比，跟同等级区域比他们也确实是 ...

对价的对面不只是当前既有的配套，也包含潜力（不管是自己觉得的还是被小西装忽悠的），也包含一些非量化的指标，比如离单位近、或者离父母家近。
胜浦3万一平=产品力5k+园区5k+离单位近1万5k+配套3k+未来配套2k
甪直1万5k一平=产品力5k+离父母家近5k+未来5k
不然为什么不选香山 胥口呢？对吧，既有商业又有地铁。选了甪直胜浦肯定还是有综合收益方面的考量的，理性的人落子前就都应该考虑到，要是啥都不沾边，买完又说被小西装/ppt骗了，那就是对价里包含智商税：
胜浦3万一平=产品力5k+园区5k+既有配套3k+智商税1w7
甪直1万5k一平=产品力5k+智商税1w
PS：以上价格只是用来打比方，不代表真实价值

williamks

murano 发表于 2025-2-11 16:36
17号线优不优，取决上海怎么打造安亭枢纽，有没有所谓时速160的安亭快线，或者说即便有了，会不会像示范 ...

17号线大站对接上海，那对园区东的发展有非常大的助力。

zimmer89

williamks 发表于 2025-2-14 11:31
17号线大站对接上海，那对园区东的发展有非常大的助力。

如果是为了对接上海的话，苏淀沪效率更高。