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楼主: jnwx

盐泰锡常宜铁高铁将进行南北延伸,接入无锡站并南延杭州

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发表于 2025-6-16 09:51:41 | 显示全部楼层
注视你 发表于 2025-6-14 19:31
到无锡地界就可以了吧。
其实,就算和无锡站有联络线,铁总也不会在这上面多开车次的。
香的,还是自己有 ...

确实,不如早点落实3号线和10号线接入
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发表于 2025-6-16 10:20:07 | 显示全部楼层
semi 发表于 2025-6-16 09:51
确实,不如早点落实3号线和10号线接入

所以说10号线和钱荣路高架一块搞该多好
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 楼主| 发表于 2026-3-6 22:45:14 | 显示全部楼层
近日,泰州市公共资源交易平台发布了盐泰锡常宜铁路兴化东站综合交通枢纽及周边配套工程设计招标公告。

根据招标公告信息,建设地点位于兴化市东部新区。规划区域为盐泰锡常宜铁路兴化东站综合交通枢纽及周边,占地总面积约700亩。作为兴化首座高铁综合客运枢纽,兴化东站设计融入垛田肌理、板桥文化元素,采用桥正下式站型。主要用途商业和交通等,其中交通包含但不限于长途客车、公交车、网约车、出租车、游客中心、社会车辆以及停车场的配套相关设施。

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发表于 2026-3-8 11:42:52 来自手机 | 显示全部楼层
北延伸到哪里
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 楼主| 发表于 2026-3-31 18:43:53 | 显示全部楼层
今天3.31,由我国自主研制的超大直径盾构机“奋楫号”在江苏南通顺利下线,将被用于盐宜高铁长江隧道工程。

该工程是国内首条采用承插式管片的高铁盾构隧道,隧道的建设将推动我国超大直径水下盾构隧道向全智能建造时代迈进。

盐宜高铁长江隧道是全线控制性工程,北连靖江市,南接江阴市,全长8130米,为单洞双线,设计时速250公里。隧道以盾构法穿越长江,需独头掘进6710米,长距离穿越软土、高水压地层,局部穿越高渗透砂性地层、基岩凸起、有害气体地层等复杂地质带,最大埋深71米,最高水压达7.28bar,面临断面大、水压高、地质复杂、掘进距离长、环境敏感等多重挑战。


盐宜高铁起自徐盐高铁盐城站,经江苏省盐城市、泰州市、无锡市、常州市、宜兴市,接入宁杭高铁宜兴站,新建正线全长约311公里,全线设车站10座。建成运营后,对于完善长三角和江苏高铁网布局,构建新的快速过江通道,促进苏北、苏中、苏南等地区融合发展,助力长三角一体化高质量发展等具有十分重要的意义。

https://mp.weixin.qq.com/s/BEBvS8cz9eFGyKl_-tkF_Q

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发表于 2026-4-2 11:16:00 来自手机 | 显示全部楼层
其实可以理解为:宜兴高铁站(无锡南站拟)江阴高铁站(无锡北站拟),全部与市区地铁互联
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