苏州南站运行后能直达杭州吗？

金鸡湖王

yingsh12345 发表于 2024-11-27 17:18
盛泽买奢侈品肯定首选苏州了，比去上海节约一半的路程

所以中环广场一定要好好搞，能回流不少去上海买奢侈品的苏州客流，甚至还能吸引部分周边客流。

epromsd

东之吴 发表于 2024-11-27 16:48
盛泽去上海上学看病就算没高铁也会去，坐大巴慢点2小时也到了，有什么不方便的，真想去上海你也拦不住啊 ...

沪苏湖开通后-----盛泽去上海的大巴没有了。停运了，现在震泽的汽车站都消失了。

epromsd

东之吴 发表于 2024-11-27 16:44
才多大体量啊？一个镇多少人？去上海需求才多少？花桥跟上海一天地铁通勤客流也就6万，花桥到处是住宅， ...

花桥他们坐的是地铁，不是高铁，两者需求不同，盛泽主要是---闽南，温州，广东，安徽，湖北，河南，六大主力商会和东方丝绸市场七大主力对高铁的需求。可以这么说单单一个闽南商会3万人坐高铁的需求要大于盛泽，震泽，平望三大镇本地人的需求。

faithzy

ss1998 发表于 2024-11-27 14:16
上海经济好的时候确实溢出到苏州很多，苏州这二三十年也承接的很好，但经济下行的时候上海就是抽水机了， ...

大部分都是要工作机会，生活习惯以及家人意见权衡一下的，在一个城市安家落户以后，不会轻易换城市，即便是个人远离家人，也会先“辛苦”下自己。周边确实有去上海，也有上海到苏州的，双向的流动，杭州不多见，至少我们行业看，即便经济下行，苏州在我司的各个site之间吸引力越来越高。

wangyinsheng

zimmer89 发表于 2024-11-24 20:41
嗯。等下个月的官宣吧。
如果真是100对的话，以虹桥和南站的接发能力，估计有不少高铁放在松江站始发 ...

太小看上海南了
上海南去掉金山线一共9个站台面，立折车算占用半小时，一小时可以接发2对车/站台面，也就是1小时18对。
100对车也就够上海南塞牙缝的。
倒是沪宁城际和沪苏通的车原在虹桥综合场始发有可能外迁松江始发，虹桥综合场规模太小。外迁松江始发，在虹桥停一下，减少虹桥综合场站台使用时间。

calvin9634

yingsh12345 发表于 2024-11-27 11:20
你想多了，上海上班吴江居住，除非家人都在吴江？既然上海上班，但凡有能力肯定上海买房了，上海远郊的 ...

各有比较优势，上海上班，家在苏州的很多。

为rmb服务

wangyinsheng 发表于 2024-11-28 20:20
太小看上海南了
上海南去掉金山线一共9个站台面，立折车算占用半小时，一小时可以接发2对车/站台面，也 ...

还是等通苏嘉甬来分流虹桥吧。