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发表于 2024-11-22 14:51:45
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用结论去说明一个现象我觉得可能有点偏颇,当然楼主的提醒是很好的,那么我用结论反推假设
桥的意义在于交通通行,大桥为了加速汽车的通过效率,如果我们打开吴中和相城或者吴江的地图,会显然易见的发现,吴中和相城在运河两边都有相当密集的住宅区,尤其吴中区,承载了衔接市区和其他区的作用,交通桥梁是非常必要的
但是吴江区的东侧,住宅区不聚集,也没太多的工业集聚地,为了耕地红线同里还保留着大片的农用耕地和鱼塘,那么车辆的通行需求不是那么强烈
楼上也说堵车一说,堵车和交通流量是两个概念,交通流量也要看非拥堵时间段的通行流量,合理的资金用于更需要的地方,与其把钱修到荒郊野外,不如把钱修到更重要的地方
南北向的苏同黎高架应该快速修通,吴江到吴中区的太湖隧道应该快点修通,甚至联络苏州南站和苏州的地铁10号线应该快点修通,这些都是解决出行大事,这时候如果人口上来了,工业区密集了,在逐渐把桥梁增设起来 |
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