苏州南站交通枢纽配套地上工程全面封顶

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苏州南站交通枢纽配套地上工程全面封顶

近日苏州南站交通枢纽配套地上工程最后一块顶板浇筑完成标志着该工程全面封顶为苏州南站加快建成再添新动力
苏州南站交通枢纽配套地上工程由长三角投资发展（江苏）有限公司投资开发，中建三局集团有限公司负责施工，总建筑面积26.5万平方米，主要包含酒店、长途客运站和公交车站等，项目于2023年7月正式开工，在各参建方共同努力下，日夜奋战，如期完成了主体结构全面封顶，接下来将进入二次装饰装修及附属施工阶段，预计2024年11月底基本完成整体施工。

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此前，苏州南站主体站房的外立面装修装饰基本完成进出站的标识标牌都已经安装完毕整个功能分区和进出站的动线已经非常清晰明了远远看去苏州南站主体站房呈灰蓝色调与江南水乡的粉墙黛瓦非常相似

苏州南站是一座集高速铁路、城际铁路、轨道交通和水运于一体的综合交通枢纽车站，是苏州铁路枢纽的南部核心，更是长三角示范区最主要的对外交通门户。项目建成后，通苏嘉甬铁路、沪苏湖高速铁路、水乡旅游线城际铁路、苏州轨道交通10号线等将在此交汇，将有效打开城市格局、激活地方经济，带动人流、物流、资金流、信息流向汾湖汇聚。

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沪苏湖高铁



9月19日
沪苏湖高铁正式进入
联调联试阶段
近日
沪苏湖高铁在
前期逐级提速测试的基础上
进行单列动车组
最高测试速度等级提速试验
综合检测列车顺利跑出了
385公里每小时的试验目标速度值
实现了联调联试阶段性目标

根据计划安排，沪苏湖高铁单列动车组逐级提速试验还将持续开展，后续将进行重联动车组逐级提速试验、信号系统测试等，为全线拉通运行试验打下基础。
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沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长约163公里，设计时速350公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站，其中上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东站为新建车站，上海虹桥、湖州站为既有车站。
沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后，将进一步完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，优化上海铁路枢纽布局，便利沿线人民群众出行，对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。