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苏常快速路G524最后两个红绿灯即将改造

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发表于 2025-3-5 20:53:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
苏常快速路G524最后两个红绿灯即将改造,苏州环线与常熟快速路将彻底对接贯通。


关于G524(京沪高铁北~西公田路北)、西公田路(澄阳路~聚金路)交通导改的公告

为配合苏州北站综合枢纽扩容建设施工需要,充分实现“站城融合”与“产城融合”,拟实施高铁苏州北站改扩建配套工程。为保障市民便捷出行和苏州北站改扩建配套工程施工期间安全畅通,经同交警等部门会商,决定2025年3月3日上午10:00起实施交通导改。

G524(京沪高铁北-西公田路北)段道路封闭施工,交通转移至G524(保通路)通行;

西公田路(澄阳路-聚金路)段道路封闭施工,交通转移至西公田路(保通路)通行。

过境机动车建议通过聚金路、澄阳路、相城大道、御窑路、G312、漕湖大道、渭中路等道路绕行。请进出北站车辆、过往车辆、行人遵守交通标志提示及禁行标志规定提前择道行驶,减速慢行,注意交通安全,服从值勤人员现场指挥。施工期间,请市民尽量选择地铁等公共交通方式出行。如驾驶机动车出行,请提前规划好出行路线。由于施工给市民们带来不便,敬请谅解!

特此通告。

苏州市相城区交通运输局

2025年3月1日


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 楼主| 发表于 2025-3-5 20:59:04 | 显示全部楼层
苏州北站枢纽配套工程主要包含:快速联络通道东连接线工程、落客快速联络通道工程等内容。


其中

作为辛庄至苏州高铁北站的重要通道

快速联络通道东连接线工程

将对西公田路北至渭中路北进行改造


改造方案:主线按照城市快速路标准,隧道+高架建设形式,全长约5公里。地面道路采用城市主干路兼一级公路标准,全长4.2公里。
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发表于 2025-3-6 12:37:15 来自手机 | 显示全部楼层
g524段隧道,西公田路高架是吗?
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 楼主| 发表于 2025-3-6 13:01:25 | 显示全部楼层
hm99hm 发表于 2025-3-6 12:37
g524段隧道,西公田路高架是吗?

隧道段长度约3.8km,高架段长度约1km。工程主线隧道南起西公田立交南侧,连续下穿西公田路、漕湖大道、朗力福大道后起高架,接渭中路现状高架。

也就是说,从现在苏州市区段G312太阳路北侧开始高架落地后往北到西公田路前就进入隧道,隧道持续到渭中路后出地,进入高架,接现苏常快速路高架。
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发表于 2025-3-6 16:55:13 | 显示全部楼层
G524当年弄得时候,就应该全程高架。。。。。。。。。。。
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发表于 2025-3-6 17:01:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 mmygod 于 2025-3-6 17:04 编辑
菜龙 发表于 2025-3-6 13:01
隧道段长度约3.8km,高架段长度约1km。工程主线隧道南起西公田立交南侧,连续下穿西公田路、漕湖大道、朗 ...


苏常快速路高架,
这个路名违反了市域一体化的精神,
应该叫相常快速路高架,或者姑常快速路高架

像苏虞张的路名也不行,
也得改名
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发表于 2025-3-6 17:03:40 来自手机 | 显示全部楼层
aakenjoe80 发表于 2025-3-6 16:55
G524当年弄得时候,就应该全程高架。。。。。。。。。。。

不 ,那个时候高铁北站没定型,如归建了估计还要拆。
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 楼主| 发表于 2025-3-6 17:54:44 | 显示全部楼层
aakenjoe80 发表于 2025-3-6 16:55
G524当年弄得时候,就应该全程高架。。。。。。。。。。。

当年造的话那就是全程高架了,高架会在一定程度上割裂建成区。现在造隧道虽然造价倍增,但是也可以看出那块地是想好好开发的。
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 楼主| 发表于 2025-3-6 17:58:11 | 显示全部楼层
mmygod 发表于 2025-3-6 17:01
苏常快速路高架,
这个路名违反了市域一体化的精神,
应该叫相常快速路高架,或者姑常快速路高架 ...

那就多了,苏震桃、苏同黎、苏福公路。。。
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发表于 2025-3-6 19:22:41 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 mmygod 于 2025-3-7 08:20 编辑
菜龙 发表于 2025-3-6 17:58
那就多了,苏震桃、苏同黎、苏福公路。。。


哈哈,必须都改名,全面实行市域一体化
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发表于 2025-3-6 19:51:49 来自手机 | 显示全部楼层
菜龙 发表于 2025-3-6 17:58
那就多了,苏震桃、苏同黎、苏福公路。。。

这个“苏”可以理解为“苏州中心城区”
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发表于 2025-3-6 20:05:13 来自手机 | 显示全部楼层
今天经过,的确靠近相城这边的那个路口已经围起来了,开始施工了
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发表于 2025-3-7 00:07:32 | 显示全部楼层
aakenjoe80 发表于 2025-3-6 16:55
G524当年弄得时候,就应该全程高架。。。。。。。。。。。

这个两个口就是在等北站周围的规划定型甚至还涉及到地铁走向,现在全部定好了才能动
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发表于 2025-3-7 08:59:22 | 显示全部楼层
菜龙 发表于 2025-3-6 17:54
当年造的话那就是全程高架了,高架会在一定程度上割裂建成区。现在造隧道虽然造价倍增,但是也可以看出那 ...

我一听高架割裂论就想笑,造的是高架不是高铁,下面十字路口一个不缺的,
难道南北高架,东西就不通了?那是人不能走还是车不能走?

高架和隧道的区别就是看得见看不见,经济和花费,
甚至有突发事件的话隧道还不如高架便利。
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发表于 2025-3-7 12:10:56 来自手机 | 显示全部楼层
我也不认为高架就是割裂 反而在地面上还可以感受城市风貌 比如深南大道
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