仅技术讨论，比亚迪云轨你们怎么看？

sudayyy · 发表于 2024-9-9 21:30:23

据说，比亚迪前段时间来苏州谈合作，除了聊产业还传出了比亚迪云轨在轨道交通上的应用？有没有懂哥

xin醉枫桥 · 发表于 2024-9-9 21:46:46

这个比有轨电车还鸡肋不如多发几班公交车

bugbear · 发表于 2024-9-9 22:11:37

要是不能和地铁换乘那倒感觉没啥特别的必要，不过如果能搞一条环古城线的话，我倒是觉得可以试一试

sudayyy · 发表于 2024-9-9 22:15:07

bugbear 发表于 2024-9-9 22:11
要是不能和地铁换乘那倒感觉没啥特别的必要，不过如果能搞一条环古城线的话，我倒是觉得可以试一试

按目前全国最新的云轨看，肯定是和地铁换乘的

yingsh12345 · 发表于 2024-9-9 22:32:01

本帖最后由 yingsh12345 于 2024-9-9 22:35 编辑

参考西安刚开通运营的云巴：https://news.hsw.cn/system/2024/0812/1774086.shtml

“据了解，西安云巴线路全长17.2公里，均为高架敷设，设车站18座，综合车场1座，北起西安高新区鱼化寨站、南至恒业大道站，可与地铁3、6、15号线实现接驳，执行长安通卡学生卡老年卡等优惠政策。

云巴的最高运行速度可达80公里/时，初期高峰时段发车间隔为3.5分钟，发车时间为6:00至23:00，上线列车22列，一列车可承载210人。

作为对比，云巴属于小运量轨道交通产品，相当于小号的轻轨，承载能力相当于一节地铁车厢。但云巴的建设成本是地铁的1/10，运营成本仅为地铁的1/15。在某些区域，可以成为地铁的重要弥补。”

yingsh12345 · 发表于 2024-9-9 22:33:27

苏锡轨道快线客流量不会大，可以考虑采用云轨方式，还有以后的东西山都可以用云轨接驳地铁，兼具观光功能

白石青 · 发表于 2024-9-9 22:42:04

部分区域可以尝试，多几种不同形式，不同探索，未尝不可

茸丘 · 发表于 2024-9-9 22:47:58

这个我觉得挺好的。有些地方不一定要地铁。只要车频率高，准点实际上也很能帮助出行。

噗通噗通 · 发表于 2024-9-9 23:09:46

苏锡快线，各种延伸线可以试试

kkcnkkap · 发表于 2024-9-9 23:34:53

BYD全国投了九大生产基地，投资时为什么想不到来苏州谈谈合作。

emu350 · 发表于 2024-9-10 00:49:07

现在只能搞云巴，运力相当于有轨电车，不如直接修高架有轨电车

Tianyacanjing · 发表于 2024-9-10 06:34:20

这个如果是独立路权，也有国家批复的吧，如果不是独立路权，也就没意义

share5k · 发表于 2024-9-10 08:02:03

emu350 发表于 2024-9-10 00:49
现在只能搞云巴，运力相当于有轨电车，不如直接修高架有轨电车

1不如直接修高架有轨电车
2东西山都可以用云轨接驳地铁
3苏锡快线可以试试

长洲府尹 · 发表于 2024-9-10 08:17:05

苏锡快线、1号线延伸到胜浦、6号线延伸到甪直可考虑使用这个云轨试试

香樟树下 · 发表于 2024-9-10 08:41:24

kkcnkkap 发表于 2024-9-9 23:34
BYD全国投了九大生产基地，投资时为什么想不到来苏州谈谈合作。

确实是，不如直接修独立路权的高架有轨电车，支持苏州本地的有轨电车产业。