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湖西CBD 中·央公园站公共地下空间项目

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发表于 2024-4-2 09:50:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 中城一品02 于 2024-4-2 10:16 编辑

中 **公园站公共地下空间新建工程项目位于苏州工业园区金鸡湖商务区星明街东、苏惠路北、星兰街西,轨道7号线**公园站东侧,中 央公园南部区域内。项目占地约29000平方米,建筑面积约35154平方米。该项目包括新建地下公共与轨道P+R换乘停车场、下沉广场、地下公共步行通道、地下公共配套、半地下B+R车库、地面公园(含儿童乐园、健身)等相关配套设施以及星兰街部分道路改造等。项目东侧连接尼盛广场,西侧连通轨交7号线**公园站。


  为了配合与轨交7号线公园站结合建设的方案,将轨交与地下空间换乘整体结合,可通过下沉广场进入直接进入到轨交地铁口,对于完善轨道交通 P+R换乘设施、补充周边居民、商业的停车需求具有重要作用。项目东侧与尼盛广场地下广场连通建立**公园站至星海广场站的地下连续步行体系。构建地下地上一体化空间体系。


  项目建成后,将新增约700个停车位,进一步完善轨道交通P+R换乘设施,同时有利于优化士地资源利用、城市服务配套、轨道客流服务交通设施接驳,实现城市功能和品质的同步提升。目前,项目已完成前期围挡及相关绿化迁移、围堰、场平等工作,并于2024年3月28日取得桩基及围护工程施工许可证,项目计划于2026年6月竣工央公园站公共地下空间新建工程项目位于苏州工业园区金鸡湖商务区星明街东、苏惠路北、星兰街西,轨道7号线**公园站东侧,**公园南部区域内。项目占地约29000平方米,建筑面积约35154平方米。该项目包括新建地下公共与轨道P+R换乘停车场、下沉广场、地下公共步行通道、地下公共配套、半地下B+R车库、地面公园(含儿童乐园、健身)等相关配套设施以及星兰街部分道路改造等。项目东侧连接尼盛广场,西侧连通轨交7号线中 央公园站。


  为了配合与轨交7号线中 央公园站结合建设的方案,将轨交与地下空间换乘整体结合,可通过下沉广场进入直接进入到轨交地铁口,对于完善轨道交通 P+R换乘设施、补充周边居民、商业的停车需求具有重要作用。项目东侧与尼盛广场地下广场连通建立中 央公园站至星海广场站的地下连续步行体系。构建地下地上一体化空间体系。
  项目建成后,将新增约700个停车位,进一步完善轨道交通P+R换乘设施,同时有利于优化士地资源利用、城市服务配套、轨道客流服务交通设施接驳,实现城市功能和品质的同步提升。目前,项目已完成前期围挡及相关绿化迁移、围堰、场平等工作,并于2024年3月28日取得桩基及围护工程施工许可证,项目计划于2026年6月竣工

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 楼主| 发表于 2024-4-2 09:50:47 | 显示全部楼层
  3月29日,由苏州工业园区城市重建有限公司代建的**公园站公共地下空间新建工程项目正式开工。
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发表于 2024-4-2 10:13:39 | 显示全部楼层
看起来还不错,就是小了点
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发表于 2024-4-2 20:36:27 | 显示全部楼层
规模不大,但这个区位、这个名字以及其承载着的园区规划建设发展史,就足够了
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发表于 2024-4-2 22:26:14 | 显示全部楼层
对**公园公共地下空间新建工程
施工期间采取临时交通管理措施的出行提示
因轨道**公园站-星海广场站公共地下空间工程施工建设需要,为保障施工期间道路交通安全和施工顺利进行,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定,决定:自2024 年4月3日至7月30日,对星兰街(苏惠路-春园桥)实施全封闭施工,禁止车辆、行人通行,过往车辆、行人可从苏州大道西、星都街、苏惠路等道路绕行。


地下空间施工区域示意图

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发表于 2024-4-2 23:27:21 来自手机 | 显示全部楼层
整个湖西地下都联通了,地下城
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发表于 2024-4-3 09:01:58 | 显示全部楼层
还要干两年,苏都花园、新馨花园业主停车问题有希望解决了
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发表于 2024-4-3 09:03:31 | 显示全部楼层
工程概况及施工必要性
**公园公共地下空间新建工程需东西横向下穿星兰街,新建深9米的地下步行通道。因星兰街东侧紧邻尼盛广场已建设完毕的地下层,不具备过路顶管施工的空间条件,只能采用明挖法施工。同时,由于星兰街路幅较窄,此次施工地下通道下挖深度超过9米,如果施工期间采用半幅施工、半幅保障通行的方式,有较大的安全隐患。经综合考量,施工期间需要对星兰街(苏惠路-春园桥)采用全封闭施工,中断车辆、行人通行的临时交通组织措施。


项目施工部位示意图
在地下空间开挖施工期间,将同步对星兰街改造给水、污水、雨水、弱电等地下管线,减少重复开挖施工对交通的影响。
02
交通组织方式
星兰街(苏惠路-春园桥)全封闭围挡施工,车辆、行人可通过周边道路绕行。


项目施工交通导改示意图

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发表于 2024-4-3 09:03:45 | 显示全部楼层
施工期间通行路线
施工期间,原北向西、北向东车辆、行人可从苏州大道西-星都街-苏惠路绕行,原西向北、东向北车辆、行人可从苏惠路-星都街-苏州大道西绕行。经第三方专业机构交通影响评价,施工期间,交通绕行对周边道路交通影响程度均在可接受范围。


车辆、行人绕行线路示意图

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发表于 2024-4-3 09:10:57 | 显示全部楼层
mvp.41 发表于 2024-4-2 10:13
看起来还不错,就是小了点

没法,当时的规划眼光也不敢做大
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发表于 2024-4-3 21:59:33 | 显示全部楼层
地下通道应该有相关商业设施等。。。
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发表于 2024-4-3 22:17:55 来自手机 | 显示全部楼层
天虹南地块,国检西地块抓紧拍地,万丽抓紧重建。
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发表于 2024-4-4 18:46:32 | 显示全部楼层
december2019 发表于 2024-4-3 22:17
天虹南地块,国检西地块抓紧拍地,万丽抓紧重建。

”完形填空“就是这两年要答题了。
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发表于 2024-4-5 07:17:59 | 显示全部楼层
december2019 发表于 2024-4-3 22:17
天虹南地块,国检西地块抓紧拍地,万丽抓紧重建。

万丽可能不重建了吧
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 楼主| 发表于 2024-4-5 08:15:26 来自手机 | 显示全部楼层
120米的尼盛中心

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