苏通二通道南接线延伸探讨

rexinshimin1943

依现有信息，苏通第二过江通道工可推荐路线北起至沈海高速-沪陕高速小海枢纽节点附近，向西利用开发区境内的通启运河走廊敷设高速，在通富路南侧接入长江，连续跨越长江主航道和通洲沙西水道后，在苏州张家港常阴沙现代农业示范园登陆，向南穿越南丰镇现代装配产业园、进入常熟境内海虞镇，与沪武高速设置枢纽交叉后终点南接G204，路线全长约 43.3 公里。示意图如下：

常熟境内接入现有大连路G204烟沪线丁字路口北侧，预计设置主线收费站。预估设置如下：



建议南接线在目前设计的前提下，出收费站后沿大连路设高架，在义虞路设菱形互通，主线继续向西南沿大连路跨望虞河，在西三环设菱形互通后主线沿望虞河南侧向西南，最后接入现状苏虞张相城方向。示意图如下：


抛砖引玉，理性探讨。如此这般，是不是比目前的工可方案在G204戛然而止更好？

嘿嘞个嘿

收费站都不用预估啊……常福街道2023规划上都出来了

rexinshimin1943

江南福地的版友出来说两句呢。

杭爱山脉

没人关心也不需要关心过江通道，瞎起劲干嘛？

rexinshimin1943

杭爱山脉 发表于 2023-11-6 21:13
没人关心也不需要关心过江通道，瞎起劲干嘛？

辛苦您了，点进来还专门回复一下表达不关心。

rexinshimin1943

嘿嘞个嘿 发表于 2023-11-6 21:10
收费站都不用预估啊……常福街道2023规划上都出来了

http://www.changshu.gov.cn//zgcs ... 69ae6c28cf830.shtml

杭爱山脉

苏州过江通道够多了，苏通大桥、张家港公铁大桥、张靖皋大桥、太海隧道、沪渝蓉高铁崇太隧道4条高速2条高铁通道10年足够用了

杭爱山脉

过多的通道，割裂城市土地，占据土地，酒肉穿肠过没意思。

Ww1

杭爱山脉 发表于 2023-11-6 21:30
苏州过江通道够多了，苏通大桥、张家港公铁大桥、张靖皋大桥、太海隧道、沪渝蓉高铁崇太隧道4条高速2条高铁 ...

反正现在苏通+沪苏通是不够用的，张靖皋缺失南北延伸，海太太偏，并不是很看好分流的效果

杭爱山脉

Ww1 发表于 2023-11-6 23:10
反正现在苏通+沪苏通是不够用的，张靖皋缺失南北延伸，海太太偏，并不是很看好分流的效果

没有南北延伸到苏州市区，再多通道都是徒劳，都是偏的。更无从谈起够不够用。张家港公铁大桥如果能进苏州市区就能提高数倍效率。

rexinshimin1943

…

杭爱山脉

足够吃，就等于不用你费心考虑够不够吃的意思

xxxxss

这个建议好

ss1998

Ww1 发表于 2023-11-6 23:10
反正现在苏通+沪苏通是不够用的，张靖皋缺失南北延伸，海太太偏，并不是很看好分流的效果

海太能有效分流上海方向的车流缓解苏通的压力，二通道对比苏通和沪苏通没节省路程，最多也就南通市区那边过来近点，二通道没多大用处，远不如海太有用。

悠游江东

南延不会这么走的，过收费站后应该往西走绕道压路机，经尚湖镇后，通过尚湖大道和广济路北延接通！