2011-6-9 苏州高新区有轨电车线网规划获市政府批准

a522964761 · 发表于 2011-6-10 15:55:45

近日，由上海市城市建设设计研究院编制的《苏州高新区有轨电车线网规划》获苏州市政府批准，标志着高新区有轨电车规划建设迈出重要一步。
　　
　　现代有轨电车是一种中等运能、设计新颖、环境友好、资源节约的交通运输工具，发展现代有轨电车是落实苏州市公交优先战略，解决高新区交通问题重要举措，是苏州市轨道交通的延伸、过渡和补充，以满足客流需求，适应并引导城市发展，展示高新区特色风貌的生态公交系统。

　　依据《规划》,未来高新区将建设6条线约80公里的有轨电车线路，近期将建设有轨电车1号线。1号线从苏州乐园枢纽开始，与轨道交通1号线和3号线无缝衔接，经白马涧景区、大阳山国家森林公园，沿太湖大道至苏州生态城，全长18.8公里。1号线的建设，将进一步促进高新区西部的发展，有效融合苏州城区与高新区西部区域。

nancyelover · 发表于 2011-6-10 16:00:29

额，，走程序。

jjmusicwin · 发表于 2011-6-10 16:50:50

苏州这么快啊

vickershua · 发表于 2011-6-10 17:21:54

接下来就等着开工了吧？

nancyelover · 发表于 2011-6-10 19:01:42

有有轨电车的话，真是非常方便。地铁一号直接转到了

stanlylu · 发表于 2011-6-10 22:24:14

何时开工？

小小酥 · 发表于 2011-6-10 22:28:04

好消息，顶一个

parkson1 · 发表于 2011-6-10 22:33:48

有轨电车似乎只需市政府审批后即可开工

a32467075 · 发表于 2011-6-10 22:33:51

嗯嗯不错...

superl0ver · 发表于 2011-6-11 00:03:12

不过线路设置好像相对于我就没什么用处诶...

parkson1 · 发表于 2011-6-11 06:15:42

到科技城的1号线最大的受益者是即将搬迁到那里去的新区政府。。。

parkson1 · 发表于 2011-6-11 06:15:57

到科技城的1号线最大的受益者是即将搬迁到那里去的新区政府。。。

CSSDSND · 发表于 2011-6-14 06:37:13

几个缺点
一、造价昂贵。不是大规模的施工建设，单价较高。
二、运行成本高。单线系统，运营成本肯定高。
三、对既有路面破坏大。上海张江建设有轨电车时，那些路段封了很长时间。
四、对既有路面交通影响大。对汽车这些带轮子的交通工具，限制了其转弯、掉头的灵活性。
五、运行风险高。目前国内尚没有成熟的技术保障措施。

superl0ver · 发表于 2011-6-14 19:06:12

照楼上这么说，这有轨电车造毛啊，还应该汽车行驶

CSSDSND · 发表于 2011-6-15 06:02:23

汽车也有缺点阿,只是列举了有轨电车的缺点

2011-6-9 苏州高新区有轨电车线网规划获市政府批准

评分