建设花都花城 打造绿色常州

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建设花都花城  打造   色常州

　　“漫步揽月湾，你会看到那里的草坪犹如一张绿色的地毯，那里的树木好像一个个高大的巨人，这高高低低、深深浅浅的绿色交相辉映，给揽月湾增添了无限的生机。清晨，草地上的露珠在阳光的映照下一闪一闪的，就像给草地戴上了美丽的钻石项链，真是美极了！”这是武进清英外国语学校学生张子彧眼里的“绿色揽月湾”。

　　预示着北部新城“鱼跃龙门”发展新态势的高铁生态公园，位于沪宁高速公路和京沪高铁之间，西临龙江路，东接华山路，规划总面积达1200多亩的敞开式公园绿地。它以京沪高铁站屋为中心，东部为“在河之洲”，西部为“新城水韵”，园内水景环绕，绿荫连片，绿化覆盖率约80%。

　　随着一个个绿地公园的建设，一条条绿色通道的开通，经过科学增绿、全民造绿、悉心护绿，我市去年又新增城市绿地400公顷，相当于10个红梅公园。截至2012年年底，全市建成区绿地率已达38.6%，绿化覆盖率达42.21%，人均公共绿地达12.49平方米。

　　今年春季五大花展

　　今年3-5月，我市将围绕“迎花博”主题，按照“一园一特色，一园一主题”的思路，举办5大花事活动。

　　为更好地服务市民，吸引更多市民走进开放的公园，市园林局对全市公园按照“一园一特色，一园一主题”的思路，制定总体发展规划，确保每个重点公园都有一个特色花卉、一个主题花展。今年上半年将在原有梅花节、牡丹花展、月季花展的基础上，在圩墩公园和荆川公园分别增办桃花节和海棠花会。市园林部门表示，各个花展的大致举办时间已定，但具体日期将根据开花情况及时公布，将在每种花卉的最佳观赏期拉开花展帷幕。

　　常州春季花展

　　时间       花展名称       地点

　　3月2日—24日  第六届常州市梅花节   红梅公园

　　3月下旬     首届常州市桃花节     圩墩公园

　　4月上旬     首届常州荆川文化节暨海棠花会 荆川公园

　　4月中旬     第四届常州市牡丹花展   东坡公园

　　5月      第十八届常州月季花展   紫荆公园

　　紫荆公园被评

　　“世界优秀月季园”

　　去年10月，我市紫荆公园在第16届世界月季大会上获得了“世界优秀月季园”称号，成为继深圳人民公园之后，我国第二个获得这项荣誉的公园。

　　我市紫荆公园以独特的中国古老月季文化内涵、众多的月季品种、丰富的月季文化展览、优美的园林景观，打动了世界月季联合会评奖委员会29名评委，从包括美国、英国、比利时等全球41个国家的优秀月季园中脱颖而出，获得了“世界优秀月季园”这一堪称月季奥林匹克冠军的荣誉称号。

　　启动绿道慢行系统建设

　　据悉，今年在玉龙路等新建道路中，将结合慢行系统要求，实施绿化设计和建设。市区老运河和市河滨河增绿工程实施时，将结合地块开发，具备条件的按规划宽度和慢行系统要求实施到位。另外，还将启动市区公园绿地、小游园互联互通试点，构建都市慢行圈，让市民享受悠闲的慢生活。

　　提升绿色通道和绿色“窗口”

　　今年，我市将进一步加强绿色通道和绿色“窗口”建设。一是结合东大门建设、北部新城建设、西太湖建设等，进一步实施和提升新建道路绿化建设；二是完成西绕城高速和泰州公路过江通道连接线绿化建设；三是实施京沪高铁、宁杭高铁、S122省道、常溧高速公路绿色通道建设。

　　科学增绿

　　连年植树造绿，今后的绿应该添在哪里，树应该种在哪里？我市专门组织编制城市绿化专项规划，结合新一轮城市总体规划对2004版绿地系统规划进行修编。依托我市所处的自然生态环境，以“水网、绿网”为主要生态控制要素，以带状林带为纽带，将市域内的风景林地、农田、水面等与市区绿地系统联成一体，构筑立体化、网络化、多层次、多功能的生态绿地系统。规划保护长江沿岸区域、河流湖浜等湿地资源，继续建设大型城市绿地和交通线两侧的绿带，保护建设河网水系及其两侧绿带，加强道路绿地建设、防护绿地建设，强化居住区、工业区的绿化覆盖率。推广节约型园林建设，以人为本，积极推进公园绿地建设。

　　悉心护绿

　　“三分种，七分管”。

　　在城市绿化长效管理中，我市坚持整改与扣分相结合、制度管理与人性化管理相结合的原则，抓好重点养护环节。每月召开绿化长效管理点评会，分析现状，排查问题，督促整改，加强巡查与考核，提升公园绿地的景观面貌。引进上海大树复壮成熟技术，开展春季杂草化学防除、色叶树种和乡土树种调研、病虫害预测预报等工作，为精细化管理提供更有力的技术支撑。

　　去年，台风“海葵”来袭，全市园林部门快速反应，紧急启动应急预案。台风来袭前认真排查安全隐患，绑扎加固新种树木；台风到来后，及时清运受灾树木，在最短时间内畅通市区主次干道，保障通行安全和秩序，对重点区域密集巡查，并开展倒伏、倾斜、断裂树木的修剪、扶正、加固支撑，将灾害损失降至最低。秋冬季节又适时进行了植物补植和调整改造。

　　园林部门还注重加强绿化技术指导。红梅公园团支部志愿者加入五角场社区“爱绿护绿小分队”，定期为居民提供植物栽培养护方面的技术指导；圩墩公园开展“绿化服务进社区”活动，举办家庭花卉养护讲座；绿化指导站主动上门，为工厂、学校等单位和个人提供技术指导，园林局团委也组织“绿色志愿者进社区”服务活动，提供花卉种植养护、病虫害防治等咨询服务，进一步增强了市民爱绿护绿的积极性。

　　全民造绿

　　我市园林局已经连续三年组织市民植树活动。

　　每年的义务植树活动中，很多市民不约而同地带上孩子，兴致勃勃来到常州市民义务植树基地栽下一棵棵小树苗。有些只有四五岁的孩子也拿着小工具认真地和父母一起栽树、培土、浇水。一些家长认为，义务植树给孩子提供了一次难得的教育机会，以后有时间还可以带他们来看看自己亲手栽下的小树，让孩子与小树同成长。

　　在去年义务植树报名的现场，第一个报名植树的是一位85岁高龄的何正英老大爷。他早上6点不到就一个人坐车从飞龙新苑赶到人民公园等着报名。第一次报名参加园林局义务植树活动的他，每年都和老友去飞龙路上种树。

　　常州企业也非常关注环境绿化。从1998年在常州高新区投资的美国亚什兰集团就一直坚持认养绿地。梅特勒-托利多（常州）称重设备系统有限公司等很多企业还以单位名义为员工集体报名参加义务植树。

　　去年，吟枫苑等31个居住区被命名为江苏省园林式居住区，江苏兆晶光电科技有限公司等30个单位被命名为江苏省园林式单位，我市的省级园林式居住区和单位命名数量名列全省13个市之首。

戊辰小管

不错啊！

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绿色向上，花博对城市环境的提升还是很好的

问道苏锡常

花都水城 绿色常州
{:5_111:}民生所向

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“全市建成区绿地率已达38.6%，绿化覆盖率达42.21%，人均公共绿地达12.49平方米”，森林中的城市，城市中的森林。

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必须的{:5_122:}

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现代化的城市道路，不仅要满足交通等道路使用功能，还要起到美化环境，提升城市形象的作用。赏心悦目的道路绿化，除了能改善道路沿线环境质量，还能缓解驾驶员在驾车时的疲劳感，可谓一举两得。我市的道路绿化做得怎么样？市政协委员宋乃平的看法是：粗看很好，细看问题也不少，并就此写了一份提案：《关于进一步加强我市道路绿化建设的建议》，希望道路绿化不要有缺失和断开现象，提高全市道路绿化水平。

　　政协委员：加强道路绿化  提升城市档次

　　在江苏理工学院任教的宋乃平是去年当选的新一届政协委员。2004年从河南来常州后，他就一直很关注常州的城市建设，并经常与同事谈论最新的市政建设工程。

　　“刚来常州时，为了熟悉这座城市，每到周末，我就会骑着自行车在常州的大街小巷到处逛，一来二去，常州大大小小的道路我基本都熟悉了。通过这么多年在常州的生活，我对这两年的城市发展建设感触颇深。”宋乃平说，虽然近两年常州的城市绿化环境得到了很大的改观，但是道路绿化方面与周边城市还存在一定差距。“我经常去周边城市出差，像无锡的道路旁，香樟树种了两排，比较茂盛，也很美，大太阳的时候还可以为行人遮荫。南京的梧桐树，整齐地排列在道路两旁，像条直线，过往行人和司乘人员看了觉得赏心悦目。”

　　反观常州，市区和城乡接合部的道路绿化缺少长远规划，即使有树也残缺不全。如江苏理工学院西门的东龙路上，当初建设时因为道路较窄，不具备种植道路绿化的条件，可前两年道路拓宽后，相关管理部门还是迟迟没来补种；在钟楼经济开发区内的景瑞曦城小区附近，原本道路绿化还比较好，随着新小区的建设，道路绿色越来越少；还有市中心新建的吾悦国际广场，原本的绿化全都被移除，只剩下光秃秃的水泥地……宋乃平说，平时看到了这些缺株断株的情况，也不知道该向何部门反映，如果能在道路绿化旁竖一块牌子，告知市民监督电话，市民们也就能积极参与到这项社会事业中了。另外，他还希望相关部门能对全市的道路绿化情况进行一个摸底调查，找出道路绿化缺株断株的原因并进行整改，并对一些路段的绿化进行升级改造，不要只使用低矮的灌木，可改种一些大型树木，提升城市道路绿化的档次。

　　宋乃平说，一座城市的道路绿化是这个城市的面子，只有把道路绿化建设到位了，才能给外地游客留下好的印象，也才能使居住在此的市民有更强的幸福感。他相信，只要有关部门能下决心、花力气去改善这一问题，通过统筹规划和长效管理，常州的道路绿化品质必定能得到提升。

　　记者调查：缺株少株有原因

　　目前我市主城区道路绿化分为市管道路和区管道路，市管道路有3条：延陵路、晋陵中路北段和通江路市区部分，钟楼区、天宁区、戚墅堰区的区管道路共287条，两者相加，总面积达600万平方米左右，主要有香樟、法国梧桐、黄山栾树、广玉兰、马褂木、水杉等200多个品种。

　　据市园林局对道路绿化缺株少株的调研数据显示，我市中心城区共有35条道路存在缺株现象，如怀德北路、和平中路、中山路、新堂北路、延陵东路、青洋北路等，其中分车带行道树缺株共39棵，人行道行道树缺株92棵，绿化树木132棵。城市绿化管理处的工作人员向记者解释，道路绿化缺株的原因有两类，一是施工时，受土壤或地下管线的限制，不具备种植条件；二是在平日的管理中，树木自身生长问题或受外界环境影响，具体表现为：1、苗源不合格或者不适宜当地生长环境，虽然已经种植下去，却不能成活；2、受交通环境的影响，道路上行驶的车辆擦刮了树木；3、受自然灾害破坏，如雪灾、台风等；4、人为损坏，一些店主私自破坏店门口的树木，划掉树皮、浇热水；5、管养人员的管理失当问题等。

　　市园林局：日常监督管理与提升改造相结合

　　对宋乃平提出的《关于进一步加强我市道路绿化建设的建议》，市园林局城市绿化管理处工作人员认为，“提案很全面，不仅要求增加道路绿化的数量，同时对质量提出了要求，促进了园林工作的开展。”

　　工作人员说，接到提案后，市园林局及各区绿化科的工作人员就对我市市、区两级100多条主次道路的道路绿化情况进行了调研，实地了解了道路绿化缺株少株的数量，并分析了成因。“调研中，我们对各条道路缺株的原因进行了具体分析，针对不同原因判断补种适宜度，再对缺株树木进行补种。”对于适宜补种的道路，他们将在近期尽快施工补种，而一些地下土层浅的区域，则不适宜补种，即使补种了也不能成活。“平时，我们对群众的反映也会及时调查了解，一旦发现缺株少株现象，会第一时间补种。市民们可以通过12319平台向我们反映。”随着季节的变化，市园林局也会定期更换延陵路、晋陵中路、通江路等道路上的装饰花卉，三色堇、矮牵牛等三四十种花卉会依据各自的特色，设计成不同的形式，布置在各条道路上。

　　平日的道路绿化如何管养？据了解，目前我市新建、改扩建道路的绿化作为其配套设施，主要由市建设部门负责建设，在工程质保期结束后，按照属地管理的原则，移交给市、区两级绿化部门进行属地管理。道路绿化养护管理通常实行市场化招投标，中标单位会按照合同约定对管理区域内的道路绿化进行日常管理和养护，而园林绿化部门通过实行“日巡查、周小结、月考核”的巡查考核监督机制，对中标单位进行综合考评，并将考核结果直接与管养经费挂钩。

　　今年9月28日-10月27日，第八届中国花卉博览会将在武进区举办，为结合常州“花都花城”的建设工程，市园林局近期将对我市主要道路绿化进行整体提升改造，其中包括道路的亮化彩化和景点布置。目前，市园林局正对中吴大道、机场路、延政路进行绿化提升工程，增加市花月季的布置，藤本月季、树状月季、大花月季等不同类型的月季已种满道路两边。之后，延陵路、通江路、东方大道、星港路、月季路等道路周边也将根据计划进行重点布置。在火车站、高铁站、商业街区等地，也将布置25组大小不一的立体花台，以“花博”、“幸福常州”、“迎国庆”等为主题，并结合各辖区的人文特色，届时，将有“花好月圆”、“花开富贵”、“常州欢迎您”等各式花台点缀在城市的各个角落。

文亨桥

嗯 我看路边的绿化带多了

unsw

绿道慢性系统是好东西，惠民且提升城市档次。