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[保府时讯] 京广高铁京郑段今日试运行-2012.11.25

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发表于 2012-11-25 13:56:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 HBU_David 于 2012-11-25 14:21 编辑

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发表于 2012-11-25 13:57:56 | 显示全部楼层
最新消息 好哇 到保定60不算贵哈  以后到广州不用坐灰机了
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发表于 2012-11-25 13:58:32 | 显示全部楼层
鼓掌鼓掌   板凳 板凳?
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 楼主| 发表于 2012-11-25 14:00:02 | 显示全部楼层
人民网北京11月25日电 记者从铁道部了解到,京广高铁北京至石家庄至郑州段已于11月11日开始运行试验,11月25日转入按运行图模拟运行试验阶段,为年底前正式开通运营做最后准备。

京广高铁北京至石家庄至郑州段是京广高铁的重要组成部分,建设里程681公里,设计速度350公里/小时,初期运营速度300公里/小时。北京至石家庄至郑州段以北京西站为始发站,沿途经涿州东、高碑店东、保定东、定州东、石家庄机场站、石家庄、高邑西、邢台东、邯郸东、安阳东、鹤壁东、新乡东站,在郑州东站与已经通车运营的京广高铁郑州至武汉段相连。

从今年7月30日开始,京广高铁北京至石家庄至郑州段开始分段进行联调联试。联调联试结果表明,高铁各系统和整体系统性能、功能达到设计要求。在联调联试结束后进行的运行试验,主要是对高铁整体系统在正常和非正常运行条件下的行车组织和应急处置等能力进行全面演练,对运营人员进行实作培训,对设备进行运用考验。

为保证京广高铁北京至石家庄至郑州段运行试验工作的顺利进行,北京、郑州铁路局和京石客专公司、京广客专河南公司等单位从各个方面做了科学安排和精细准备,保证运行试验安全、平稳、有序推进。

京广高铁北京至石家庄至郑州段计划2012年底投入运营。届时,北京至广州至深圳高速铁路将全线贯通,并在沿途与石家庄至太原、郑州至西安、武汉至合肥、汉口至宜昌等高铁相连,对于缓解京广铁路通道运输压力、缩短沿线城市间时空距离、方便沿线人民群众出行、促进沿线经济社会发展具有十分重要的意义。
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 楼主| 发表于 2012-11-25 14:01:58 | 显示全部楼层
“早上广州喝早茶,晚上北京吃烤鸭”生活体可成真

  记者昨天从铁道部网站获悉,铁道部通知指出,要全面完成今年铁路建设任务,重点确保哈大、京石郑两条高铁在年底前建成通车。其中京石郑高铁建成通车后,将可以与已通车的郑武、武广高铁相连,高铁列车可一路南下直达广州。

  ■新快报记者 许力夫

  今年年底前京石郑(北京-石家庄-郑州)高铁建成通车后、郑武、武广、广深高铁年底将全线贯通,形成京广高铁。京广高铁连接环渤海经济圈、中原经济区、武汉城市圈、珠三角经济区。

  京广高铁全线将经过如下城市:北京、保定、定州、石家庄、邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、孝感、武汉、咸宁、赤壁、岳阳、汨罗、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远、广州、深圳,未来还将连接香港。预计2015年深圳到香港的高铁将通车。

  京石郑高铁开通之后,广州到北京的直达高铁车程将缩短至8小时左右,即使不是直达车,从广州南到北京的整个运行时间也就在9个小时左右,飞机则为2小时45分钟。最快的普速列车则要20小时38分钟。至于票价方面,虽然正式的价格仍未公布,但目前广州至西安的高铁运行时间为8小时35分,跟将来广州到北京的高铁运行时间相当,而目前广州南至西安北的高铁票价是:二等座818元,一等座1308元。

  尽管相较飞机票,高铁票价可能不低,但和民航对比,高铁的优势是准点。由于工作需要,广州市民何先生经常往返京广两地,高铁的准点优势让他早就期盼京广高铁的开通。何先生说:“虽然高铁时间也不短,但也可以比坐飞机增加了个备用方案。而且估计高铁开通后飞机的票价也会有所下降,受惠的将是广大旅客。”

  ●票价二等票比软卧贵一些

  往来广州北京,全程高铁的票价是多少?目前还没有确切消息,但以武广高铁的每公里票价为标准估算,京广高铁的一等座票价要达到1522元,与机票价格相当,而二等座票价也要957元,超过普通火车的软卧票价不少。

  ●时长坐火车去北京可告别卧铺

  以高铁速度,广州到北京仅需8-9个小时,相比普通火车的20小时以上,有了质的提高;但相比飞机的两三个小时左右,又缺乏强劲的竞争力。

  但可以看到实在的好处是,如果坐火车往来广州北京,不买卧铺也可以很舒适、不难熬。还有媒体形象地说:“‘早上在广州喝早茶,晚上在北京吃烤鸭’,由梁朝伟引发的‘生活体’马上就要成为现实了。”

  ■春运“高铁侠”今年能帮更多忙

  可以预见,京九全线在12月底贯通高铁后,将对2013年的春运起到更大的帮助作用。在往年的报道中,有“难求一票”或者干脆放弃返乡的打工者抱怨:火车票太难买,而飞机票又买不起。京广高铁的定位处于普通火车与飞机之间,加之已经贯通南北,应该会成为返乡者们一个新选项。但不便宜的高铁票价,也是一个很现实的问题。

  ■旅游往返京广,高铁没优势

  有旅游行业研究者表示,目前高铁带动旅游市场,还仅限于中途旅游,一般是3小时之内、1000公里以内。超过此界限,高铁优势就会弱化,航空优势则会强化。

  尽管北京到广州搭高铁只需要8小时,但据媒体报道,有的北京旅行社对8小时的广州之行并不感冒。“广州属于双飞产品,和两个多小时的飞机相比,8个小时的高铁明显不具优势;并且北京至广州的高铁价格预计要近千元,与飞机相比并没有价格优势,所以旅行社并没有将广州囊括进京广高铁的旅游计划中去。”神舟国旅集团相关负责人如是说。
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 楼主| 发表于 2012-11-25 14:04:58 | 显示全部楼层
新华网北京11月25日电(记者齐中熙)25日清晨7时50分,一辆CRH380A动车组驶离北京西站。京广高铁北京至郑州段转入按运行图模拟运行试验阶段。一个月后,北京-广州这条世界上最长、设计标准最高的高铁将全线打通。

  京广高铁全长约2200公里、是纵贯中国南北的快速客运大通道。2009年12月,京广高铁武广段开通运营;2012年9月,京广高铁郑武段开通。至此,京广高铁只剩京郑段尚未开通运营。

  “京广高铁北京-郑州段投入运营后,北京至广州至深圳高速铁路将全线贯通,并在沿途与石家庄至太原、郑州至西安、武汉至合肥、汉口至宜昌等高铁相连,对于缓解京广铁路通道运输压力、缩短沿线城市间时空距离、方便沿线人民群众出行、促进沿线经济社会发展具有十分重要的意义。”铁道部负责人指出。

  据铁道部介绍,从今年7月30日开始,京广高铁北京-郑州段已经开始分段进行联调联试。结果表明,高铁各系统和整体系统性能、功能达到设计要求。

  在联调联试结束后进行的运行试验,主要是对高铁整体系统在正常和非正常运行条件下的行车组织和应急处置等能力进行全面演练,对运营人员进行实作培训,对设备进行运用考验。

  京广高铁北京至郑州段建设里程681公里,设计速度350公里/小时,初期运营速度300公里/小时。

  今年以来,一批重要的高铁干线和高铁连接线相继通车运营,中国规划的“四纵四横”高铁网已经初具规模:郑武高铁在今年国庆长假前通车,打通了京广与郑西高铁;合蚌高铁10月份开通后,把京广、京沪、沪汉荣三条高铁主干线紧密联结起来。12月1日,中国横跨东北三省的第一条高寒高铁——哈大高铁也将开通运营。

  截至目前,中国已建成投入运营的高铁总里程超过7500公里,居世界第一位。根据《中长期铁路网规划》(2008年调整),到2020年,中国将建设客运专线1.6万公里以上。
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 楼主| 发表于 2012-11-25 14:10:05 | 显示全部楼层
“目前郑州到北京段正在紧张的调试中,这一工作从9月底就已经开始,调试中发现一些例行的小问题,例如软件的一些小故障,接触的一些小毛病,总体来看,年底开通应该没有什么大问题。”一位在京广高铁郑州到北京段从事联调联试工作的铁路工程师在电话中告诉本报记者。

  全国“四纵四横”高铁网中其中“一纵”——京广深高铁,继武广段于2009年开通,广州到深圳段于2011年12月26日开通,郑州到武汉段于2012年9月28日开通之后,剩下的郑州到北京段有望在年底开通。

  湖北媒体将试运营时间锁定在12月20日左右。一位接近铁道部的人士告诉本报记者,目前时刻表尚未准备就绪,何时正式试运营和开通应该还没有最终敲定,不过铁道部当然是力争年底前开通。

  京深高铁全线开通之后,对高铁成网颇为利好,此前处于断头状态的郑西高铁、武广高铁、石太高铁将被串联起来。而随着目前已经开工建设的西成高铁(西安至成都)以及年底前即将开工的郑徐高铁(郑州至徐州)的兴建,这张高铁网将逐渐成形。

  一位铁路行业的人士表示,高铁成网之后,其客流量将会出现暴增,“你可以想象一下,北京只有一条地铁的时候乘地铁的人是多少,现在乘地铁的人又是多少?”

  不过北交大经管学院教授赵坚认为,高铁成网虽然能增加客流,但不能过高地估计网络效应对客流量的促进作用,因为这里面还有个经济因素:一是高铁沿线地区的经济体量和交易频率是否足够支撑高铁的客流,二是乘客的经济条件是否能让其将舒适和快捷度摆在优先的位置。

  “现实的情况是,这两个条件目前都不具备,中西部地区的经济条件尚不足以支撑高铁的大客流量,而民众也不至于奢侈到为了少花几个小时的时间而多花一两千块钱。”赵坚如是说。

  京深高铁全线贯通之后,其票价能贵到什么程度?目前已开通的武广高铁,全长1069公里,一等座740元,二等座465元;京深高铁全长2294公里,比照武广高铁折算:一等座1588元、二等座998元。京深间机票全价1740元,淡季打折加上燃油附加费机场建设费约1200元。

  而旅行时间呢?京深高铁全程最快9个小时,飞机则为2个半小时。

  赵坚认为,铁路的优势在于中短途,高铁无须成网,但铁路必须且已经成网,这张网的几条主要干道可以由高铁组成,但支线和毛细线只须普通线路即可。当然,在经济发达、人流密集的地区可以建高速城际,实行公交化运营
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发表于 2012-11-25 15:07:47 | 显示全部楼层
这380真心得丑。。。。。
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 楼主| 发表于 2012-11-25 15:09:36 | 显示全部楼层
回复 8# maopop
{:5_109:}
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发表于 2012-11-25 15:10:02 | 显示全部楼层
感觉价格因素 还是对高铁的一种制约
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发表于 2012-11-25 15:10:39 | 显示全部楼层
回复 9# HBU_David


    个人还是比较喜欢大地铁和兔子。。。。。
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发表于 2012-11-25 16:41:48 | 显示全部楼层
回复 2# 钓鱼


    对啊,到广州还是比较方便
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发表于 2012-11-25 19:33:12 | 显示全部楼层
好吧,一会上图--今日380A在保定东站出站的图
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发表于 2012-11-25 19:44:28 | 显示全部楼层
好吧,一会上图--今日380A在保定东站出站的图
保定东站 发表于 2012-11-25 19:33



    期待啊。快发上来吧。
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发表于 2012-11-25 20:39:42 | 显示全部楼层
价格稍高,预计人不会太多。
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