“大玻璃盒子”---苏州北站超级综合体C地块项目勘察设计

相城高铁新区

高铁苏州北站产业商务配套工程C地块项目勘察设计
二标段“枢纽核心区的人本化立体商业纽带”


合作单位：老爱因斯坦城市更新（深圳）有限公司、上海勘察设计研究院（集团）股份有限公司

项目聚焦实现北站商务区与北侧景观湖的人行贯通。通过特色建筑形体组合与园林景观的融入，着力打造一个兼具区域特色与生态体验的差异化商业空间，是践行“站城一体”理念、提升枢纽片区活力的关键纽带。

king.

南边的京沪高铁站房能不能不停的前提下把它融入到新的站房里面去，或者说两个站房拼接处做到过度不突兀的合体。

再退一步说，老站房要不要翻新一下啊。
开句玩笑话，等建好后，北面新站房是当下现代风，南面老站房是“叙利亚战争风”

zimmer89

king. 发表于 2026-3-3 11:50
南边的京沪高铁站房能不能不停的前提下把它融入到新的站房里面去，或者说两个站房拼接处做到过度不突兀的合 ...

融入是不可能了，拼接处会改造，毕竟一楼要连通的。
至于老站房的钢结构外立面翻新，得看上海局有没有闲钱了。
以后开车送站是在东西两侧，地铁旅客是枢纽内换乘，不需要到广场上。旅客们基本看不到南边什么样子。

PinghonG

植物园，阳光盒子

szxd820

怎么感觉怪怪的

king.

zimmer89 发表于 2026-3-3 12:04
融入是不可能了，拼接处会改造，毕竟一楼要连通的。
至于老站房的钢结构外立面翻新，得看上海局有没有 ...

哦哦哦，拼接处会改造也行吧。

最好是外立面翻新，不然太奇怪了。
只要不改造或翻新，总有旅客会看见的，毕竟南边也那么大个建筑又没有全部遮住。

要说旅客看不见，那也只是骗骗自己，安慰安慰罢了。
就好比马路两边的建筑墙壁刷刷白，走进去、走过刷白墙的建筑后里面破破烂烂的。