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日前，沪苏锡常城际铁路太仓先导段工程迎来关键节点，第二台盾构机“启航号”顺利始发，标志着项目正式迈入“双机并行、同步掘进”新阶段，为长三角轨道交通一体化再添动力。
“启航号”应用于SG3标太仓站至白云渡路站区间右线施工，整机总长116米、开挖直径9.315米，搭载智能控制系统，可精准应对沿线软弱地层及7条河流穿越等复杂工况。该区间左线“苏铁先锋号”已于2025年11月始发，目前已掘进135米。两台盾构机将实行24小时连续施工，前80环以每日3环速度推进，后续提升至每日6环，预计2027年年中实现区间贯通。
作为《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》重点项目，太仓先导段北起太仓站，终至苏沪省界，与上海嘉闵线北延伸段衔接，全长约10.4公里，设3座车站，设计时速160公里，建设工期4年。目前各标段有序推进，SG5标87幅地连墙已完工，春节前将完成全部围护结构及软基处理。
项目建成后将实现地铁化运营，乘客刷卡即可乘坐，可与上海10余条地铁线及机场联络线无缝换乘，太仓至上海中心城区通勤时间将大幅缩短。这不仅将完善区域轨道交通网络，更能推动沪苏锡常四市人才、产业等资源高效流动，为“轨道上的长三角”建设注入强劲动能。 |
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