无锡南站片区整体设计2号方案

啦啦啦233333

无锡南站整体设计2号方案目前是投票率最高的，也是唯一有超高的方案，虽然高度设计只有150m，但这个设计图对整体的把控还是比较强的，整体梯度差良好，功能性完善，并且图中另外对无锡中心板块的还原度比较高

奔驰的拖拉机

而且车站也是有设计感的，方案三瞎扯淡，容易误导，水系现场挖人工河绝对不是效果能还原的

elliot123

无锡发布，方案1最高

CsCN

150也足够了，品质搞好最重要，现在大环境突画了个300的大饼还得怕烂尾呢，这种方案反而有可能落地的

啦啦啦233333

elliot123 发表于 2025-7-8 15:37
无锡发布，方案1最高

太新集团发布2号最高

啦啦啦233333

CsCN 发表于 2025-7-8 16:02
150也足够了，品质搞好最重要，现在大环境突画了个300的大饼还得怕烂尾呢，这种方案反而有可能落地的

是的，而且相对来说比其他两版的质感好太多了

semi

又一个希尔顿？

啦啦啦233333

semi 发表于 2025-7-8 16:49
又一个希尔顿？

也可能就是图上画画的，不一定吧这个

enjoylove

我也选的2号方案

enjoylove

之前上一版方案更好

啦啦啦233333

enjoylove 发表于 2025-7-8 17:22
之前上一版方案更好

双螺旋塔那个吗，那个确实好看，可惜没然后了

yySep31s

啦啦啦233333 发表于 2025-7-8 17:30
双螺旋塔那个吗，那个确实好看，可惜没然后了

除了双螺旋其实还有一个带300m超高的方案

啦啦啦233333

yySep31s 发表于 2025-7-9 09:47
除了双螺旋其实还有一个带300m超高的方案

那个就更早了吧，跟无锡中心片区一起提的那个概念方案，那个估计300都兜不住

yySep31s

啦啦啦233333 发表于 2025-7-8 18:02
那个就更早了吧，跟无锡中心片区一起提的那个概念方案，那个估计300都兜不住

双螺旋更早，经开区项目那个帖子有梳理，不过得爬楼看了

zbond

把昨天发的搬运过来：

方案一 ：感觉就是在凹造型，廊道这种东西虽然航拍景观容易出效果，但是实际上利用率很低，无锡这种天气不是冷就是热要么就是下雨，任何开放式户外设施都会失败。同时，你一个车站是通勤用途的，节奏是快速的，步道的目的是休闲型的，强调的是慢节奏，这就是一个很大的矛盾。而且完全靠廊道步行链接那么大的湖面区域，最后只会变成花架子。载人无人机可能是一个卖点，实际上没有必要，目前安全性还没有验证，并且太多的楼顶可以替代这个功能。另外，除了站体本身，对于周边的建筑规划完全不用心，这边应该有限高，你堆一堆方盒子就很平淡无奇。

方案3就是非常传统的单体式车站的设计，一个下沉广场套一个透光屋顶，嗯，然后还是漏风的那种，也是为了凹造型，感觉站体跟周边非常割裂，没有融合感。周边建筑规划也是方盒子设计，跟方案1比就是屋顶搞了一些弧形造型。


方案2更好一点，它的车站功能考虑得更多，包括通道动线和地下空间有明显的优化设计，太湖之眼是可以成为一个标志性景观的。从周边建筑规划看，有高低起伏，商用楼集中在站体周边，可以通过地下形成地下网络空间。当然，他采用分阶段完成的思路，先把核心区域完成度做出来，后面的再根据发展调整，不像1、3一律搞个方盒子。2的缺点就是水景这块没有特别设计，当然这个不是大问题。